10万内有智驾的车吗

一、10万内智驾的标杆车型：比亚迪海鸥天神之眼B

比亚迪海鸥推出的2026款车型中，配备了“天神之眼B”智驾系统，被不少用户评价为“10万以内最好用的智驾”。 这款车的动力版本覆盖305km至405km续航，起售价为6.99万元。对于预算不苛刻的用户，选择搭载天神之眼B的版本能获得更丰富的辅助驾驶功能，尤其适合城市通勤场景；对于预算紧张的消费者，则可以省下这部分费用，因为海鸥本身在城市中已足够好开好停。

二、技术供应链的推动：地平线芯片向10万级市场渗透

作为国内头部智驾芯片供应商，地平线在2025年累计量产突破1000万套，国内市占率超过40%。 其推出的征程6B方案，核心目标正是将智能驾驶能力渗透至10万级车型，抢占约40%的主流市场蛋糕。 这意味着未来会有更多售价在10万元以内的新车，获得智驾硬件的底层支持。

三、行业政策与规范：智驾系统仍属辅助驾驶

公安部交管局局长在国新办新闻发布会上明确指出：目前我国市场上在售汽车搭载的“智驾”系统，都不具备“自动驾驶”功能，全部停留在辅助驾驶阶段。 驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在使用辅助驾驶时“脱手脱眼”，可能出现严重交通安全风险，并面临民事赔偿、行政甚至刑事追责。 此外，网传“7月1日新规要求新车智驾芯片自主化率不低于70%”已被全国辟谣平台证实为谣言。

四、正确的智驾使用态度：辅助系统不是“代驾”

目前10万级车型上搭载的智驾系统，主要承担辅助驾驶的角色，不能替代人的判断与操控。 用户应当清晰了解：无论宣传中“智驾”的功能有多丰富，方向盘始终需要驾驶者掌控。随着未来更多10万内车型加入智驾配置，掌握正确的使用方法与安全边界，远比硬件堆砌更重要。

总体而言，2026年10万元以内买到智驾车型已经不是空想，比亚迪海鸥天神之眼B是当前最具体的代表，而地平线等供应链的技术下沉将进一步扩大选择范围。不过，这些系统均属辅助驾驶，用户需保持对车辆的主动控制，安全驾驶第一。