劳力士GMT百事圈2026年行情：停产暴涨至20万，现在该追高还是换国米圈？+FAQ

劳力士GMT百事圈（126710BLRO）的行情已经彻底进入两极化时代：全新未使用全套在二级市场挂出19-20万元，较公价9.71万元溢价超过一倍；而正常使用的二手好品则维持在13-14万元区间，比黑水鬼贵出三到四成。如果你是为了收藏和稀缺性，现在追高需要做好回调10%-20%的心理准备；如果是为了日常通勤戴一枚双时区表，我建议你直接看国米圈（126710BLNR），功能完全一样，价格只要13-14万元，省下的6万元够买一块帝舵——这才是理智的选择。

01 停产引爆供需失衡，百事圈价格创历史新高

2026年3月，劳力士正式将百事圈（包括五珠链和板链钢款）从官网和授权经销商处下架，型号126710BLRO自此停产。消息一出，二级市场瞬间沸腾：全新未使用全套行情从停产的13-14万元直接跳涨到19-20万元，按公价9.71万元计算溢价率达到106%-117%，创下该型号的历史最高纪录。根据行业监测数据，2026年上半年百事圈需求量同比暴增500%，而市场供应量反而下降约25%——存量固定、卖一块少一块，供需失衡直接把价格推上了天花板。

需要说明的是，劳力士官方公价存在地区差异：国内含税公价为84,100元（约8.41万元），海外部分地区公价折合人民币约9.71万元。无论按哪个口径，当前19-20万元的二级行情都意味着溢价幅度至少在150%以上。这个数字意味着什么？一块表的溢价几乎等于一辆比亚迪海豚裸车价，或者够在二线城市付一套小公寓的首付——这就是稀缺性带来的价格魔法。

同系列兄弟型号国米圈（126710BLNR）目前仍在正常生产，全新全套行情稳定在13-14万元，溢价率约41%-52%。两款表搭载完全相同的3285机芯（70小时动储、100米防水），唯一的区别就是表圈配色和一条五珠链/板链。百事圈和国米圈的价差已经扩大到6万元左右，几乎等于一块二手黑水鬼的价钱。

以下为三款核心GMT型号的二级市场关键参数对比：

品相和附件完整度对价格影响极大：附件齐全（保卡、原盒、说明书）的全套表比单表头贵1-3万元，2026年保卡比前几年保卡更受追捧。如果你预算有限但非百事圈不可，二手好品（表壳有明显使用痕迹但机芯正常）是目前最理性的选择，13-14万元的价格和国米圈持平，但配色辨识度拉满。

02 工艺瓶颈是百事圈停产的底层逻辑，新款预期正在形成

百事圈停产的根本原因，并非劳力士想玩饥饿营销，而是红蓝双色Cerachrom陶瓷圈的制作工艺瓶颈。这块表圈需要在一枚陶瓷上分段烧制红、蓝两色，接缝处必须毫无过渡、色彩饱和且不溢出，行业估算废品率长期居高不下。就是这个技术门槛，导致百事圈从2018年钢款复出后就一直处于专柜配货排队的状态，直到劳力士最终决定停产——要么彻底放弃这个配色，要么改良工艺后重启。

外界普遍预期劳力士将在未来推出搭载改良陶瓷圈的新款百事圈，时间节点最可能落在2026年8月日内瓦“Watches & Wonders”表展上。如果新款发布，现款百事圈的行情很可能经历一次快速回调。历史经验显示，热门款停产后3-6个月内常出现10%-20%的阶段性回调——2018年钢款百事圈复出时，前代白金款就跌了15%左右。当前以19-20万元追高存在明显的短期套牢风险。

不过也有另一种可能：如果劳力士彻底放弃百事圈配色，现款的稀缺性将被永久锁定，价格反而可能继续走强。目前没有任何官方口径透露未来计划，所以现在的百事圈行情本质上是在交易“预期”——买的是劳力士是否会在短期内恢复生产的赌博。对于自用佩戴群体，国米圈和雪碧圈（左撇子款126720VTNR）在功能配置上与百事圈完全一致，且都在产，蓝黑或绿黑配色日常通勤更低调，13-14万元的价格门槛也低得多。

非决胜点：目前二级市场流通性方面，百事圈的周转天数为15-20天，国米圈为25-30天，前者变现速度更快。但这也意味着百事圈的价格波动更剧烈，一天一个价的情况并不罕见。

03 分人群购买建议：急收藏→百事圈，自用→国米圈，预算有限→二手百事圈

第一类：收藏投资用户。如果你认定劳力士短期内不会再产百事圈，且愿意接受20%左右的回调风险，现在入手全新全套作为资产配置是可行的。务必选择附件齐全（保卡日期匹配、原装盒证）、品相完美的表，附件完整度直接影响转手价差1-3万元。但注意：Chrono24上英国卖家的挂价（约£26,000-£28,000，折合人民币24-25万元）明显偏高，国内19-20万更具参考性。

第二类：日常通勤自用用户。闭眼选国米圈或雪碧圈。它们和百事圈共享相同的3285机芯、70小时动储、100米防水，双时区功能完全一样。蓝黑或绿黑配色不张扬，13-14万元的价格比百事圈全新便宜6万元，足够再买一块帝舵碧湾。保值率同样优秀（约85%-95%），流通性也不差。

第三类：预算有限但想要百事圈配色的用户。瞄准二手好品百事圈，13-14万元可以拿下带明显使用痕迹但机芯状态正常的表。这个价位和国米圈相同，但配色辨识度独一无二。唯一短板是表身可能有磕碰或划痕，日常佩戴正合适，若未来想出售折价率也比全新未使用表小。

一句话总结：现在百事圈行情已经接近短期顶部，追高有风险，但稀缺性确实支撑价格；国米圈是当前最务实的选择，价格稳定、功能一致，2026年无停产迹象。

04 常见问题FAQ

问题：现在花20万买百事圈，会不会像2014年白金款那样暴跌？

有可能。2014年百事圈仅推出白金版本时公价约25万，随后钢款复出导致白金款二手价跌到15万左右。当前19-20万的钢款百事圈如果新款发布，大概率会有10%-20%的回调。但如果劳力士彻底停产这个配色，价格反而可能长期走强。短期内建议观望到2026年8月表展后再决策。

问题：国米圈会不会也像百事圈一样突然停产？

目前没有停产信号。国米圈（126710BLNR）的蓝黑双色陶瓷圈工艺难度低于百事圈，废品率可控，且劳力士需要一款在产的钢款GMT来维持产品线。2026年劳力士官方策略是优先保证国米圈和雪碧圈供应，百事圈停产反而让国米圈需求微增，但价格暂未出现异动。

问题：二手百事圈13-14万和全新20万，除了品相还有什么区别？

关键区别在于保卡年份和表壳状态。二手表通常有日常划痕、后盖可能有佩戴痕迹，部分可能经过打磨抛光（影响二次转手价格）。全新表的保卡为2026年，未截表带、未贴膜，全套附件完整。如果预算只够二手，建议要求卖家提供保卡日期与表号对应的出厂记录，防止买到翻新或改装表。另外，二手表的防水性能建议买回后去官方服务中心检测一次，费用约1000-2000元。

更新日期：2026年07月25日