新款AMG C63何时重新搭载V8发动机？

根据多方信息，梅赛德斯-AMG计划在2026年为C63重新搭载V8发动机，采用4.0升双涡轮增压V8与电动机组成的混合动力系统，但该计划在内部仍存在争议。

一、回归时间与动力配置

1. 预计上市时间

多个媒体报道称，搭载V8混合动力的新C63和E63最早可能于2026年上市

2026年这一时间点也与现款四缸插混C63的停产地时间吻合，后者预计在2026年停产

2. 动力系统方案

新车型将采用4.0升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统

这套动力组合类似于已在AMG GT 63 S E Performance和AMG S 63上应用的方案，后者最大输出功率可达831马力

AMG正在对这款M177 4.0升V8发动机进行改造，以满足EU7排放标准

二、回归背景与市场因素

1. 市场反馈

新款四缸插混C63发布后，市场反应不及预期，消费者对V8的回归呼声强烈

许多AMG车主对小排量动力系统表示不满，认为百万级高性能车应当配备更具魅力的动力总成

2. 技术可行性

据AMG高级工程师透露，C63和E63仅需要进行轻微的车身改动，就可以容纳V8双涡轮增压发动机、PHEV电池及电动马达等辅助设备

奔驰正在评估C级和E级是否在2028年后延长生命周期，为V8车型的持续生产提供了可能

三、争议与不确定性

1. 内部观点分歧

也有消息称V8发动机最终不会回归C63和E63产品线，相关传闻“纯粹是无稽之谈”

一位熟悉产品开发的员工表示，日益严格的排放法规使得销售大排量发动机车型变得越来越困难

2. 备选方案

另有报道指出，C63可能不会回归V8，而是换上直列六缸发动机，即M256M机型，最快在2026年C级中期改款时推出

AMG已确认将在CLE 63等车型上搭载V8动力，但C63的动力方案仍在评估中

四、最新技术进展

1. 发动机技术改良

AMG正通过优化排气流动路径、在缸体内部开辟新型排气通道等方式，降低排气温度，提升发动机效率

这项新技术有望帮助V8发动机在满足欧7排放标准的同时，保持紧凑和轻量化的设计

2. 产品线调整迹象

近期推出的AMG S 63已回归4.0T双涡轮增压V8发动机搭配48V轻混系统，放弃了此前使用的插混方案

这一产品决策表明AMG正在倾听市场声音，大排量发动机在高性能车型中仍具有不可替代的价值