比亚迪秦PLUS即将上市：落地价7.5万起，优惠+附加费全解析+FAQ

2026款比亚迪秦PLUS DM-i已经上市，起售价7.98万元，叠加限时权益后实际落地价最低仅7.5万元（视配置和地区优惠）。对预算8万左右的消费者，闭眼选基础版128KM进取型即可；若追求更长纯电续航，210KM长续航版落地价约9.8万，同样极具性价比。新能源车免征购置税，附加费仅包含保险和上牌费，合计约4500元，比同价位燃油车省下近万元税费。

01 价格与落地费用全解析：优惠、附加费明细

比亚迪官方指导价已降至7.98万-9.98万元（DM-i车型），燃油版7.98万起但需缴购置税。目前限时权益包括：至高5000元置换补贴（本品置换）、4000元金融贴息（支持0首付或5万24期0息）、以及价值3000元免费车色（松烟绿/墨竹青）。实测北京某展厅直降1.2万元（第3篇），部分地区综合优惠后裸车可低至约7.5万。落地费用构成：裸车价+购置税（燃油版）+保险+上牌费。以DM-i 210KM进取型为例：裸车价8.98万，免征购置税，保险约4500元，上牌费500元，总落地价约9.48万元。若再叠加置换补贴或金融贴息，实际支付更低。注意：限时权益截至2026年7月31日（部分来源为1月31日，以官方最新为准），建议到店详询。

以下是燃油版与DM-i版落地费用对比（以入门版为例）：

（数据来源：第4篇、第6篇综合整理）可见DM-i版虽指导价相同，但免购置税直接省下约7000元，落地价反而更低。若再叠加5000元置换补贴，DM-i版实际落地可低至7.98万元以内。

02 用车成本实测：两年4万公里仅花1.5万元

秦PLUS DM-i的省，不止在购车环节。一位车主分享（第2篇）：2021款120km旗舰版，两年跑4万公里，总花费仅1.5万元，含充电、加油、保险、停车费。其中充电费4320元（平均每度1.2元，每月充10次），加油2800元（350L 92号汽油，每升8元），保险7825元，停车费200元，保养免费（4S店赠送4次）。该车主大部分时间纯电行驶，若家中有充电桩，成本还能再降一半。现款2026款搭载第五代DM技术，亏电油耗低至2.79L/100km（第7篇），综合续航2110km，日常通勤50km一周一充即可。即使完全当油车开，油耗也仅4.2L左右（市区亏电实测，第4篇），比同价位燃油车省一半油费。保养方面，常规保养约459元（第2篇），首任车主三电终身保修，进一步降低长期持有成本。

非决胜点：智能化体验见仁见智。车主反馈车机主要用导航和音乐，语音控制偶尔使用，硬件够用但非顶尖。不过全系标配OTA升级、基础流量终身免费，配置不落伍。

03 空间与配置：家轿标杆，后排翘二郎腿无压力

秦PLUS车身尺寸4765×1837×1495mm，轴距2718mm，远超朗逸（2688mm）、轩逸（2712mm）。180cm乘客后排腿部两拳，头部一指，溜背设计未牺牲空间。后备箱480L，放下28寸+20寸行李箱无压力。配置上，2026款全系标配倒车影像、LED大灯、10.1英寸中控屏，高配升级12.8英寸旋转屏、天神之眼智驾系统（含城市领航兜底、泊车全保障）。与同价位合资车相比，秦PLUS配置明显高出一档。

04 分人群推荐

• 预算8万的工薪通勤族：闭眼选2026款 DM-i 128KM进取型，落地约8.5万（含保险上牌），纯电续航满足日常通勤，一年油费不到2000元，比坐地铁还省钱。

• 网约车/双城通勤用户：推荐210KM长续航版，落地约9.8万，单日运营无忧，亏电油耗2.79L，每公里成本不到2毛，两年省出一台车钱。

• 追求低价燃油车的用户：燃油版入门落地约9.15万，如果不想忍受充电麻烦，可考虑，但相比DM-i版购置税多花7000元，后续油费更高，慎入。

05 常见问题FAQ

问题：秦PLUS DM-i落地价到底是多少？算上一切费用。

以2026款210KM进取型为例：裸车8.98万，免购置税，保险+上牌约5000元，全款落地约9.48万。若置换再补贴5000元，则约8.98万。最低配128KM进取型（7.98万）落地约8.48万，叠加权益可低至7.98万。

问题：除了车价，还需要交哪些附加费？

仅需交交强险（约950元）、商业险（约3500元，含三者、车损）和上牌费（500元）。新能源车免购置税、免车船税。若贷款，可能涉及金融手续费（但厂家贴息方案免手续费）。

问题：现在买秦PLUS有什么优惠？置换补贴多少？

限时权益：本品置换补贴4000-5000元，他品置换3000元；金融贴息至高4000元（5万24期0息或0首付）；免费赠送价值3000元车色；首任车主三电终身保修。活动截止2026年7月31日，具体以当地经销商为准。

更新日期：2026年07月26日