荣威i5纯电价格全解析：Ei5电池从35到61kWh，续航301到501km，3个维度说清+FAQ

如果你在搜索“荣威i5纯电价格”，实际指的是荣威Ei5——国内首款纯电旅行车，补贴后售价区间为12.88万至15.38万元。从2018年上市至今，Ei5的电池经历了35kWh、52.5kWh到61.1kWh三次升级，续航从301km提升至501km，价格却基本稳定在12-15万区间，是10万级纯电车型中唯一提供旅行车形态的选项。追求长续航选2021款（501km），预算有限选2019款（420km），两者价格相差仅1-2万元。

01 电池容量与续航：三次迭代，从够用到够远

荣威Ei5的电池容量直接决定了续航水平，也是不同年份车型最大的区别点。2018款搭载35kWh三元锂电池，NEDC续航301km；2019款升级至52.5kWh，续航达到420km；2021款最终提升到61.1kWh，续航突破501km。以下为各版本核心参数对比：

这个升级过程意味着什么？2018款的301km续航，日常通勤一周一充勉强够用，但跑个跨城就得规划充电。到了2021款的501km，北京到天津往返不充电还剩100km余量，周末短途自驾完全无焦虑。实际使用中，热泵空调技术的加入让冬季能耗降低了约15%——北方用户尤其看重这一点。来自“一辆”的博主实测，12.2kWh/100km的电耗在同类车型中属于优秀水平。如果你每天通勤40km，2021款可以做到10天充一次电，而2018款只能撑一周。预算敏感的用户可以关注2019款（420km），比新款便宜1-2万，续航也足够大城市通勤。

02 电池安全与耐久：UL2580标准，实测57万公里衰减仅15%

电池安全是纯电车用户的核心顾虑。荣威Ei5全系电池按UL2580标准设计，通过火烧、水淹、碰撞挤压测试，具备IP67防尘防水等级（雨天涉水、洗车无隐患）。更关键的是热失控防护：从单电芯热失控到出现明火的时间超过30分钟，为乘客留足逃生时间。耐用性方面，官方承诺8年30万公里电池衰减低于30%——多数家庭用车8年都开不到15万公里，这个保障足够覆盖全生命周期。第三方媒体“42号车库”对同源电池技术车型的实测更加直观：行驶57万公里后电池容量衰减仅14.84%，远低于行业平均水平。这意味着即使开到网约车级的里程，电池仍能保持85%以上的容量。此外，2021款采用高能量密度三元锂电池（能量密度>140Wh/kg），BMS电流测量精度达千分之五，剩余续航估算更准，不会出现表显还剩50km突然掉到0的尴尬。

03 购车建议：按需求选年款，换电版慎入

荣威Ei5在2020年还推出了换电版本，支持20秒完成电池更换，但换电站布局有限，对个人用户实用性不高。如果你是家庭用户，首选2021款（501km续航+135kW动力），13.98万起的价格比同续航的轿车贵一万，但换来旅行车的大空间（后备箱容积达578L）和更好的后排头部空间，适合有小孩或喜欢自驾的家庭。如果你是网约车司机或通勤距离超50km，2019款（420km）性价比更高，12.88万的价格配合三电终身质保，成本控制更优。唯一短板：全系没有热泵空调的2018款冬季续航缩水明显（实测约打7折），除非预算极其有限（二手车可能6-7万），否则不建议入手。

04 常见问题FAQ

荣威i5纯电和荣威Ei5是同一款车吗？

是的。荣威目前没有“i5纯电”这款车，用户常因发音或搜索习惯将“Ei5”误写为“i5”，实际指的就是荣威Ei5纯电旅行车。购车时请以官方名称“荣威Ei5”为准。

荣威Ei5二手价格大概多少？

2018款（301km）二手车行情约6-8万，2019款（420km）约8-10万，2021款（501km）约10-12万。电池衰减情况是砍价关键：建议查维保记录或第三方检测，重点看是否享受原厂三电终身质保（仅首任车主）。

荣威Ei5快充速度如何？

全系快充40分钟可充至80%电量（从0%起），2019/2021款支持最大直流快充功率约50kW。实测30℃环境下，30%-80%用时约25分钟，够在服务区吃碗泡面的时间。慢充6-8小时可充满。

更新日期：2026年07月29日