城市NOA最便宜的车是哪款？宝骏云朵10.28万打底，3个维度说清+FAQ
答案直接给：当前城市NOA最便宜的量产车是宝骏云朵，起售价仅10.28万元，搭载大疆灵犀智驾系统，支持城市记忆行车、红绿灯启停。如果你预算在10万出头，闭眼选它；如果愿意多花4万换华为方案，深蓝SL03（12.99万起）值得考虑；想要传统大厂加持，奇瑞星途瑶光（14.99万起）把城市NOA打入了15万以内。这三款车覆盖了10-15万价位，让两年前动辄30万才能享受的智驾体验，现在变成主流代步车的标配。
01 价格下探的真相：硬件自研与规模化降本
城市NOA曾经是30万级以上高端电动车的专属，但2026年技术成熟和成本下降带来了质变。奇瑞是第一个公开宣称“城市NOA进入15万级”的厂商，通过自研算法和硬件降本，在星途瑶光上实现了全场景城市领航，包括无保护左转、拥堵跟车等复杂操作。而宝骏与深蓝更进一步：宝骏云朵起售价10.28万，采用大疆车载“灵犀智驾系统”，支持城市记忆行车、主动超车；深蓝SL03/S7（12.99万起）则与华为深度合作，搭载ADS基础版，实现城区车道巡航与自动泊车。
这背后的逻辑很简单：国产芯片（如地平线征程系列）和算法轻量化让传感器成本大幅下降，同时规模化量产摊薄了研发费用。以宝骏云朵为例，它只用了3颗毫米波雷达和6颗摄像头，就能实现城市NOA的核心功能——日常通勤中，它能帮你自动跟车、等红绿灯、避开障碍物，相当于花一台代步车的钱，雇了一个“老司机”副驾。
如果你对智驾的可靠性有较高要求，且预算可以再上浮，那么深蓝的华为方案在路口加塞、行人识别等场景下表现更稳健；如果追求极致性价比，宝骏云朵是目前最便宜的入场券，没有之一。
02 最便宜车型横评：谁在配置上动了刀？
虽然都叫“城市NOA”，但不同价位的硬件方案和功能边界差异明显。以下五款主流车型的价格与配置对比一目了然：
| 车型 | 起售价（万元） | 传感器方案 | 城市NOA功能范围 |
|---|---|---|---|
| 宝骏云朵 | 10.28 | 大疆车载方案（3毫米波+6摄像头） | 城市记忆行车、红绿灯通行、主动超车 |
| 五菱星光 | 9.98 | 灵眸智驾（2毫米波+4摄像头） | 城市巡航与避障，不含记忆行车 |
| 比亚迪海豚（高配） | 11.68 | 自研DiPilot（1毫米波+5摄像头） | 部分城市道路，需选装高阶包 |
| 深蓝SL03 | 12.99 | 华为ADS基础版（3毫米波+8摄像头） | 城区车道巡航、自动泊车、路口识别 |
| 奇瑞星途瑶光 | 14.99 | 高通骁龙平台（1激光+5毫米波+11摄像头） | 全场景城市领航（无保护左转、拥堵跟车） |
注意一个关键差异：五菱星光虽然价格最低（9.98万），但它的城市NOA仅支持简单巡航和避障，不支持记忆行车和复杂路口通行，严格来说属于“城市辅助巡航”，而非完整意义上的城市NOA。而宝骏云朵虽然贵了3000元，但功能完整度明显更高，是真正的“全量”城市NOA。
场景翻译一下：如果你每天上下班路线固定，云朵的“记忆行车”能让你在熟悉路段彻底解放双手（注意仍须手握方向盘）；如果你经常走陌生城区道路，深蓝的华为方案在识别率上更令人放心；如果预算允许，直接上奇瑞星途瑶光，它的激光雷达和更多摄像头能覆盖夜晚和雨雾天气，可靠性更高。
03 选购避坑指南：别被“城市NOA”名字忽悠了
第一，分清“城市高速NOA”与“全场景城市NOA”。部分车型宣称支持城市NOA，实际只覆盖快速路或高架，红绿灯路口就退出。购车前务必问清楚：能否识别红绿灯？能否无保护左转？能否应对突然窜出的行人或非机动车？从目前来看，宝骏云朵和奇瑞星途瑶光明确支持全场景，深蓝SL03的华为方案在城区主干道表现不错但小路场景稍弱。
第二，关注OTA升级能力。城市NOA依赖算法持续迭代，选择有成熟方案且更新活跃的品牌更值得长期持有。大疆、华为、地平线这三家算法成熟度领先，搭载它们的车型后续功能扩展更有保障。例如宝骏云朵2026年6月刚通过OTA增加了“红绿灯读秒”功能，比亚迪海豚的高阶包则需要额外付费选装（约1.2万元），升级节奏也偏慢。
第三，传感器数量不是唯一指标。五菱星光摄像头和雷达少，夜间效果明显弱于白天；而宝骏云朵虽然传感器不多，但大疆算法优化得好，在常规道路场景下体验不输更贵的车型。一句话总结：预算10万选宝骏云朵，预算14万选奇瑞星途瑶光，想尝鲜华为方案选深蓝——记住，没有完美的车，只有最适合你钱包和路况的选择。
04 分人群推荐：三种用户画像的闭眼选
预算10万、每天通勤路线固定：闭眼选宝骏云朵（10.28万）。理由：目前最便宜的真·城市NOA，记忆行车通勤神器，性价比无敌。唯一短板是夜间环境光不足时性能略有下降，但日间完全够用。
预算13-15万、看重智驾体验上限：闭眼选深蓝SL03（12.99万起），华为ADS基础版加持，路口加塞、行人识别更稳，OTA升级潜力大。建议选装智驾包以获得完整版城市NOA（额外约1.5万）。
预算15万、要求全场景+大厂保障：闭眼选奇瑞星途瑶光（14.99万起）。激光雷达+高通芯片，配置最顶，L3级潜力，适合追求一步到位、不折腾的用户。
05 常见问题FAQ
问题：城市NOA最便宜的车是哪个品牌？
当前最便宜的是宝骏云朵，起售价10.28万元，搭载大疆车载方案。其次是五菱星光（9.98万），但它只支持城市巡航避障，不包含记忆行车和路口通行，严格来说不算完整的城市NOA。
问题：宝骏云朵的城市NOA功能全吗？和深蓝比怎么样？
宝骏云朵的城市NOA功能覆盖日常通勤80%场景：红绿灯启停、主动超车、记忆行车都有。但相比深蓝SL03的华为方案，它在复杂路口（无保护左转、人车混行）的稳定性稍弱。简单说：云朵日常够用，深蓝更稳妥，差3万元。
问题：五菱星光9.98万也有城市NOA，为什么不推荐它？
五菱星光的“城市巡航与避障”依赖前向摄像头，只能沿车道行驶并避开静止障碍物，无法识别红绿灯、不能记忆路线、不能主动变道。对比之下，多花3000元买宝骏云朵能得到完整的记忆行车和红绿灯通行能力，性价比更高。如果预算实在卡死10万以内，且只跑快速路，星光可以凑合用；否则建议加钱上云朵。
更新日期：2026年07月25日