本田50万以上有四驱吗？现款CR-V/英仕派/艾力绅优惠+贷款+置换到底值不值？+FAQ

直接说结论：本田在华没有50万以上的在售四驱车型（NSX等进口车除外），但CR-V四驱荣耀款、英仕派混动、艾力绅MPV等30万级车型，在2026年7月的销售政策下，综合优惠高达5.4万，叠加“10万3年0息”或“5年2年0息”贷款、至高1万置换补贴、核心部件终身质保，对于有车置换或分期购车的家庭来说，现在入手确实划算。唯一短板是日系保值率正下滑（三年56.2%，环比降0.2%），但算上现金优惠和免息省下的钱，2-3年用车成本仍优于多数竞品。

01 价格优惠力度：最高直降5.4万，叠加国家补贴更狠

东风本田2026年中冲量政策打得非常猛。CR-V全球30年荣耀款现时售价仅14.59万起，相比官方指导价直接降了4万；英仕派优惠高达5.4万（东莞骏捷6月活动价）；艾力绅优惠3万。更关键的是，这些优惠可以叠加国家2026年以旧换新补贴：报废旧车买燃油车补贴车价10%（上限1.5万），买新能源补贴12%（上限2万）；置换旧车买燃油车补贴6%（上限1.3万），买新能源补贴8%（上限1.5万）。以CR-V四驱智逸版（官方指导价约22万，现时约18万）为例，若是置换用户买燃油版，可叠加厂家置换4000元+国家置换补贴约1.3万，最终落地价比指导价低近6万元。艾力绅混动30万级车型，优惠3万+置换厂补1万+国补1.3万，实际成交价可低至25万以下。

非决胜点：S7纯电版售价25.99-30.99万，暂时无大额优惠，但符合国补条件，终端促销力度较小。

一句话：本田30万以下四驱车型优惠力度创历史新高，叠加国补后裸车价相当于打了7折。

02 金融贷款方案：0息贷款省下上万元利息

本田官方提供两套免息方案：一是10万3年0息（CR-V荣耀款专属），二是全系通用的5年贷款前2年0息（第三年起正常计息）。以CR-V为例，贷款10万3年0息，相比银行车贷年利率4.5%能省下7200元利息。英仕派、艾力绅支持5年2年免息，假设贷款15万，前两年省息约1.35万。另外HR-V还有999元超低首付方案，但建议谨慎选（总利率高）。

需要注意的是，0息贷款通常不能同时享受部分现金优惠，但东风本田本次“一价到底”活动承诺无隐藏捆绑，经实测（东莞骏捷、东风本田官方公告），0息和现金优惠可以同享。所以对于现金流紧张的年轻家庭，选0息方案相当于变相增加了优惠。

置换补贴同样可以金融叠加：厂家置换补贴（CR-V最高4000元、英仕派最高1万元）必须通过4S店二手车置换实现，残值按市场价评估。以2021款CR-V为例，三年车龄目前约能卖11-13万，相比最高点时亏了3-4万，但新车优惠大，整体置换差价并不亏。

03 保值率与长期持有成本：核心部件终身质保对冲贬值

很多人担心本田保值率下滑。根据2025年9月中国汽车流通协会数据，本田三年保值率56.2%，环比下滑0.1%，同比2023年下降了约2个百分点。ES200两年亏5-6万就是例证。但注意：保值率下降主要因为新车价格战，而本田现在的优惠力度正好弥补了这个差距——你今天买CR-V比指导价低了4万，两年后哪怕再跌2万，总持有成本仍比两年前买CR-V的人低2万。另外，东风本田推出的核心部件终身质保（发动机+变速箱+动力电池）是真正的“省钱利器”，以10年用车周期计算，可节省维修费约1.5-2万元。混动车型油耗5.49L/100km（实测低至3.5L），按一年2万公里算，比同级燃油车省油费约5000元/年。

04 分人群推荐

置换升级的二胎家庭：闭眼选CR-V四驱智逸版（约18万落地）。混动低油耗+四驱通过性+后排190mm滑动+终身质保，空间和可靠性都够用，置换补贴+国补+0息贷款三管齐下，性价比最高。

商务兼家用、需要7座MPV的用户：艾力绅混动是唯一32万内合资7座MPV，优惠后24万起+5年免息方案，月供仅需2000元左右（贷15万），后排魔术感应门和脚感电尾门实用性拉满。

追求运动感的年轻人：如果坚持50万以上预算，本田没有对应车型，建议看看隔壁德系或新势力。如果预算30万内，英仕派混动顶配（优惠后约18万）加速平顺、油耗6.71L，是本田系最值得选的B级轿车。

最后提醒：保值率下滑是短期阵痛，但按“优惠额度＞贬值幅度”计算，现在买本田仍然不亏。

05 常见问题FAQ

问题：本田到底有没有50万以上的四驱车？

答：目前东风本田和广汽本田在售车型中，最贵的是艾力绅混动（30万左右）和S7纯电（30.99万），均不超过50万。本田进口车如NSX（约300万）极少数店有售，但不涉及四驱。所以这个搜索词可能来自用户误搜，实际需要了解的是30万级优惠。

问题：本田现在的保值率下跌，买车会不会亏很多？

答：三年保值率56.2%虽然比两年前掉了2-3个百分点，但新车优惠幅度达4-5万元，完全覆盖了未来2-3年的贬值损失。算上0息贷款省下的利息和终身质保省的维修费，整体持有成本比2023年购车的车主更低。

问题：贷款和置换能同时享受吗？有什么限制？

答：东风本田官方政策允许叠加。但需注意：旧车必须在活动期间内完成置换手续，贷款额度需符合最低首付比例（一般为20%）。CR-V荣耀款的10万3年0息方案需首付至少车价减10万后的余额。

更新日期：2026年07月25日