秦PLUS DM-i新款什么时候发布？两代同堂怎么选，一文说清+FAQ

秦PLUS DM-i新款发布分两条线：2026款长续航版已于2026年1月8日上市，售价7.98-9.98万元；新一代车型于2026年7月10日完成工信部申报，预计2026年第四季度正式发布。急需用车、预算敏感的用户直接选2026款长续航版（纯电210km，亏电油耗2.79L），追求更大空间和全新平台的消费者建议等新一代。

01 续航全面越级：从128km到210km，纯电通勤彻底无焦虑

2026款秦PLUS DM-i的核心升级就是“大电池”。1月上市的长续航版提供了128km和210km两种纯电续航版本，其中210km版搭载25.28kWh电池，满油满电综合续航达到2110公里，亏电油耗仅2.79L/100km（NEDC工况）。这意味着日常上下班通勤（按日均30km算）可以一周甚至两周一充，完全当纯电车开。比亚迪官方已明确“大电池DM-i”是未来方向，2025年11月推出的7.98万进取型就已经标配128km续航，远超市面上同价位竞品（通常仅55-80km）。实测场景：博主“周高冷Ace7”实测反馈“过年回老家一箱油就够”，博主“向北不断电”指出“城市出行半个月充一次电没问题”。选购提示：若通勤距离超过50km或家里充电不便，务必选210km版；若只是短途代步、预算卡死8万内，128km版也足够覆盖日常。

02 配置“加量不加价”：天窗、电调座椅、分区空调全给到

2026款在配置层面同样是诚意满满。以8.98万元的210km进取型为例，相比2025款的同价位车型，新增了电动天窗、前排电调座椅、后视镜折叠、后排扶手/杯架、分区空调等舒适性配置。博主“整车异响咣当咣当”在微博上专门做了一张配置对比表，指出这些配置本身价值接近1万元，叠加续航升级后，1万的价差其实非常超值。高配版还搭载12.8英寸中控屏和“天神之眼C”辅助驾驶系统，支持高快领航和泊车辅助，在这个价位上智能化水平直接拉满。

03 新一代秦PLUS：尺寸逼近B级，最快Q4发布

如果你不急于现在购车，可以重点关注新一代车型。2026年7月10日工信部申报信息显示，新一代秦PLUS长宽高达到4840×1900×1498mm，轴距2800mm，整备质量1520-1610kg。这个尺寸已经接近主流中型轿车（如丰田凯美瑞轴距2825mm），后排空间和后备箱容积将有质的飞跃。动力搭载74kW 1.5L发动机+120kW单电机，匹配16.227/24.337kWh电池，WLTC纯电续航为107-160km（对应CLTC预计更高），亏电油耗3.6-3.7L。对比2026款长续航版（WLTC续航约175km），新一代在车身尺寸和底盘平台上有明显迭代，但纯电续航略有回落。按照比亚迪从申报到上市3-6个月的节奏，最快2026年第四季度（10-12月）就会发布，预计命名为“2027款”或“第二代秦PLUS”。

以下为三个核心版本的参数对比表格，帮你快速决策：

04 分人群选购建议：别纠结，按场景对号入座

预算严格卡在8万内、日常通勤≤30km → 闭眼选2026款128km进取型（7.98万），128km纯电足够覆盖工作日，快充标配，亏电油耗同级最低。对续航有刚需、常跑长途或家/公司不便充电 → 首选2026款210km长续航版（8.98-9.98万），210km纯电+2110km综合续航，一箱油跑半个中国，配置还多了天窗和电调座椅。不着急用车、追求最新设计和更大空间 → 等新一代（预计2026Q4发布），轴距2800mm的后排可以翘二郎腿，底盘和智能系统会有焕新，但纯电续航比长续航版略短。

05 常见问题FAQ

问题：秦PLUS DM-i 2026款什么时候上市的？

2026款秦PLUS DM-i的长续航版于2026年1月8日正式上市，共推出128km和210km两个纯电版本，售价7.98-9.98万元。

问题：新一代秦PLUS DM-i什么时候发布？

新一代秦PLUS DM-i已于2026年7月10日完成工信部申报，按照比亚迪常规节奏，预计2026年第四季度（10-12月）正式发布，有望命名为2027款或第二代车型。

问题：2026款秦PLUS DM-i长续航版和普通版怎么选？

长续航版（210km）比普通版（128km）贵1万元，但多了天窗、电调座椅、后视镜折叠以及更长的纯电续航。如果预算在9万左右且经常跑高速或充电不便，选长续航版；如果只是城市代步且家有充电桩，128km版性价比更高。

更新日期：2026年07月28日