深蓝L06有华为乾崑智驾吗？全系标配硬核自研，一文看懂+FAQ

深蓝L06没有搭载华为乾崑智驾，它全系标配的是深蓝自研的DEEPAL AD智能驾驶系统，无需任何选装费用。如果你冲着“华为智驾”去看深蓝，应该选L07或S07（这两款全系标配华为乾崑ADS SE/Pro）；但如果你想要硬件预埋充分、停车辅助体验极佳、且预算更亲民的车型，L06的DEEPAL AD就是同级少有的“满血标配”——车顶激光雷达+双地平线J6M芯片（256TOPS）+27组传感器全部上车，自动泊车、直进直出、车道保持等核心功能随车交付，新手也能秒变老司机。

01 硬件拉满：激光雷达+双芯片全系标配，无需选装一分钱

深蓝L06的智驾“底子”非常厚道：全系标配车顶激光雷达、双地平线J6M芯片（总算力256TOPS）和27组传感器。这套硬件规格直接向20万级高阶智驾看齐，但算法由深蓝自研，好处是用户不用为“订阅费”或“选装包”多掏钱——自动泊车、直进直出辅助、车道保持、自适应巡航等功能全部包含在车价里。一位提车一周多的车主在微博分享：“作为纯新手司机，首先pass掉了没有激光雷达的车，L06全系标配激光雷达，给我妥妥的定心丸。”这意味着你花14-16万买L06，智驾硬件成本已经“预埋”到位，后续通过OTA还能解锁更多能力（比如高阶领航辅助是否需额外付费，目前官方未明确，但硬件已全装）。对比同价位的竞品，很多中低配连雷达都省了，L06这套组合堪称“越级”。

02 实测好用：自动泊车、直进直出、四图融合，新手福音

根据多位车主的真实反馈，L06的DEEPAL AD在日常场景中表现扎实。一位跑了三千多公里的车主说：“买车到现在只要涉及到停车都是让辅助驾驶自动停入车位。”自动泊车能识别极窄车位、侧方车位、断头路车位，遇到车位太窄不好上下车时，手机APP遥控直进直出功能几乎每天都会用，避免开门杀。另一个新手车主评价：“对新手来说安全感满满。”行车辅助方面，四图融合技术将导航、全景影像、SR环境感知、车辆状态同屏显示，导航箭头直接叠在实景车道上，变道前旁边车辆的位置一目了然。一位每天上下班跑市区的用户反馈：“以前转弯、倒车总担心视野盲区，现在四图融合省心，全景和导航同时展示，不用来回切屏幕。”而且显示窗口可以自定义布局，适应个人驾驶习惯。跑高速时，DEEPAL AD Max自动保持车道、自动加减速，配合AR-HUD投射车道线和限速，长途驾驶的紧绷感大幅降低。唯一的细节提示是：直进直出功能在遇到减速带时上不去（速度太慢），车主建议不要停在第一个车位——这是实测场景中的小瑕疵，整体瑕不掩瑜。

03 对比L07/S07：华为智驾 vs 自研智驾，选谁更清楚

很多用户混淆深蓝不同车型的智驾系统，这里一张表说清：

可以看出，L06的优势是硬件预埋充分（激光雷达+高算力），后续OTA潜力大；而L07/S07的华为乾崑智驾在算法迭代、生态协同上更强，尤其是高速NCA和代客泊车功能更成熟。如果预算有限但想要激光雷达的安全冗余，选L06；如果追求华为完整智驾生态且愿意多花预算，直接看L07（13万多起）或S07。另外注意：L07和S07的华为智驾也是全系标配，不需要选装。

04 分人群推荐：谁该买L06，谁该考虑其他

新手司机/家庭第一辆车：闭眼选深蓝L06。自动泊车+直进直出+四图融合完美解决停车和窄路恐惧，全系标配激光雷达带来更多安全感。车主实测“只要停车就让它自己停”，使用率极高。

华为智驾粉丝/长途通勤党：慎入L06，直接看深蓝L07或S07。华为乾崑ADS SE/Pro的高速NCA、智能上下匝道、全场景泊车体验更流畅，600+公里不干预的领航能力适合跑长途。

配置控/看重OTA潜力：L06的硬件预埋（激光雷达+256TOPS）是同级唯一，后续通过OTA升级高阶功能的可能性大，适合喜欢“买硬件等软件”的极客用户。

05 常见问题FAQ

问题：深蓝L06的华为乾崑智驾需要选装多少钱？

深蓝L06根本没有搭载华为乾崑智驾，它全系标配的是深蓝自研的DEEPAL AD系统，无需任何选装费用。如果你想要华为乾崑智驾，请关注深蓝L07或S07，这两款也是全系标配。

问题：深蓝L06的DEEPAL AD能升级到城市领航吗？

目前官方未明确城市领航辅助是否需要额外订阅。但硬件层面已经预装激光雷达和双J6M芯片（256TOPS），具备升级潜力。车主可等待后续OTA推送，具体政策建议咨询深蓝官方客服。

问题：深蓝L06的智驾和深蓝L07的华为智驾，哪个更安全？

两者主被动安全功能都很全面。L06有激光雷达，在夜间、雨雾等恶劣天气下感知冗余更强；L07的华为ADS SE在算法成熟度和场景覆盖上更丰富（如侧向避让、防误踩）。如果最看重硬件冗余选L06，如果看重算法迭代选L07。

更新日期：2026年07月26日