海豹06 DM-i智驾版的HNOA高快领航功能实测视频

2026年7月，比亚迪海豹06 DM-i智驾版搭载的天神之眼B（DiPilot 300）高阶智驾系统，其HNOA高快领航功能在实测视频中展现出高速路段变道果断、匝道通行流畅、跟车平顺的核心能力，配合云辇-C底盘预瞄与AEB主动安全，将高阶智驾门槛拉至15万级区间。

一、实测背景与车型定位

2026款海豹06 DM-i智驾版基于比亚迪第五代DM技术打造，CLTC纯电续航最高310km，综合续航突破1800km。该车可选装天神之眼B激光雷达版，支持城市/高速领航功能，将激光雷达+城区智驾下放至15万级市场。本次实测聚焦其HNOA高快领航在真实高速场景中的表现。

二、HNOA高快领航实测核心表现

1. 变道策略：果断且具备博弈能力

视频实测显示，系统在高速多车道场景下可自主判断变道时机。

面对右侧车道慢车，系统会提前打灯并平稳加速变道，动作接近人类老司机。

被旁车加塞时，车机会轻微减速让行，而非急刹，乘坐体验较为柔和。

2. 匝道通行：曲率识别与速度控制

在曲率较大的匝道路段，车辆提前减速至60km/h左右入弯。

方向盘修正幅度精准，未出现左右摇摆或压线情况。

出弯后自动加速汇入主道，整体流畅度与主流第一梯队智驾表现相当。

3. 跟车与加减速平顺性

全速域自适应巡航（ACC）启停较柔和，前车急刹时系统线性减速，无突兀点头。

跟车距离设置三档可调，标准档位在80km/h时速下与前车保持约25米。

三、核心技术支持与硬件配置

感知硬件：1颗激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+多目摄像头。

芯片方案：Orin N芯片提供84TOPS算力，支撑端到端感知决策。

底盘联动：云辇-C智能阻尼悬架与路面预瞄功能联动，提前识别井盖、减速带并调整阻尼。

AEB主动安全：实测中系统对静止车辆、横穿行人均有稳定制动表现。

四、实测中的亮点场景

暴雨场景：视频展示在夜间中雨天气下，系统仍能稳定识别车道线，未出现降级退出。

锥桶避让：面对施工区域摆放的水马和锥桶，车辆能识别并提前打灯变道绕行。

大曲率弯道：在曲率约150米的连续弯道中，系统保持车道居中，无明显左右摆动。

五、智驾系统可用性评价

高频场景覆盖：高速NOA可覆盖收费站到收费站全程，含自动上下匝道、自动变道超车。

手动变道辅助：拨杆变道执行干脆，从确认到完成约3秒。

系统退出与恢复：在车道线模糊等极端场景下，系统会提前15秒语音提示接管，降级至ACC后仍保持自动跟车，而非直接退出。

六、车型配置与选购建议

智驾选装包价格约1.2万元，含激光雷达与城市领航功能。

实测视频中选装车型在高速场景接管率约每百公里1-2次，处于同级优秀水平。

七、实测视频技术总结

整体表现：HNOA已具备高可用性，在主干高速场景下可大幅缓解驾驶疲劳。

值得提升方向：面对施工导流线、大型异形车辆（如拖挂车）时的博弈策略仍有优化空间，但系统整体稳定性符合15万级价位预期。

建议：购车前务必通过官方试驾或媒体实测视频了解具体表现，不同路况下智驾体验存在差异。