C919首飞国际！国航独飞北京至乌兰巴托航线

一、核心亮点：C919首飞国际商业航线

1. 航线基本信息

航线：北京首都（PEK）— 乌兰巴托（UBN）

开航日期：2026年8月12日

执飞机型：国产C919大飞机

班期：每日1班（往返）

航班号：去程CA723（15:00–17:15），返程CA724（18:30–20:35）

性质：国航独飞，该航线目前仅由国航一家承运

2. 重大意义

C919首次以定期商业航班形式执飞国际航线，实现国产大飞机从国内到国际的跨越

航线直飞距离约1170公里，途经北京、河北、内蒙古三省，中蒙之间新增一条高效空中走廊

旅客可通过国航APP等官方渠道购票，机票价格与其他窄体机国际航线相当，且机上Wi-Fi等服务齐全

二、国航独飞国际航线拓展版图

1. 已获批待开通的独飞航线（2025年第三季度获批）

• 航线
• 承运人
• 班次
• 类型
• 成都直飞比利时布鲁塞尔国航每周5班客货混合
• 成都直飞韩国济州成都航每周3班客货混合
• 成都直飞俄罗斯符拉迪沃斯托克成都航每周3班客货混合

国航申请的成都—布鲁塞尔航线是西南地区首条直飞西欧核心枢纽的独飞航线，将促进中欧经贸往来

2. 独飞航线培育保护政策

民航局为年吞吐量200万以下机场的独飞航线提供2年培育保护期，航司可享有客流考核豁免额度

国航在乌兰巴托、布鲁塞尔等目的地的独飞航点，均符合政策扶持条件，有助于航线稳定运营

三、国产大飞机助力国际航线提质升级

1. C919的商业化进程

继国内航线稳定运营后，C919首次“出海”，接受国际适航标准与运营环境的检验

该机型配备先进的航电系统和客舱娱乐系统，飞行品质与旅客舒适度已达到国际主流窄体机水平

国航计划后续将C919投放至更多周边国际航线，如东南亚、中亚方向

2. 国产民机飞向世界的示范效应

南宁机场已使用国产C909执飞万象航线，昆明、广州等机场也有国产机执飞东盟航线

C919加入国际航线后，中国商飞将积累宝贵的海外运营数据，为后续机型改进和适航认证提供支撑

四、国航独飞网络背后的服务保障

1. 客服与权益保障

国航对国际航线提供24小时中英文客服热线（95583），旅客可咨询航班动态、行李标准等

购票时需留意航空公司官网公示的运价计算规则，退改签权益以客票条款为准

2. 出行实用贴士

携带宠物的旅客需提前确认机型是否配备有氧舱（C919暂无宠物托运服务，建议选择其他宽体机航班）

国际航班建议提前2.5小时到达机场，电子行程单可通过中国民航官方平台开具

C919经济舱座位间距与波音737相当，机上Wi-Fi需提前在国航APP注册免费使用

五、行业趋势：从“独飞”到“高质量飞”

民航局近期优化航线评审规则，对4家以上航司运营的国内航线暂停新增航司，鼓励航司向国际独飞航线发展

截至2026年7月，我国国际客运航线已通达80个国家177个城市，每周计划航班超1000班

国航通过“独飞+国产机”组合策略，既降低了同质化竞争，又推动了中国航空制造与运输的协同发展