小米YU7 Ultra

2026年7月25日，小米汽车旗下豪华高性能SUV——YU7系列（含性能旗舰YU7 GT）凭借极致性能、铠甲级安全与全场景智能生态，持续领跑新能源SUV市场，成为“驾驶者之车”理念下兼顾日常舒适与赛道激情的标杆车型。

一、设计语言：低趴宽体，兼具美学与空气动力学

外观延续小米家族“天际线”设计，车身低趴溜背，风阻系数优化至同级领先水平。

YU7 GT版本采用宽体套件，黑色轮眉外凸增强视觉张力，标配碳纤维外观饰件，线条流畅且富有攻击性。

内饰提供鸢尾紫等多种配色，天际屏Vision实现全视野信息显示，中控界面支持个性化设置。

二、性能动力：马力超千匹，重塑SUV加速极限

YU7 GT搭载小米超级电机V8s EVO（后轴电机），系统综合马力超过1000匹，百公里加速进入3秒级。

标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配连续阻尼可变减振器与空气悬架，兼顾舒适性与操控极限。

山路驾驶模式下，转向比与悬架自适应调整，车身姿态控制精准，实测76km/h紧急变线无失控迹象。

三、安全防护：铠甲笼式车身，主被动安全双冗余

车身采用铠甲笼式钢铝混合结构，前向、侧向、后向及翻滚全维度碰撞吸能设计，全车四门防撞梁使用2200MPa超强钢。

全系标配前四活塞固定卡钳、天幕双层镀银+前风挡三层镀银隔热玻璃。

AEB自动紧急制动与主动避险系统经真实场景验证，曾成功避免高速鬼探头事故，车主反馈“感谢小爱同学救命”。

智能驾驶基于双NVIDIA DRIVE Orin芯片（算力达508TOPS），配合激光雷达与4D毫米波雷达，施工路段主动降速、自动变线等场景表现稳定。

四、智能座舱与生态：人车家全场景联动

搭载Xiaomi Hyper OS，中控屏与后排屏无缝流转，支持小爱同学多音区语音识别。

可选装零重力座椅、智能调光天幕，车内摄像头配备物理隐私遮蔽。

生态拓展方面，支持磁吸接口、可拓展配件，可与小米手机、VR眼镜等设备深度联动，实现车外语音控制前备箱等便利功能。

YU7全系标配752V碳化硅高压平台，15分钟充电可补能405km（长续航版CLTC续航835km），彻底消除续航焦虑。

五、市场定位与用户口碑

小米官方强调YU7“绝非拉高版SU7”，90%零部件全新开发，驾驶风格更偏舒适但保留运动基因。

首批车主反馈表示，“提速相当快，人在开魂在后面，但日常防晕车模式下100多匹足够用”。

尽管网络上曾有争议，但真实车主在集中访谈中表示“花同样的钱没有别的选择”“小米不出这车我不会换车”，认可其造型、性能与性价比。