深蓝S07的华为乾崑ADS SE智驾能应对城市复杂路况吗？

一、技术架构：与高阶ADS 4同源，具备持续进化能力

深蓝S07全系标配的华为乾崑ADS SE系统，承袭了高阶乾崑智驾ADS 4同源的全新WEWA架构。

该系统与ADS 3.0/4共享云端算力（45EFLOPS）、海量训练数据（10亿公里高质量里程）及算法迭代能力（每4天一次模型更新），使智驾能力能够持续进化。

搭载27个传感器融合感知，包括1个4D毫米波雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，为复杂环境下的精准感知奠定硬件基础。

二、城区通行：覆盖关键痛点场景，决策与动作贴近老司机

在实际体验中，深蓝S07的城区领航辅助（城区NCA/城区LCC Plus）能够稳定处理以下场景：

无保护左右转与环岛通行：系统自主识别对向车流节奏，耐心等待安全间隙，确认通畅后平顺完成转向，动作节奏贴近成熟驾驶员。

人车混行与非机动车博弈：面对路口行人、外卖电动车横穿，系统提前减速观察，择机平稳绕行，应对操作丝滑流畅。

道路施工与临时占道：遇到因道路维护设置的锥桶、水马或临时停车占道时，车辆能自主调整车道，平稳绕行通过。

拥堵路况跟车与加塞应对：系统跟车距离调校恰到好处，应对车辆加塞时不急刹顿挫，预判能力出色。

丁俊晖在实测城市道路时表示：“刚刚从酒店出来到现在，感觉就是很平顺，没有因为路况复杂去过多人为介入操作。”

三、全维安全：24项主动安全能力，构建全场景防线

深蓝S07搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，共覆盖24项主动安全能力，日常高频使用场景基本涵盖。

在关键的AEB自动紧急制动方面，表现突出：

静止车辆前向AEB刹停速度可达130km/h。

白天儿童鬼探头场景下，AEB刹停速度为90km/h。

支持后向AEB，可对静止或横穿儿童进行刹停。

主动安全能力还包含紧急转向辅助、侧向障碍物防碰撞、防误踩加速踏板、驾驶员失能辅助（后续OTA）等。

四、智能泊车：识别高、场景多、轻松停

深蓝S07的智能泊车能力支持超过160种泊车场景，包括垂直、斜向、极窄车位（单边车宽+20cm即可）、无划线车位等多种类型。

支持“可见即可泊”的智能泊车辅助，以及离车泊入（EPA）和手机APP遥控泊车（RPA），下车后车辆可独立完成泊入操作。

具备循迹倒车辅助（RA），可自动沿原路倒车，应对死胡同或窄路调头场景。

五、日常通勤：从紧绷到从容，提升驾驶舒适度

多位用户反馈，开启领航辅助后，城市早晚高峰的通勤体验显著提升：跟车平顺、智能变道、路口通行基本可交给车辆自主完成，极大缓解了驾驶疲劳。

即便是广州白云区等以复杂著称的城市路况，试驾者评价其表现“太丝滑了”，并强调刹车和加速均线性顺畅，无突兀感。

深蓝S07上的华为乾崑ADS SE系统，在高速NCA方面同样出色，平均接管里程超过1500公里，支持智能上下匝道、智能变道避障等功能，为城际通勤提供可靠辅助。