宝马首款纯电四座敞篷i4谍照曝光，2028年见

2026年7月29日，宝马i4敞篷版路试谍照密集曝光，这款基于Neue Klasse新世代纯电平台的双门四座电动软顶敞篷车预计2028年正式发布，成为传统品牌中首款量产纯电四座敞篷车型。

一、谍照曝光背景

2026年7月下旬，多组宝马i4敞篷版路试谍照在社交媒体上流传，测试车辆已基本褪去伪装，覆盖件接近量产形态。车辆内部代号为“NA3”，是宝马新世代3系家族继i3三厢轿车后的第二款纯电车型，后续还将推出i3旅行版。宝马继停产Z4、8系燃油敞篷后，并未放弃敞篷这一小众市场，i4敞篷版成为其最新布局。

二、设计亮点：轻量化软顶与复古运动风格

1. 织物软顶取代硬顶

新车采用电动折叠织物软顶方案，放弃前代硬顶结构。软顶的轻量化优势可降低整车重心，收纳后占用空间更小，有助于保留后备箱储物能力。

2. 新世代前脸与经典比例

前脸采用Neue Klasse标志性风格化灯组，封闭式前脸搭配低风阻双色轮毂与红色M运动刹车卡钳。车身侧面轮包上方肌肉线条明显，有设计师指出其复刻了E30 M3的经典运动姿态。整体紧凑敦实，短前后悬设计配合纯电平台优化了轴距。

3. 游艇般的座舱体验

内饰沿用新世代家族极简思路，取消iDrive物理旋钮，采用全景iDrive座舱，配备“天际屏”贯穿式显示屏，握感独特的上下双幅式方向盘营造游艇驾驶氛围。这将成为全球首款搭载天际屏的敞篷车。

三、性能与续航：800V平台与长续航

1. 动力配置

顶配版本i450将搭载双电机四驱系统，最大输出463马力。基于800V高压架构，EPA续航预计超过640公里，有效缓解敞篷车的续航焦虑。

2. 平台优势

Neue Klasse平台专为纯电设计，扁平的电池包可更合理布置于底盘，配合软顶带来的较低重心，提升操控上限。宝马官方曾强调该车在测试中侧重驾驶乐趣与动态表现。

四、市场定位：以小众品类拓宽驾驶乐趣

1. 竞争格局

目前纯电敞篷车市场几乎空白，保时捷718纯电版本推迟，奥迪新TT进度较慢，宝马i4敞篷版有望抢占先机。燃油版4系敞篷（G23）将持续生产至2029年中，短期内实现油电同堂销售。

2. 用户期待

微博话题“宝马i4敞篷车”获得大量关注，网友普遍认为“早该有了”，电动敞篷带来的静谧兜风体验备受期待。设计圈对其溜背式车身与软顶组合的成熟度给予积极评价。

五、产品节奏与后续车型

根据规划，宝马将先于2026年下半年推出iX4跨界轿跑，2027年落地i3旅行版，之后才会发布i4敞篷版及同步推出的硬顶i4轿跑（代号NA2）。纯电M4版本也在同平台研发中，燃油六缸M4继续保留。

结语

宝马i4敞篷版以软顶敞篷、新世代设计、800V超长续航以及极具辨识度的运动比例，在电动车同质化浪潮中走出了差异化的“Fun Car”路线。它不仅是宝马对敞篷情怀的电动化回应，更可能成为2028年最具话题性的纯电个性座驾之一。