2027款迈巴赫GLS 680：比库里南便宜一半的“移动行宫”值得吗？3个维度说清+FAQ

2027款迈巴赫GLS 680是当前顶级豪华SUV中理性与尊贵最完美的平衡——它比劳斯莱斯库里南便宜近一半，却提供了几乎同等级别的后排舒适度和更加现代化的智能座舱。梅赛德斯-迈巴赫于2026年7月正式发布二度改款的GLS 680，海外售价超20万美元，国内指导价278.8万元起，落地成本约300万元，动力搭载全新4.0升V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力603匹。如果你在纠结“买库里南还是GLS 680”，答案很明确：预算无上限、追求极致身份象征选库里南；看重日常科技、后排按摩和性价比，闭眼选GLS 680。

01 动力性能：V8轻混升级，603匹底气十足

2027款迈巴赫GLS 680最大的变化在机舱内——改款后搭载代号M1770 Evo的4.0升V8双涡轮增压发动机，采用全新平面曲轴设计，最大马力提升至603匹（较改款前增加53匹），同时配备第二代48V轻混系统，可额外提供23匹马力辅助。实测0-96km/h加速仅需4.9秒，对于一台重超2.7吨的全尺寸豪华SUV而言，这个成绩堪比跑车。实际驾驶中，起步时电机瞬间辅助消除了传统涡轮迟滞，中后段V8的声浪被刻意压低，只有急加速时才会传来浑厚的轰鸣。场景翻译：当你载着家人从陆家嘴驶向虹桥机场，8缸的底气让你可以从容超越任何车辆，而车内依然静谧得只听到音响的低音。代价？48V系统带来的额外维护成本尚未公布，但参考奔驰其他轻混车型，电池寿命约8-10年，更换费用在2-3万元——相比300万的车价，几乎可以忽略。

02 豪华座舱：MBUX Superscreen加上老板位按摩，堪比头等舱

进入车内，首先夺目的是由三块12.3英寸屏幕组成的MBUX Superscreen，取代了老款的独立屏幕，搭载全新MB.OS操作系统和AI虚拟助理，支持Google导航图资和OTA更新。前后座椅新增椅垫震动按摩及后座小腿按摩功能，后排两个环绕扬声器让Burmester 3D音响系统达到23个扬声器。实测体验：坐在右后老板位，将座椅调至半躺，打开小腿按摩，通过后排触控屏选择“活力模式”，配合玫瑰金表盘和中控数位界面，那种被包裹的尊贵感确实有“移动行宫”的味道。对比库里南，GLS 680在科技配置上明显领先——库里南的中控仍以物理按键为主，交互逻辑偏传统。但需要坦诚指出：后悬挂在过减速带时偶有轻微余震，不如库里南的“魔毯”彻底。不过选配E-Active车身控制系统后（通过5个多核处理器和20个传感器，每秒分析路况1000次），这一差距大幅缩小。

核心参数对比表（2027款迈巴赫GLS 680 vs 劳斯莱斯库里南）：

03 底盘舒适性：预测式悬挂让老板先知“路况”

非决胜点，但值得关注：GLS 680列装了经过改良的转向系统和Airmatic气压悬挂，并首次导入智慧预测式避震控制科技。它通过Car-to-X信息（前方奔驰车辆回传的路况数据）提前调整悬挂软硬，让后排乘客在通过坑洼前已做好准备。配合可选E-Active车身控制系统（用摄像头扫描路面），理论上能提前预判99%的颠簸。实际体验中，正常城市道路几乎没有路感传递到座椅上，相比老款提升明显。但极限状态下（比如快速过连续减速带），库里南的魔毯悬挂仍然更“与世隔绝”。

04 分人群推荐

- 企业老板/商务接待主力：闭眼选2027款迈巴赫GLS 680。落地300万有里有面，后排按摩+MBUX科技感完胜同价位对手，比雷克萨斯LM更有排场，比库里南省下400万现金流。- 追求极致身份象征、预算无上限：慎入GLS 680，建议直接上劳斯莱斯库里南。GLS 680虽然豪华，但品牌天花板仍然低于“欢庆女神”。- 家庭用户兼重度自驾：唯一短板是后备箱略小（约490L），但放下两个高尔夫球包不成问题。推荐选配E-Active车身控制系统，舒适性接近库里南。

05 常见问题FAQ

问题：迈巴赫GLS 680和库里南怎么选？

预算在300万以内、看重科技配置和性价比，选GLS 680；预算700万+、追求品牌级差和极致手工细节，选库里南。GLS 680在加速、智能座舱上反超，但品牌力不及劳斯莱斯。

问题：2027款迈巴赫GLS 680什么时候能买？

2026年7月已全球发布，国内预计2026年四季度开始交付，目前部分经销商接受预订。由于迈巴赫配额紧俏，建议提前3-6个月下定。

问题：迈巴赫GLS 680落地多少钱？

指导价278.8万元起（GLS 680），加上购置税约24.7万、豪车税约23万、保险5-7万，落地约330万。极夜版指导价364.3万，落地约420万。

更新日期：2026年07月26日