新车情报社
14小时前来自 其他

阿斯顿马丁DBX声浪能改吗?3大升级路径实测揭秘+FAQ

阿斯顿·马丁DBX的声浪可以改装,而且改装潜力巨大——从原厂优雅的低吼到Mansory方案下800马力、1000牛·米的狂暴咆哮,只需一套专业排气系统配合动力调校。阿斯顿·马丁DBX自2019年亮相以来,一直强调“大排气大声浪是必须的”(大V@帅车评 品鉴原话),2024款DBX707小改款后声浪更强,第三方实测0-100km/h仅4.40秒。如果你追求更炸裂的听觉体验,专业改装厂如Mansory已给出标杆方案:3.8秒破百,极速325km/h。

01 原厂声浪:优雅与力量的平衡,已为改装打好底子

DBX的原厂声浪并非“静如处子”——它搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,在启动瞬间就能听到低沉的轰鸣。车评人@汽车洋葱圈 实测发现,普通版DBX可以通过“AMG咆哮启动方法”(同时按住减档拨片和启动键)获得明显提升的点火声浪。而DBX707版本更是官方宣称“声浪也更强,更有吸引力了”(@帅车评 引用2024款改款信息)。第三方测试视频(@保罗车闻Cars01)记录显示,DBX从点火到急加速,排气声浪层次清晰,既有V8特有的低频共振,也保留了阿斯顿·马丁标志性的“绅士咆哮”。这种原厂调校已经为后续改装提供了极佳的硬件基础——排气背压、管径设计都预留了升级空间。

对于日常驾驶来说,DBX原厂声浪属于“不会打扰邻居但能让你微笑”的水平。如果你只是偶尔想要一点激情,原厂已足够;但如果你追求赛道上那种撕裂空气的咆哮,那改装是唯一路径。

02 三大改装路径:排气、动力与套件协同升级

DBX声浪改装绝非简单换个尾段排气就能实现质的飞跃——真正的升级需要系统配合。从物料中的Mansory案例和其他改装信息,可以归纳出三条核心路径:

路径一:高性能排气系统升级。这是最直接的手段。Mansory方案中包含了全新的排气系统,并且将排气管集成到车尾中央的后扩散器位置(@HYPEBEAST中文版 描述“集成排气管至中间位置”),视觉上更战斗,声浪也更集中。更换中尾段排气后,DBX的声浪会从原来的“浑厚”变为“高亢”,高转速时撕裂感明显增强。

路径二:动力系统协同调校。声浪与进气、排气效率直接相关。Mansory的升级清单包括“更大的涡轮增压器、运动型空气滤清器、高性能排气系统配置”(@HYPEBEAST中文版),同时配合全新的引擎管理程序,使发动机在更大流量下运转。结果是马力从550匹跃升至800匹,扭矩从700牛·米提升至1000牛·米。这种改装下的声浪不仅是“响亮”,更带有涡轮泄压阀的嘶嘶声和进气呼啸声,形成完整的交响曲。

路径三:外观套件与散热优化。改装排气时往往需要配合碳纤维空气动力学套件。Mansory为DBX定制了空力学碳纤维套件,包括前导流、引擎盖、后视镜盖、尾翼和后扩散器(@保罗车闻Cars01),同时降低悬挂、换装24英寸锻造轮毂。这些碳纤维部件不仅可以减重,更重要的是改善发动机舱和排气管路的散热效率——散热好意味着排气温度更稳定,声浪质感更纯粹。一套好的宽体套件还能让排气尾嘴的造型更贴合车身设计,避免共振异响。

以上三条路径并非必须全部执行——只换排气也能听到明显变化,但如果你想达到Mansory那样“3.8秒破百、极速325km/h”的极致性能,那整套动力升级必不可少。

03 Mansory改装标杆:800马力声浪实测数据解读

Mansory是少数公开提供DBX完整改装方案的专业厂牌,其成果具有标杆意义。下面用表格对比原厂与Mansory改装后的关键参数:

参数维度原厂DBX(参考)Mansory改装版
最大马力550 hp800 hp
峰值扭矩700 N·m1,000 N·m
0-100km/h加速4.40秒(实测)3.8秒
极速约291 km/h(电子限速)325 km/h
排气系统原厂四出排气定制中置排气+后扩散器
声浪特点优雅低吼,V8质感高亢撕裂,涡轮嘶鸣

数据来源:@保罗车闻Cars01(加速、极速、排气系统)、@HYPEBEAST中文版(动力参数、套件)、@胡同学撩车(加速数据)。这些数据表明,DBX的声浪改装不仅可行,而且可以在不牺牲整车品质的前提下实现质的飞跃。改装后的DBX在怠速时声浪低沉有力,急加速时则释放出类似赛车的爆裂音质,配合排气回火声,堪称听觉盛宴。

需要提醒的是,Mansory方案属于顶级改装,费用不菲(通常超过50万元人民币,包含套件和动力升级),但其声浪效果是立竿见影的。如果你预算有限,也可以只更换中尾段排气(约3-5万元),同样能获得比原厂更激进的声浪。

04 分人群推荐

对追求极致性能的改装玩家:闭眼选Mansory全套升级方案,800马力+定制排气+碳纤维套件,声浪和速度都达到SUV天花板,唯一的成本是预算要够;

对原厂品质有执念但想偶尔炸街的车主:建议只更换中尾段阀门排气(如Capristo或Akrapovic),保留原厂ECU和涡轮,日常关阀门安静,开阀门声浪饱满,年检无压力;

对日常通勤为主、偶尔想要点激情的家庭用户:原厂DBX707就已经够用,0-100km/h 4.4秒,声浪富有感染力,完全不需要额外改装——用“AMG咆哮启动方法”就能获得惊喜。

05 常见问题FAQ

问题:阿斯顿马丁DBX声浪改装会影响质保吗?

会。原厂质保通常不覆盖改装件,特别是排气系统和ECU调校。建议找有DBX改装经验的4S店授权合作改装厂(如Mansory官方渠道),部分改装可保留原厂质保部分权限。或者先咨询当地4S店,确认哪些改装不影响核心部件质保。

问题:DBX声浪改装后能过年检吗?

取决于改装幅度。仅更换阀门排气(带遥控阀门)且不改变三元催化器,年检通常没问题;但如果拆除三元催化、更换直通排气,会导致排放超标,年检无法通过。建议选择带高流量三元催化的运动排气,兼顾声浪与合规。

问题:DBX改装排气后车内共振大吗?

原厂DBX NVH控制优秀,改装劣质排气易引发低频共振。Mansory等专业品牌设计时有消音包和支架减震,共振控制在舒适范围内。建议试听实际装车效果后再决定,避免仅凭视频选排气。

更新日期:2026年07月25日