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长安CS75PLUS蓝鲸超擎混动值得买吗?3个维度说清+FAQ

长安第四代CS75PLUS蓝鲸超擎混动版,是目前12-15万价位最值得买的非插电混动SUV——前提是你愿意尝鲜新技术的快感,而非执着于保值率和历史口碑。2026款车型指导价10.99-14.29万元,实际成交价低至10万出头,一箱油能跑1500公里,零百加速7.8秒,空间和配置直接把同价位的荣放双擎、CR-V混动按在地上摩擦。但如果你只想买个工具车省心十年,日系双擎依然是更稳妥的选择。

01 动力油耗实测:反杀日系的“蓝鲸超擎”真有这么强?

长安这套蓝鲸超擎混动系统逻辑和丰田双擎类似:1.5T蓝鲸发动机(141kW/310N·m)+双电机+1.7度小电池,无需充电,上蓝牌。但参数直接碾压——官方零百加速7.8秒,而荣放双擎2.0L要9秒开外。更狠的是油耗:WLTC综合油耗4.69L/100km,媒体实测城区低至2.9L/100km,一箱油(55L)理论上能跑1500公里。什么概念?每天通勤50公里,一个月加一次油就够了。相比纯电车型没有充电焦虑,相比日系混动动力随叫随到,高速超车底气十足。

对比项长安CS75PLUS蓝鲸超擎丰田RAV4荣放双擎
动力组合1.5T+双电机2.0L+单电机
系统综合功率约230kW(估算)160kW
零百加速7.8秒9.1秒
WLTC综合油耗4.69L/100km5.0L/100km
电池容量1.7kWh1.6kWh
起售价10.99万(优惠后约10万)22.58万

不过缺点在物料中也有提及:急加速时发动机噪音明显,低速蠕行偶有顿挫感,静谧性和平顺性不如丰田THS系统。但考虑到价格差了整整一倍,这点差距完全可以接受。

02 空间配置越级:10万块买35万的享受

第四代CS75PLUS的轴距达到2800mm,后排轻松翘二郎腿,后备箱常规725L,放倒后排直接变“双人床”。内饰更是国产车的强项:14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏+10.25英寸仪表盘(尊享型以上),全系标配360全景影像。中高配还有零重力座椅、CTC可变阻尼悬挂、18扬声器先锋音响——这些在荣放顶配上根本见不到。实际驾驶体验:底盘在CDC加持下过减速带更柔和,座椅按摩在长途自驾时能缓解疲劳。

但物料也连续提到两点不足:一是内饰硬塑料占比高,拼接缝隙控制一般,颠簸路偶有异响;二是车机长时间运行后反应变慢,互联稳定性一般。这两个问题对日常使用影响有限,但在意细节的买家需要亲自试驾感受。

03 可靠性未知?官方终身质保给你兜底

很多纠结的人痛点在于“国产混动靠不靠谱”。目前长安官方针对蓝鲸超擎混动核心部件提供终身质保(具体以当地政策为准),而且这套系统已搭载在长安启源等多款车型上,起点不算低。参考论坛真实车主反馈:开了两三年的老款PHEV车型问题较少,但超擎是2026年新量产,可靠性确实需要时间验证。换个角度看:10万块买一台动力、空间、配置全碾压日系的新车,开5年换车就算保值率低一点,总持有成本可能仍然低于加价1倍买荣放。

04 分人群终极推荐

闭眼选长安的人:预算12万以内、追求动力和科技感、愿意尝鲜新技术的年轻家庭。直接买尊享型(优惠后约11.5万),全景天窗+L2辅助+零重力座椅一步到位,性价比最高。慎入长安、坚持选日系的人:平时开车佛系、打算用10年以上、对保值率极度敏感、不能接受任何异响或车机卡顿。请直接买荣放双擎或CR-V混动,多花10万买个“省心”也许更值得。折中选择:如果喜欢长安的尺寸配置但担心可靠性,可以买第四代纯燃油版CS75PLUS(1.5T+8AT),同样11万起,更成熟,油耗比混动高1L左右。

05 常见问题FAQ

问题:长安CS75PLUS蓝鲸超擎混动和丰田荣放双擎到底哪个更省油?

WLTC油耗长安4.69L,荣放4.7L,两者几乎持平。但实际综合路况长安因电机功率更大,城市通勤反而更省(媒体实测城区低至3.98L)。高速工况荣放略优1-2个油。总的来说油耗打平,不分伯仲。

问题:这款车真实油耗多少?能跑1500公里吗?

多家媒体实测综合油耗在2.9-4.2L之间,按55L油箱计算,一箱油续航1200-1500km没问题,取决于驾驶风格。日常通勤车主反馈综合约4.5L/100km,加满油能跑1200km以上。

问题:哪个配置最值得买?

首推尊享型(指导价12.49万,优惠后约11.5万)。相比入门版多了全景天窗、电尾门、零重力座椅、副驾屏、L2辅助驾驶,多花1.5万性价比很高。旗舰型多CDC悬挂和音响,适合对舒适性执着的用户。天枢领航型加1万升级高阶辅助驾驶,非刚需不推荐。

更新日期:2026年07月25日