吉利星愿480探索版智驾是免费标配吗？3个维度说清+FAQ

吉利星愿480探索版的智驾系统是免费标配，不是选装，购车即享五年高速NOA免费使用权。2026年5月28日上市的新款吉利星愿，480探索版限时权益价仅8.38万元，却把千里浩瀚H3辅助驾驶方案（11摄像头+3毫米波+12超声波雷达+128TOPS芯片）直接做成出厂标配，无需额外付费。如果你看重智能驾驶但又预算有限，这款车是目前8万级唯一提供高速领航+记忆泊车的选择，尤其适合新手和通勤跑高架的用户。

01 智驾硬件全系标配，零选装零订阅

吉利星愿480探索版搭载的“千里浩瀚H3”系统包含11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，芯片算力128TOPS，全车共26个传感器。这些硬件全部预装在车辆出厂配置中，不是“硬件预埋、软件付费解锁”的套路，提车即可完整启用所有功能。核心功能包括：高速高架NOA（支持语音变道、自动上下匝道）、全场景自动泊车（覆盖300+停车场景）、记忆泊车（2km超长记忆、厘米级定位）、遥控泊车、离车泊入，以及哨兵模式和540°全景影像。同系低配的310km/410km向往版、乘风版并未搭载这套高阶智驾系统，只有480探索版和480探索+版（9.18万元，配置基本一致，仅增加舒适配置）才标配。首任车主还能享受五年高速NOA免费使用权，基础智驾功能（自动泊车、540°影像、哨兵模式）终身免费，无需任何订阅费用。

02 实测与场景化体验：高速3小时仅需接管1次

智驾系统好不好用，数据说话。官方公布的MPI（平均接管里程）超过200公里，折算成高速行驶约3小时才需要人工接管1次，可靠性足够覆盖日常通勤。实际场景中，在高架和高速上开启NOA后，车辆能自主完成变道、超车、上下匝道，语音控制变道让操作更自然——说一句“帮我向左变道”就能执行，减少了手忙脚乱。泊车方面，记忆泊车学习一次2km路径后，车辆能全程无人操作，精准停到指定车位；遇到窄车位，手机遥控直进直出功能可以把车身宽度利用率最大化，彻底解决城市停车难。更关键的是，这套智驾与AEB（自动紧急制动，最高120km/h刹停）和AES（130km/h主动避让）联动，构成完整的安全闭环。比如高速上前车突然急刹，系统不仅会主动刹车，还能在刹不住时主动转向避让，相当于多了一层保底。

03 与同价位竞品对比：降维打击

8万元级别的纯电小车，多数仅提供基础定速巡航或L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持），高阶功能要么没有、要么需要选装加钱。星愿480探索版直接把高速NOA和记忆泊车做成标配，硬件数量也远超同级。以下是核心参数对比：

对于预算在8-9万的消费者来说，花同样的钱，星愿480探索版不仅给了更长的续航（480km CLTC），还白送一套能跑高速、能自己停车的智能驾驶系统，性价比几乎是断层领先。

04 分人群推荐

• 新手司机：闭眼选480探索版。全场景自动泊车+记忆泊车+540°全景影像，彻底告别停车焦虑；高速NOA能降低长途疲劳，语音变道也更安全。• 高频高速/高架通勤用户：强烈推荐。五年免费高速NOA折算下来省了至少几千块，每次通勤都能开启领航辅助，省心省力。• 追求极致性价比的消费者：唯一短板？ 如果对智驾完全无感且预算卡死在6-7万，可以考虑410km乘风版（7.58万），但会失去这套越级的智驾体验和480km续航——多花8000元换来智驾+续航升级，绝对值。

05 常见问题FAQ

问题：吉利星愿480探索版的智驾需要额外付费激活吗？

不需要。千里浩瀚H3系统是出厂标配，所有硬件随车自带，提车即可使用全部基础功能。高速NOA在购车时赠送五年免费使用权，到期后政策暂未公布，但基础功能（自动泊车、540°影像、哨兵模式）终身免费。

问题：吉利星愿低配车型能选装这套智驾吗？

不能。千里浩瀚H3方案只搭载在480探索版和480探索+版上，低配车型（310km/410km向往版、乘风版）硬件不支持，也无法后期加装。如果看重智驾，只能选择480探索版及以上配置。

问题：五年高速NOA免费期满后需要付费吗？政策是否清晰？

目前官方只明确首任车主可享受五年高速NOA免费使用权，五年后的收费标准和政策尚未公布。建议购车时与经销商签署书面权益确认书，保障自身权益。基础智驾功能终身免费，不受影响。

更新日期：2026年07月26日