宝马i4敞篷版终于要来了？2028年上市/50万起/3.9秒破百+FAQ

核心结论：截至2026年7月，宝马官方从未推出i4敞篷版，目前在售的i4仅提供四门轿跑（Gran Coupe）车身形式。但据多方信源确认，宝马已规划基于新世代平台（Neue Klasse）的纯电i4敞篷车（内部代号NA3），预计2028年量产上市，采用织物软顶+四座布局，M50双电机版零百加速3.9秒，预估售价50-65万元。如果你是非敞篷不可的电动性能粉，建议持币等待；如果更看重日常实用性，现款i4 eDrive40四门版优惠后30多万即可拿下；如果对续航有焦虑且钟情燃油机械质感，现款4系敞篷燃油版仍是稳妥之选。

01 真假敞篷：官方从未量产，但2028年计划浮出水面

搜索“宝马i4敞篷版”的用户，首先要认清一个事实：自2021年i4推出至今，宝马从未发布任何官方敞篷原型车或量产消息。网络上流传的“i4敞篷版”多为改装渲染图或用户误解。但好消息是，宝马内部已在推进新世代平台下的双门轿跑和敞篷计划。据外媒及多家行业媒体2026年7月报道，代号NA2的i4双门轿跑和代号NA3的i4敞篷版均有望在2028年正式推出，其中敞篷版将采用织物软顶结构，而非硬顶折叠——这有助于减轻重量、减少后备箱空间侵占，同时降低生产成本。现款i4（G26 BEV）预计将于2027年2月停产，此后i4名称将短暂空缺，直至NA3在2028年接棒。需要强调的是，截至本文发布，宝马官方尚未发布任何官方通告，时间节点仍存在跳票或取消的可能。

02 动力与续航：M50版3.9秒破百，eDrive40续航超590公里

i4敞篷版大概率会沿用现款i4的动力总成。入门版eDrive40采用单电机后驱，最大功率340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速5.5秒，预计WLTP续航约590公里——按日常通勤单程30公里计算，可以开两周不充电。性能版M50搭载双电机四驱，最大功率544马力，峰值扭矩795牛·米，0-100km/h加速仅需3.9秒，追平M4雷霆版（3.8秒），且电机响应更快，红绿灯起步体感更狂暴。不过M50续航缩水至488公里，激烈驾驶时电耗会飙到22kWh/100km以上，实际续航可能只有350公里。充电方面，i4支持200kW直流快充，10%充到80%仅需31分钟，一杯咖啡的时间就能补能续命。家充桩（7kW）每晚充6小时可补充200公里，完全覆盖日常。宝马为i4标配热泵（部分市场选装），冬季续航折损比竞品少约10%。

以下是i4敞篷版（预测）与现款i4四门轿跑的核心参数对比：

非决胜点：i4敞篷版预计将搭载一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表+14.9英寸中控），BMW iDrive 8.5系统，纳米镀膜屏幕强光下依然清晰；标配哈曼卡顿音响（可选宝华韦健），针对敞篷声场优化；座椅加热/通风、方向盘加热、四区自动空调等豪华配置大概率不会缺席。后备箱因敞篷机构侵占，预计只能容纳两个登机箱，但后排放倒后可拓展储物能力。

03 价格与定位：50-65万区间，电动敞篷的稀缺溢价

根据现有产品线和物料推算，i4敞篷版入门版（eDrive40）起售价预计在50-55万元之间，M50版约60-65万元。理由如下：现款i4 eDrive40四门轿跑官方指导价46.99万元，终端优惠后约38-40万。敞篷机构本身会带来约5-8万元成本增加，再加上电动敞篷的稀缺品类溢价（目前主流纯电敞篷车仅有MG Cyberster约35万起、特斯拉Roadster未量产），宝马作为豪华品牌定价不会低于50万。对比燃油4系敞篷（起售价约48万），i4敞篷版贵出2-7万元，但换来更快的加速、更低的使用成本（电费仅为油费1/5）以及新能源免征购置税/绿牌等政策红利。但要注意，i4敞篷版若2028年上市，届时电池成本下降或许能使售价低于当前预估。如果你预算充足且愿意等待，建议持续关注宝马官方动态。

04 分人群推荐

第一类：电动敞篷狂热粉。预算60万以上，非敞篷不买，追求零百3.9秒的刺激和敞篷回头率，闭眼等i4敞篷M50版，它是目前最有可能实现“电动+敞篷+性能”三者兼得的宝马，冰河蓝+火山红内饰，选装激光尾灯，朋友圈的谈资拉满。第二类：实用主义买家。预算40-50万，建议直接选现款i4 eDrive40四门轿跑，续航多出100公里，后排空间正常，优惠后35万左右就能拿下，比等敞篷版省下十几万且立即享受。第三类：燃油情怀派。预算38-52万，买2024款4系敞篷燃油版，没有续航焦虑，软顶敞篷的机械质感比电动版更纯粹，唯一短板是油耗较高（综合约8-10L/100km），但保值率更高（三年残值约70% vs 电动版65%）。你的选择，取决于你愿意为“敞篷”这个形态付出多少代价。

05 常见问题FAQ

问题：宝马i4敞篷版什么时候上市？

截至2026年7月，宝马官方未发布任何i4敞篷版量产计划，也没有原型车或测试谍照流出。根据多方行业消息推测，最快2028年推出基于新世代平台（Neue Klasse）的i4敞篷版（代号NA3），但存在跳票或取消可能。建议关注宝马官方新闻发布。

问题：宝马i4敞篷版价格会不会低于50万？

可能性很低。截至目前i4四门轿跑入门版eDrive35官方指导价42.99万元，敞篷机构成本增加约5-8万元，加上电动敞篷的稀缺品类溢价，低于50万元意味着宝马要大幅压缩利润或减配，不符合品牌定位。除非未来电池成本大幅下降，否则短期内看不到低于50万的可能。

问题：宝马i4敞篷版和MG Cyberster怎么选？

MG Cyberster现已上市，起售价约35万元，是唯一在售的纯电双门敞篷跑车，零百加速最快3.2秒（四驱版），但品牌定位和内饰豪华感与宝马有差距。i4敞篷版预计贵15-30万元，但提供宝马的底盘调校、M Performance性能背书以及更高级的座舱数字化体验。如果预算有限且想立刻体验电动敞篷，选Cyberster；如果追求品牌、质感和综合性能且愿意等2-3年，等i4敞篷版。

更新日期：2026年07月26日