景区称自驾服务费用于生态保护，钱去哪了？

一、收费依据与官方说明

1. 收费标准与构成

赛里木湖景区实行“门票+自驾服务”套票制，门票为70元/人，自驾服务费为75元/人，合计145元/人，24小时内有效。

该费用按车内人头计收，而非按车辆收取。若一辆5座车满员，仅自驾服务费就需缴纳375元，总入门费达725元。

游客也可选择徒步入园（仅需70元门票）或购买130元/人的区间车套票。

2. 官方回应要点

景区工作人员表示，自驾服务费依据《自治区旅游景区门票及相关服务价格管理办法》制定，已向物价部门完成核准备案，属于市场调节价。

费用专项用于赛里木湖全域生态环境保护、草场修复、90公里环湖道路养护及车辆秩序管理。

景区解释，若按车统一收费，单车成本约250—300元，加上门票后单人单车消费将达350元左右，为减轻大部分1—3人小家庭的出行负担，才将成本分摊到人头上，收取75元/人。

二、公众质疑的核心逻辑

1. “按人收费”与“按车损耗”的矛盾

车辆对道路和草场的物理损耗主要取决于车型和行驶里程，与车内乘坐人数并无直接关系。

网友普遍认为，同一辆车坐1人与坐5人对环境的压力相差不大，按人头叠加收费缺乏科学依据。

这与国内大多数自驾景区“按车收费”的通行惯例相悖，被批评为“变相重复收费”。

2. “服务费”名不副实

名为“自驾服务费”，但景区不提供代驾、专属向导、车辆检修等配套服务，本质上更像是一张“自驾入场通行费”。

律师指出，若按人头收费，就不应称为“自驾费”，计费依据与名目不对应，存在名不副实的问题。

3. 费用透明度不足

价格批复文件仅在线下游客中心公示栏张贴，无电子版可线上查询。

游客在购票前往往并不清楚该费用的具体计费规则，容易产生被临时加价的被动感。

部分游客反映，线下购票时工作人员并未主动告知按人头收费的规则，导致现场产生纠纷。

三、走向透明化与合理化

1. 景区已启动整改与致歉

面对舆论压力，景区已启动整改程序并公开致歉，承诺进一步提升服务品质。

景区承认管理存在漏洞，将开展全员规范培训，全面整顿服务秩序。

2. 优化计费模式的可能方向

业内专家与网友建议，将“按人头收费”改为“按车收费”，或推出“单车封顶”方案，兼顾生态成本与游客出行成本。

也可考虑将自驾服务费并入门票，提高门票价格并明确告知游客，避免拆分收费带来的困惑。

3. 加强费用明细的公开公示

景区应定期公布自驾服务费年度收支明细，包括生态修复、道路养护、草场保护等具体项目的资金使用情况。

可通过官方小程序、公众号、购票平台等多渠道公示收费标准与依据，减少信息不对称。

在购票页面显著位置用大字号标注“按人头计费”规则，避免游客误认为是按车收费。

四、建设性视角：平衡保护与体验

1. 生态保护的合理成本应被理解

赛里木湖作为高山湖泊，生态环境较为脆弱，年接待游客量达771万人次，生态维护与道路养护确实需要较大投入。

景区采取徒步与自驾不同收费方案，为游客提供了选择空间，徒步入园无需缴纳自驾服务费。

2. 游客选择权的强化

游客可通过提前了解收费规则、选择区间车或徒步等方式，自主决定出行方案。

若选择自驾，建议游客在购票前主动询问计费规则，避免现场争议。

对于已发生的收费争议，游客可通过景区电话（400-091-9188）或12315进行咨询与投诉。

3. 景区与游客的双向奔赴

景区应坚守服务初心，将收费逻辑建立在“合理+合情”的基础上，而非仅仅“合规定”。

游客也愿意为风景的永续付费，但需要看到每一分钱花得明明白白。

唯有通过透明的收费、优质的服务、科学的保护，才能让“大西洋最后一滴眼泪”这一文旅IP长久发辉光采。