重庆江北国际机场的航站楼分布是怎样的？

一、航站楼整体格局变迁

早期航站楼：T1（基本停用）、T2（运营多年，曾是国内航线主要旧楼）。

2017年：T3A航站楼及第三跑道投运，国际、国内干线主力移至T3A。

2025年12月23日：所有国内、国际（地区）航班调整至T3航站楼运营，T2航站楼关闭并拟更新后与T1统筹使用。

最新动态：T3B航站楼（位于T3A东侧）已基本建成，预计2025年投用，配套第四跑道（长3400米、宽45米）。

二、T3A航站楼：当前运营核心

定位：承担全部进出港航班，兼顾国际与国内。

商业升级：打造“星空云廊 STARRY GALLERIA”商业矩阵，引入LVMH旗下DFS、全球旅游零售巨头Dufry、国际机场餐饮头部好食特等运营商。

交通接驳：轨道交通10号线、3号线可达；未来15号线T3航站楼站或将开通。

服务特色：登机口首次开放过夜服务，可提前办理次日值机、行李托运，配套饮水、充电、餐饮。

三、T3B航站楼：新晋网红打卡地

设计理念：取义“大江奔流、崇山峻岭”，屋顶提取“两江汇流、鸿鹄展翅”元素。

观景平台：南北两侧设置室外观景平台，提供俯瞰站坪和飞机起降的绝佳视角，预留举办飞机展览、主题活动的场地。

投用时间：预计2025年投用，已有游客提前探访打卡。

四、T2航站楼：暂别后的未来用途

关闭背景：自2025年12月23日起关闭，原有航司（华夏、东海、湖南、四川等）转至T3。

后续规划：拟进行系统流程更新后与T1航站楼统筹使用，具体方案待官方公布。

五、航站楼间的交通与指引

步行与换乘：T3航站楼内路线与引导清晰，旅客可快速抵达各登机口。

轨道交通前往市区：从T3航站楼搭乘轨道交通10号线至曾家岩，换乘2号线可直达李子坝、洪崖洞、解放碑等热门景点。

六、航班运营动态

2026年7月30日：全天计划航班量1052架次（出港525架次、进港527架次）。

第四跑道进展：已基本建成，正在进行验收前准备，预计2025年底前全面完工并具备使用条件。

七、文旅体验亮点

观景台打卡：T3B南北观景平台是拍摄飞机起降的绝佳机位，依山傍水的视角契合重庆“8D魔幻”魅力。

商业休闲：T3A“星空云廊”汇聚国际免税品牌与特色餐饮，可在候机时尽享购物乐趣。

过夜服务：机场首次开放登机口过夜服务，为早班机或转机旅客提供便利，配套餐饮与充电设施齐全。