
小米SU7 Ultra视频实测:1.98秒零百、纽北7分04秒、安全硬核,凭什么封神?+FAQ

小米SU7 Ultra的视频已经证明:它就是目前量产四门电动车的绝对性能天花板,同时安全性经得起真实极端事故的考验。2026年7月,小米官方及第三方陆续放出的视频中,这台青色猛兽在专业测试场跑出零百加速1.98秒,在纽博格林北环刷出7分04秒957的量产电动车圈速纪录,上海国际赛车场更是以2分9秒944刷新量产车官方纪录。更让人意外的是,一位新疆车主驾驶SU7 Ultra从10多米高坡翻滚多圈后,AB柱完好、车门正常开启、没有起火,人仅轻微头晕。1548马力、89.9万元起售的SU7 Ultra,既是赛道利器,也是安全堡垒。
01 加速与圈速:三个数字定义性能天花板
小米SU7 Ultra的视频中最炸裂的莫过于零百加速实测。在2026年7月23日流出的官方测试视频中,车辆在干地26℃标准沥青路面上连续三次弹射起步,成绩分别为1.98秒、1.98秒和1.91秒,稳定性惊人。这背后是三电机四驱系统(前V6s 310kW+后双V8s 425kW×2)总功率1138kW(约1548马力),配合宁德时代麒麟II代赛道电池、倍耐力P Zero Trofeo RS半热熔轮胎,起步瞬间几乎没有打滑。场景翻译:你刚踩下加速踏板,大脑还没反应过来,车速已经破百,红绿灯起步时对燃油超跑是降维打击。
赛道圈速更是实锤了它的综合实力。官方认证视频一刀未剪记录下上海国际赛车场2分9秒944的单圈成绩,成为上赛最速量产车。在纽博格林北环,量产版SU7 Ultra以7分04秒957刷新量产电动车圈速纪录,比保时捷Taycan Turbo GT快5.6秒,比特斯拉Model S Plaid快20.3秒。对比数据见下表:
| 对比维度 | 小米SU7 Ultra | 保时捷Taycan Turbo GT | 特斯拉Model S Plaid |
|---|---|---|---|
| 零百加速 | 1.98秒 | 2.2秒 | 2.1秒 |
| 纽北圈速 | 7分04秒957 | 7分07秒55 | 7分25秒23 |
| 最大功率 | 1548马力 | 1100马力 | 1020马力 |
| 售价(万元) | 89.9万起 | 约260万 | 约100万 |
人群判断:如果你是赛道日爱好者或直线加速控,SU7 Ultra的视频数据足以让你闭眼选——它用1.98秒把“2秒俱乐部”门槛直接打破,而且三电热管理优秀,连续弹射成绩稳定,适合反复刷圈。
02 操控与驾驶乐趣:弯道中不输顶级燃油跑车
只看直线加速还不够,在纽博格林官方与小米联手的评测视频中,三位纽北冠军车手分别驾驶SU7 Ultra、保时捷911 GT3 RS和法拉利296 GTB同场竞技,在动力、转向、平衡、驾驶乐趣四个核心维度上,SU7 Ultra与911 GT3 RS打成了平手。视频细节显示,SU7 Ultra在直道上凭借电机瞬间扭矩可以轻松跟上法拉利296 GTB,弯道中三电机扭矩矢量控制能瞬间分配内外轮动力,出弯动力毫无延迟。另一个侧面证明是汽车之家冬季大考中,SU7 Ultra在冰雪圆环上单人单车连续漂移48.2公里(直径百米环上漂移超过150圈),创造了官方认证纪录,说明电控系统在低附着力路面的扭矩输出极为精准。
