腾势D9 EV落地价大公开：40.98万起，全款不到42.1万，月底还能再砍5000+FAQ

腾势D9 EV（纯电版）目前就一款在售——2026款第二代EV四驱闪充尊荣型，官方指导价40.98万元，免征购置税，全款落地大概42.1万元（含保险、上牌），月底最后三天去谈还能再让5000元。家里有固定充电桩、每天跑市区为主的用户，闭眼选EV版；常跑高速或北方多雨雪的朋友，更适合插混DM-i版，但落地价要额外多掏近2万的购置税。

01 落地明细：纯电版省掉购置税，账算清再出手

咱们直接算账。EV版没有发动机，不用交购置税，这是纯电和插混最大的成本差异。拿这次主推的2026款第二代EV四驱闪充尊荣型（官价40.98万）举例：

注意！DM-i版裸车虽然便宜2万，但加上购置税后落地反而和EV版几乎持平。EV版每月充电成本约300元（按家充谷电0.3元/度、月跑1500公里算），DM-i版按混动模式综合能耗约6L/100km（油+电），月油费约700元，一年下来EV版能省近5000元能源费用。如果你家里能装充电桩，EV版三年省出的油钱就够覆盖保险了。

再看优惠空间。根据清远热乎行情（更新时间7月23日），月底最后三天去谈，销售为了冲量能再让5000元现金，装潢包还能谈个5折甚至免费送。四驱版因为买的人少，优惠幅度比两驱版多3%左右，大概多让1500元。所以实际EV四驱版全款落地有机会压到41.5万以内。

02 动力与驱动：纯电四驱是“市区通勤最优解”，但北方用户得掂量

腾势D9 EV目前只有四驱版，两驱纯电版还没上（2025款有DM-i两驱）。这意味着你选EV版就默认获得双电机四驱——前后电机综合功率275kW，零百加速6.9秒，开起来不像一台5.2米的大MPV，反而有点像“贴地飞行的小巴”。但四驱不是所有人都需要：在两广、江浙沪等南方铺装路面，两驱完全够用，而且更省电（EV两驱版如果后续推出，续航预计比四驱多30-50公里）。

场景翻译一下：如果你每天就是家到公司30公里，周末带孩子去商场，偶尔跑个150公里内的短途，EV四驱的额外抓地力其实是“冗余配置”。但如果你在东北、华北，冬天路面经常结冰，或者家里住山城（重庆、贵阳），四驱带来的起步不打滑、过弯不推头，就是实实在在的安全感。所以EV版现阶段只有四驱，对南方平原用户来说属于“被动选了过剩配置”，但换来的是更平顺的起步和更安静的电机——反正你也没得选。

非决胜点：插混DM-i版则有四驱和两驱可选，两驱版便宜2-3万，适合预算敏感或充电条件差的车主。但EV版少了发动机的震动和噪音，家里能装充电桩的话，日常通勤一周一充（CLTC续航620km，实际市区跑500+公里），比混动更省心。

03 配置取舍：家用刚需三件套，商务面子不白花钱

EV版目前仅一个配置——四驱闪充尊荣型，你可以理解为“中高配”，比DM-i顶配少了一些后排娱乐屏、老板键等商务属性。那这些配置对家庭用户值不值？直接给答案：第二排电动调节+通风加热+遮阳帘，是家用刚需中的刚需；丹拿音响和氛围灯是锦上添花；后排冰箱和电动桌板，90%的家庭一年用不上10次。所以EV单配置版反而对家庭用户很友好——你不需要在配置表里“选到头疼”，它已经帮你砍掉了那些华而不实的溢价项。

但是，代价是什么？EV版没有DM-i版那种“可油可电”的灵活性，如果家里只有一辆车、且经常跑单程300公里以上的长途，纯电的充电焦虑依然存在——虽然闪充版支持800V快充（10%-80%只要25分钟），但高速服务区充电桩排队仍是现实。所以这类用户建议还是选DM-i版，哪怕多掏点购置税。

04 分人群推荐：谁该闭眼入，谁该慎重

人群一：城市通勤奶爸/宝妈，家充条件好 → 闭眼选EV四驱闪充尊荣型。理由：落地42万内，每月电费300元，一周一充，比同价位燃油MPV省出一整年的保险费。四驱在南方雨天也安全，还能用闪充回血。

人群二：北方多雨雪/山区用户，或经常长途自驾 → 慎入EV版，优先考虑DM-i四驱尊贵型。理由：混动没有续航焦虑，四驱在冰雪路面更稳，虽然落地价和EV版差不多，但加油比充电方便。

人群三：商务接待为主，预算无上限 → EV版唯一的短板是后排配置不够“撑面子”，如果必须要有车载冰箱、后排娱乐屏，建议看向DM-i顶配（四驱尊享型），落地约44万，但多了航空座椅等商务利器。

最后一句话总结：腾势D9 EV落地价42万出头，是家用纯电MPV里最不纠结的选择——配置一步到位、免购置税、充电成本低；唯一需要你想清楚的是：你真的不需要加满油就跑800公里的“万能感”吗？

05 常见问题FAQ

问题：腾势D9 EV落地价到底多少钱？保险算进去了吗？

全款落地约42.1万元（裸车40.98万+保险1.07万+上牌0.05万），不含任何加装和优惠。月底去谈有机会降到41.5万左右。保险默认含200万三者、车损、交强险。

问题：腾势D9 EV免购置税吗？需要单独去办吗？

是的，纯电版免征车辆购置税，上牌时直接享受，不需要先交再退。插混DM-i版则要按裸车价÷11.3缴纳，大概1.7-2万。

问题：EV版和DM-i版哪个更值得买？

一句话：家里有固定充电桩、每天跑不超过100公里、极少开单程超300公里长途，选EV（省钱省心）；反之选DM-i（没有续航焦虑，二排可选更豪华配置）。两者落地价几乎一样，区别在于使用成本和灵活性。

更新日期：2026年07月26日