小米澎湃C1芯片的具体参数有哪些？

小米澎程系列在续航与智能硬件上带来了全新突破，其搭载的智能座舱与智驾平台核心芯片并非名为“澎湃C1”，而是高通第三代骁龙8移动平台与英伟达Thor车载计算平台，两者均采用先进的4nm制程工艺。

一、澄清核心芯片：并非“澎湃C1”

随着小米澎程技术发布会的举行，一个常见的技术关注点被反复提及——其智能座舱与辅助驾驶核心究竟采用哪颗芯片？根据发布会信息，目前小米澎程系列搭载的并非此前坊间流传的“小米澎湃C1芯片”，而是采用了行业顶尖的旗舰级双芯方案。

二、智能座舱芯片：第三代骁龙8移动平台

小米澎程配备了与SU7、YU7同源的顶尖智能基座，其智能座舱核心是高通第三代骁龙8移动平台。

1. 制程工艺

采用先进的4nm制程工艺，兼顾高性能与低功耗。

2. 关键特性

支持双5G双卡双通与Wi-Fi 7技术，确保网络高速稳定。

支撑小米澎湃智能座舱，支持车内动态音区语音交互与车外小爱语音功能。

提供全场景互联互通能力，实现IoT设备无缝接入。

三、智能驾驶芯片：英伟达Thor车载计算平台

作为辅助驾驶系统的“大脑”，小米澎程搭载了英伟达Thor车载计算平台。

1. 核心算力

该芯片支持高达700 TOPS的算力，为高阶智驾提供充裕的运算基础。

2. 架构与安全

基于NVIDIA Blackwell架构打造。

支持最高功能安全等级ASIL-D。

配合全车11颗摄像头、激光雷达与4D毫米波雷达，实现全场景感知覆盖。

四、域控制架构：四合一集成设计

小米澎程在硬件底层采用了域控制模块四合一的设计方案。

1. 物理优势

体积更小、重量更轻、能耗更低，有效降低整车电气系统复杂度。

2. 综合效能

双芯片方案与域控架构协同，为骁龙8 Gen 3座舱芯片与Thor智驾芯片的高效协同提供了硬件基础，使整车在智能座舱交互与辅助驾驶响应上获得一致性体验。

五、总结

小米澎程虽然在宣传中未单独命名“澎湃C1”作为车规芯片，但其实际搭载的第三代骁龙8与英伟达Thor双芯组合，结合四合一域控制架构，构成了同级领先的智能底座。这套方案在制程先进性、网络连接能力、AI算力储备以及功能安全等级上均达到了当前增程SUV中的较高水准。