理想one2021款的安全配置有哪些？

一、被动安全：高刚性车身与全面防护

1. 车身结构设计

采用钢铝混合车身，关键部位使用热成型钢（强度达1500兆帕）和铝合金材料，兼顾轻量化与高刚性。

在25%偏置碰撞中采用“硬顶”策略，通过翼子板安装梁、A柱、门槛等结构有效传导冲击力，确保乘员舱完整。

中保研（C-IASI）测试中，车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项均获得G（优秀）评级，是2017版规程下的最高成绩。

2. 约束系统与座舱防护

标配7个安全气囊，包括主驾驶膝部气囊、副驾娱乐屏气囊及贯穿式侧气帘，覆盖前中后三排。

采用燃爆式预紧安全带，碰撞瞬间主动收紧，减少成员前冲位移；后排座椅具备防下潜结构，防止追尾时乘客滑落导致二次伤害。

副驾前方娱乐屏经过特殊设计，气囊弹出时不会产生碎片风险，屏幕自身结构也通过了安全验证。

3. 电池安全防护

动力电池组采用高强度防护梁+铝合金外壳双重保护，内部24个温度监测点实时监控每颗电芯状态。

电池包达到IP67防尘防水等级，可短时间浸泡在1米深水中30分钟无压力，保障雨季涉水安全。

二、主动安全：全栈自研AD与AEB

1. 感知与决策硬件

2021款升级使用地平线双J3芯片，算力等效30Tops，支撑全栈自研的理想AD辅助驾驶系统。

新增博世第五代4个毫米波角雷达，配合800万像素4K广角摄像头（140°视野），大幅提升对车辆、行人及两轮车的识别精度与距离。

方向盘内置握力感应传感器，系统要求驾驶员双手必须握住方向盘，否则会逐级报警直至退出辅助驾驶。

2. AEB主动紧急制动

理想ONE的AEB系统具备视觉融合能力，是国内首批采用摄像头+雷达融合方案的AEB之一，可识别横穿行人、自行车及二轮车。

在2021年懂车帝主动刹车测试中，理想ONE获得冠军，能应对高速事故现场、道路施工等复杂场景。

系统在碰撞前约200毫秒即可提前预判并触发制动，相比传统方案更早介入。

3. 辅助驾驶功能边界

理想ONE提供的是L2级辅助驾驶（非自动驾驶），必须系好安全带才能激活，驾驶员需全程监控路况。

系统包含车道保持、自适应巡航、自动变道等功能，并针对中国路况优化，可识别高速路锥桶和施工区域。

三、整车安全验证与品质

1. 权威碰撞测试成绩

除中保研3G评级外，还获得C-NCAP五星安全评价，以及中国汽车健康指数（C-AHI）双五星认证。

J.D. Power 2021年中国新能源汽车初始质量研究，理想ONE在插电混动SUV领域排名第一。

2. 真实事故验证

第三方媒体对理想ONE进行过深度拆解与碰撞分析，其车身结构在25%偏置碰撞、侧碰、顶压等场景中均展现出良好能量传递路径。

实际交通事故中（如武汉车主高速偏置碰撞加翻滚），车辆乘员舱保持完整，顶压强度经受住了考验，证明了被动安全设计的有效性。

3. 长期可靠性与迭代

理想汽车将安全作为第一研发优先级，所有安全配置全系标配，不因版本高低区别对待。

截至2026年，理想品牌累计主动安全成功避险超数十万次，电池安全保持“0热失控”记录，体现了对安全底线的持续坚守。