10万预算想买长安四驱？醒醒！这两款前驱车更划算+FAQ

直接给结论：目前长安在10万以内没有任何一款车配备全时四驱系统，包括CS35PLUS、CS55PLUS、逸动PLUS等所有车型都是前置前驱。网上流传的“长安10万内四驱”纯属误解，因为带四驱的CS75 PLUS第四代改款车型实际起售价已超过15万元。如果你预算卡在10万、又非四驱不可，只能放弃长安转向其他品牌；如果愿意接受前驱，CS35PLUS（7.99-9.99万）和CS55PLUS（7.89万起）才是最值得考虑的选项，二者在城市通勤和燃油经济性上均有不错表现。下面从动力、配置、适用场景三个维度帮你理清到底选哪个更划算。

01 动力与四驱真相：别被“改款”误导

2026年7月29日，第四代长安CS75 PLUS改款车型现身工信部目录，新增245马力2.0T发动机和全时四驱系统的消息确实很吸睛。但注意：这款车的车身尺寸达到4770mm、轴距2800mm，定位紧凑型SUV天花板，售价必然在15-17万区间，与10万预算完全不沾边。换言之，CS75 PLUS的四驱版本是为预算更充足的用户准备的，10万以内的长安车型（CS35PLUS、CS55PLUS、逸动PLUS等）全系均为前置前驱（来源：微博汽车博主多次澄清）。长安在10万价位从未投放任何四驱产品，这是成本结构决定的——全时四驱系统的研发和配套成本至少要摊到12万以上才能盈利。

那么，10万内长安能不能买到四驱？不能。但前驱车通过加装雪地胎或防滑链，在冰雪、湿滑路面上的抓地力可以提升30%以上，足以应对多数城市冬季路况。如果你对四驱的执念只是“怕打滑”，这个方案比硬上四驱更省钱。

从上表清晰可见：想买长安四驱，预算至少15万；10万预算只能瞄准前驱的CS35PLUS或CS55PLUS。接下来把两者拆开对比。

02 10万预算主力：CS35PLUS vs CS55PLUS 核心差异

这两款车是长安10万价位的“双子星”，但定位不同。CS35PLUS是小型SUV，主打灵活空间和燃油经济性；CS55PLUS是紧凑型SUV入门版，尺寸略大、动力略强。我们直接看关键参数对比（数据来自汽车之家报价及促销信息）：

场景化解读：CS35PLUS轴距2600mm，后排坐两个成年人刚够，后备箱放两个24寸行李箱就满了，适合单身或二人世界，市区代步油耗低至6.3L，加92号油，一公里不到5毛；CS55PLUS轴距2656mm，后排可以翘二郎腿，后备箱能塞三个28寸箱子，更适合家庭使用，但油耗稍高，百公里多0.5L油。两款车都没有四驱，但CS55PLUS的1.5T发动机动力更充沛，跑高速超车更有底气。如果你主要用于接娃买菜、周末近郊游，CS35PLUS已足够；如果经常满载或跑快速路，多花几千上CS55PLUS更值。

03 前驱车冬季/湿滑路况生存指南

很多用户纠结四驱是因为担心冬天冰雪路面打滑。其实前驱车只要搭配一套蓝牙认证的雪地胎（约1500-2500元），就能将起步打滑风险降低80%以上——因为雪地胎的橡胶配方在7℃以下依然柔软，抓地力远胜四季胎。而且前驱车的发动机变速箱在前轴，前轮附着力天然比后轮大，上坡时反而比后驱更稳。如果你所在的地区冬季降雪频繁，建议提车后立刻换装雪地胎，比多花5万买四驱更划算。另外，长安CS35PLUS和CS55PLUS都标配了ESP车身稳定系统和上坡辅助，在湿滑路面也能有效防止侧滑。

04 分人群推荐：你该选哪款？

① 刚需四驱、预算可加至15万+：直接等第四代CS75 PLUS 2.0T四驱版上市，预计2026年下半年到店，四驱版价格约15.5万起，动力和越野能力同级领先。但10万预算下请果断放弃。② 城市通勤、预算10万内、追求省油灵活：闭眼选CS35PLUS 1.6L CVT版本，终端优惠后8万落地，油耗低、停车方便，唯一短板是后排空间偏小。③ 家庭用户、偶尔载人跑高速：优先考虑CS55PLUS 第四代1.5T精英型，终端7.89万起，动力、空间、配置均衡，用雪地胎应对冬季即可。一句话总结：10万预算买长安，别想四驱，CS35PLUS和CS55PLUS才是你的正确答案。

05 常见问题FAQ

问题

10万以内长安到底有没有全时四驱的SUV？

没有。长安在10万价位所有车型（CS35PLUS、CS55PLUS、逸动PLUS、锐程PLUS等）均为前置前驱。全时四驱只在CS75 PLUS等15万以上车型提供。如果非四驱不可，同价位可以看看铃木维特拉二手或等国产二线品牌。

问题

CS75 PLUS四驱版到底多少钱？什么时候能买？

第四代改款已申报，2.0T+全时四驱版预计2026年下半年上市，起售价约15.5万元。具体价格以官方公布为准，目前10万预算无法触及。

问题

前驱车冬天在东北开真的够用吗？会不会爬不上坡？

装雪地胎后完全够用。前驱车车头重，雪地起步前轮不易打滑，上坡比后驱车更稳定。但需注意：长距离冰雪陡坡（如山区）建议加装防滑链，四驱是锦上添花，不是必需品。

更新日期：2026年07月30日