但是,冠军车手也指出了唯一短板:整备质量超过2.2吨,比911 GT3 RS重了近800公斤。在连续高速弯中,惯性会推着车头向外滑,对驾驶技术要求更高。另外车内屏幕交互在激烈驾驶时不如物理按键直观。场景翻译:如果你已经是赛道老手,SU7 Ultra能让你在弯道中感受像燃油超跑一样的指向性,但新手需要适应它的重量感。人群判断:追求纯粹驾驶乐趣的硬核玩家,可以入手但需要接受车重带来的操控信心门槛;日常兼顾性能与舒适的用户,SU7 Ultra的底盘调校和空气悬架反而更适合城市道路。
03 安全与可靠性:真实翻滚事故验证结构硬实力
视频不仅能展现性能,还能印证安全性。2025年10月,一位新疆车主驾驶黄色SU7 Ultra从10多米高的坡上飞下,翻滚多圈后车辆严重受损:气囊全爆、天幕碎裂、车轮撞掉,但AB柱完好无损,车门能正常打开,没有起火。车主本人仅感头晕,医院都没去,事后发视频称“门能开,没起火,下辆还买”。此车定损60万元走全损,但车身结构强度经受住了真实极端测试。同样在2026年7月,另一段视频记录了一辆小米SU7滚落山崖后一家四口安然无恙。场景翻译:这些视频不是官方测试,而是真实用户的事故记录,比任何碰撞测试都更有说服力——SU7 Ultra的笼式车身和电池安全防护达到了极高水准。
人群判断:如果你最关注出行安全,SU7 Ultra用真实事故证明了自己是“移动堡垒”,尤其适合经常带家人出行的用户。唯一提醒:定损60万说明维修成本高,建议购买全险。
04 游戏与虚拟体验:数字赛道上的中国速度
非决胜点:小米SU7 Ultra还以1:1高精度复刻形式登陆了PlayStation《GT赛车7》游戏,与Polyphony Digital深度合作,让全球玩家在虚拟世界中体验1548马力、1.98秒零百加速的“中国速度”。同时小米汽车APP提供3D看车和Apple Vision Pro VR/XR沉浸式试驾,可以在虚拟赛道上感受三电机扭矩矢量控制。目前VR试驾无法还原真实路面震动和侧倾,但视觉效果已相当震撼。
05 分人群推荐
・性能车迷/赛道爱好者:闭眼选。1.98秒零百、纽北7分04秒、上赛最速量产车纪录,SU7 Ultra的视频数据就是最强背书,89.9万起的售价在百万级性能车中性价比无敌。・家庭用户/安全优先者:放心入。新疆飞坡翻滚视频证明了极限工况下的结构安全,一家四口山崖滚落安然无恙的案例更添信任,日常通勤与周末出游均可胜任。・科技游戏玩家:值得体验。在《GT赛车7》里驾驶SU7 Ultra刷圈,或者用Vision Pro体验VR试驾,都是感受“中国速度”的独特方式。一句话:SU7 Ultra不是PPT性能怪兽,而是视频里跑出来的真猛兽。
06 常见问题FAQ
问题:小米SU7 Ultra零百加速实测视频在哪里可以看?
搜索“小米SU7 Ultra 零百加速 1.98秒”在小米汽车官方B站、微博、汽车之家等平台即可找到官方及第三方实测视频,测试全程无剪辑,三次成绩波动极小。
问题:纽北圈速7分04秒的视频完整版哪里有?
小米汽车官方已在B站、微博放出纽北刷圈片段和幕后纪录片预告,完整纪录片(预计30分钟以上)尚未发布,可关注官方账号等待上线。另外民间车主原厂车跑出7分09秒的视频也在流传。
问题:新疆飞坡视频里的车为什么没有起火?电池安全可靠吗?
视频中SU7 Ultra翻滚后电池未起火,得益于宁德时代麒麟电池的蜂窝碳硅负极材料和双面液冷散热结构,加上小米自研的电池包高强钢防护。该事故验证了极端翻滚下的电池安全性。但注意:任何电动车在严重碰撞后仍需专业检查。
更新日期:2026年07月30日