19款奥德赛二手车现在值多少钱？3个维度告诉你值不值+FAQ

19款奥德赛二手车目前是家用MPV市场里性价比极高的选择：车况正常的混动版报价集中在15-20万区间，比新车落地价便宜14-18万，保值率约58%。如果你预算15-18万且家里有两个孩子或经常七人出行，可以直接锁定19款混动尊享版或智享版；如果预算只有10-14万，可以考虑2.4L燃油版，但车龄和里程要更谨慎。一句话结论：二手19款奥德赛的性价比远超同年份GL8，是奶爸家庭的“闭眼选”车型。

01 价格对比：新车省下的钱够养三年车

先看真实数据。根据石家庄一家本田4S店的信息，奥德赛2019款2.0L锐·智享版，新车含税价30.17万；一辆2020年9月上牌、行驶5.2万公里的二手车，报价仅15.88万，比新车便宜了整整14.3万。市场行情价在16.58万-20.17万之间，这个报价已经低于行情均价。再看另一个案例：2018款2.4L智享版新车含税29.23万，行驶6.5万公里后二手车报价约14.2万，差价达15万。综合下来，三年车龄的19款奥德赛保值率为58.73%，也就是说三年省下近四成的购车款。

这些钱对普通家庭是什么概念？14万的差价足够覆盖一家五口三年的油费、保险和保养。如果你平时通勤距离不长（每天30公里以内），混动版百公里油耗仅5.8L左右，比燃油版省一半油，一年能再省4000-5000元。不过要注意，二手车价格受车龄、里程、配置和事故记录影响很大。比如一辆有重大事故的19款奥德赛，价格可能直接打七折甚至对折，所以买的时候一定要查理赔记录或请第三方检测。

对于预算有限的奶爸，建议优先选3-4年车龄、行驶4-6万公里的混动版。这个阶段的奥德赛刚过磨合期，机械状态最好，电池衰减也微乎其微，而价格却已跌入谷底。如果你非要买准新车（1年内），那不如直接买新车，因为二手车只比新车便宜10%左右，性价比反而不高。

02 车况与配置：一手车和电池是核心考点

一位来自辽宁的奥德赛车主在论坛分享了他的出售信息：2019年12月上牌的20款混动尊享版（次顶配），裸车价29.68万，目前6.6万公里，全程4S店保养，仅左中门补过漆（因小区停车被剐蹭），无任何事故，支持任何第三方检测。他出手的原因是准备换电车。这个案例很有代表性——一手车、全程4S保养、无大事故，是二手奥德赛最理想的“天花板”。

买二手19款奥德赛，必须重点检查三件事：第一，混动电池健康度。19款是本田i-MMD第三代系统，电池通常质保10年或20万公里，但二手车质保可能已过或剩余年限短，建议用OBD诊断仪读出电池内阻和充放电数据。第二，中门滑轨异响。这是奥德赛的通病，上车关几次门，听有没有“咔咔”声。第三，第三排座椅折叠功能是否顺畅。很多奥德赛第三排很少用，折叠机构容易卡滞。如果以上都没问题，车况可以打9分。

非决胜点：保值率本身。19款奥德赛三年保值率58%，在MPV里处于中上游（低于埃尔法但高于GL8、传祺M8）。这也意味着卖二手时折损不大，开两年再出手也亏不了太多。当然，如果你买的是事故车，保值率直接崩。所以别只看价格，车况是根本。

03 车型选择：混动版还是燃油版？

19款奥德赛有两大动力版本：2.0L混动（锐·混动）和2.4L燃油。前者新增于2019年4月，后者一直生产到2021年。混动版指导价22.98-32.38万，燃油版22.38-29.98万。从二手市场看，混动版价格普遍比同年份燃油版贵2-3万，但换来的是更低油耗、更平顺的驾驶体验和更安静的行驶质感。下面用表格直观对比：

综合来看，混动版更值得推荐。因为奥德赛本身是家用MPV，用户最在意的是空间和油耗，混动版恰好这两点都占优。而且混动版配置也更高，比如标配Honda SENSING安全超感系统（含碰撞预警、车道保持等），这些在二手价格上却只贵了2万左右，性价比极高。不过要注意，混动版的电池会占据备胎槽位置，导致没有备胎（配补胎液），长途自驾需留意。

04 按人群分推荐：买哪款最合适？

第一类：预算15-18万、二胎家庭、主要市区通勤。闭眼选19款混动尊享版（次顶配）。次顶配带双侧电滑门、真皮座椅、车联网，日常使用体验碾压低配，而且二手价格仅16-18万，比低配贵1万却多出核心配置，很值。第二类：预算10-14万、对油耗不敏感、经常跑高速。慎入19款2.4L燃油版，但一定要选5万公里以内的，且检查变速箱状态（燃油版CVT有口哨声风险）。第三类：注重保值率、打算开个3-4年就换。唯一选择是19款混动低配（锐·舒享版），因为低配二手价更便宜，出手时折损绝对值小。总的来说，19款奥德赛混动版是二手市场里“最均衡的奶爸车”，没有之一。

05 常见问题FAQ

19款奥德赛二手车容易出什么问题？

最常见的是中门滑轨异响和混动电池散热风扇噪音，这两项在4S店可以免费调整或更换滤芯。另外2.4L燃油版CVT变速箱在8万公里后可能出现低速顿挫，需检查变速箱油是否更换过。整体可靠性不错，但建议买回来先做个全面保养。

混动电池寿命多久？换电池多少钱？

本田i-MMD电池设计寿命与整车相当，正常使用15-20万公里无衰减。第三方换电池费用约1.5-2万元，4S店约3-4万元。买二手时尽量选择带原厂延保的车辆，或者确认电池剩余质保期。

买19款还是21款奥德赛划算？

21款奥德赛是中期改款，外观有小变化（前格栅更粗），配置多了第三代i-MMD和Honda CONNECT 3.0，但二手价格高出4-6万。如果预算18万以内，19款完全够用；如果预算超22万，不如直接买新款。核心差异在车机系统，但奥德赛的车机本来就落后，不如用手机导航。

更新日期：2026年07月29日