探岳L PHEV

一、上市信息与价格区间

2026年6月25日，一汽-大众探岳L PHEV与迈腾PHEV同步上市。

全系提供PRO和PRIME两款配置，官方指导价分别为16.99万元和18.19万元。

上市权益同步公布，但具体政策需以官方最终公告为准。

二、外观设计与内饰升级

1. 外观亮点

探岳L PHEV延续大众家族化设计语言，同时融入更多年轻化细节，辨识度较高。

车身比例协调，整体姿态更显精致与动感。

2. 内饰与座舱

内饰采用多屏交互设计，优化了物理按键布局，换挡及灯光操作逻辑经过重新梳理。

车机搭载高通8155芯片，UI界面经过优化，操作流畅度与易用性提升。

后排空间表现出色，中央通道因PHEV电池布局而形成一定凸起，但整体乘坐空间仍属同级上游。

后备箱采用分层设计，电池与小电瓶位置布局合理，兼顾装载能力与实用性。

三、动力系统与能耗表现

1. 第二代黄金超混技术

搭载EA211混动专用发动机，配备VTG可变截面涡轮增压器、超高压直喷及低摩擦缸体工艺。

匹配TQ251混动专用变速箱，采用P1+P3双电机同轴布局，前轮驱动。

系统并非传统DHT单档结构，而是通过齿轮连接发动机，实现串并联工况灵活切换。

2. 纯电与综合续航

CLTC工况下纯电续航里程150km，综合续航里程超过1500km。

官方公布的综合续航数据为1439km，纯电续航超140km。

支持3.3kW对外放电功能，可满足户外用电需求。

3. 能耗与补能

亏电状态下，节油赛实测百公里油耗仅为3.5L，接近官方标定数据。

在城区纯电工况下，续航表现较为扎实，PTC加热系统在冬季能有效降低能耗损失。

全系支持加注92号汽油，日常使用成本进一步降低。

四、智能驾驶与泊车功能

1. 高阶智驾系统

标配L2级智能驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道保持、主动刹车等核心功能。

高速行驶时，智能混动模式可自动协调发动机与电机并联驱动，兼顾动力与能效。

2. 记忆泊车功能

支持跨楼层记忆泊车，线路识别准确，完成度高。

在实测中泊车轨迹规划合理，虽然行进速度偏保守，但整体表现稳定可靠。

五、驾驶体验与底盘调校

1. 动力响应与平顺性

电机即时响应特性使山路窄路通行更为轻松，转向丝滑精准。

动力输出线性，制动与能量回收协同配合，主观驾驶感受平顺且富有乐趣。

高速与日常道路工况下，动力衔接顺畅，无突兀感。

2. 底盘与悬挂

前麦弗逊+后五连杆独立悬架，整体调校偏硬，路感清晰且侧向支撑充足。

悬挂韧性良好，车身刚性反馈直接，经过颠簸路面时动作干脆利落，无多余余震。

与同级别车型相比，德系底盘功底在插混SUV中仍属于稳健取向。

六、目标用户与市场定位

探岳L PHEV主要面向信赖合资品牌、追求低油耗与长续航、且希望获得传统德系驾控体验的三四线城市消费者。

相比增程式技术，其串并联结构在高速工况下的效率更高，更适合长途出行。

以16.99万元起售的价格切入插混SUV市场，与比亚迪宋PLUS DM-i、本田CR-V e:PHEV等车型形成直接竞争。