纯电宝马i4敞篷版续航超640公里是真的吗？

宝马纯电i4敞篷版顶配车型（i450）的EPA续航确实超过640公里，这一数据已由多家海外权威媒体报道确认，该车预计2028年正式发布。

一、续航数据的来源与可靠性

EPA续航超640公里：根据知名汽车媒体《名车志》的报道，代号NA3的宝马i4敞篷版顶配车型i450，双电机综合输出463马力，EPA续航里程超过640公里。

技术平台支撑：该车基于宝马全新Neue Klasse（新世代）纯电平台打造，与刚刚发布的i3轿车共享架构，采用第六代eDrive电驱技术及800V高压平台。

电池与能效：参考同平台i3的技术规格，新车预计搭载108.7kWh电池组，支持最高400kW快充功率。宝马新世代车型的大圆柱三元锂电池能量密度超过310Wh/kg，整包能量密度达201Wh/kg，为长续航提供了硬件基础。

二、车型背景与开发进展

开发代号与发布时间：宝马i4敞篷版内部代号NA3，计划于2028年正式亮相，目前路试谍照已多次曝光，测试车身覆盖件基本定型。

车身形式：采用双门四座布局，电动折叠织物软顶，不再使用硬顶结构。软顶方案有助于轻量化、降低收纳空间占用，最大化保留后备箱储物能力。

与新世代家族的关系：i4敞篷版是新世代3系家族的重要衍生产品，继i3轿车和i3旅行版之后推出。同期还将推出i4硬顶轿跑版（代号NA2）和纯电M4版本。

三、设计与内饰亮点

外观设计：前脸采用Neue Klasse标志性风格化灯组，封闭式3D光耀双肾格栅，车身侧面线条简洁富有张力，轮包上方肌肉线条复刻了E30 M3的运动风格。

内饰革新：全面沿用新世代家族的极简设计思路，取消iDrive实体旋钮，物理按键大幅精简。全景iDrive座舱配备贯穿挡风玻璃底部的全景视域桥显示屏、17.9英寸中控屏，可选装14.6英寸副驾屏。

敞篷专属体验：天际屏首次应用于敞篷车身，全球首款配备此类屏幕的敞篷车，带来独特的驾驶氛围。

四、市场定位与意义

填补市场空白：宝马在停产Z4、8系燃油敞篷后，并未放弃敞篷车小众市场，i4敞篷版成为宝马首款量产纯电四座敞篷车。

与燃油版本并行销售：燃油版4系敞篷（代号G23）将持续售卖至2029年年中，与i4敞篷版同堂销售，满足不同用户需求。

驾驶乐趣延续：宝马试图用这款四座敞篷轿跑证明，电动车时代驾驶乐趣并不只是加速数据。整车由纽北调校并针对中国路况优化，操控质感值得期待。

五、关键参数速览

• 项目
• 信息
• 车型全称宝马i4敞篷版（i450）
• 内部代号NA3
• 平台Neue Klasse（新世代）纯电架构
• 车身形式双门四座，电动织物软顶
• 动力双电机四驱，463马力
• 续航（EPA）超过640公里
• 电池技术大圆柱三元锂电池，800V高压平台
• 预计发布2028年

六、综合评述

宝马i4敞篷版续航超640公里的信息，来源于对路试车辆和技术平台的综合分析，并非空穴来风。新世代平台的高效电驱系统、大圆柱电池以及800V架构，共同支撑了这一续航表现。对于追求敞篷驾驶乐趣又不想放弃长续航的消费者来说，这款车提供了一个极具吸引力的选项。从目前披露的信息看，宝马在电动敞篷领域的布局既大胆又务实，期待2028年它正式登场。