2026款比亚迪元UP智驾版来了！10万级纯电SUV也能有激光雷达？3个维度说清+FAQ

2026款比亚迪元UP智驾版，将成为10万级纯电SUV中首款可选装激光雷达的车型，直接把高阶辅助驾驶的门槛拉到历史最低。工信部第409批公示信息显示，新车已完成上市前合规流程，车身尺寸4310/1830/1675mm、轴距2620mm，搭载比亚迪自研70kW永磁同步电机和磷酸铁锂电池，并可选装车顶激光雷达、外后视镜摄像头等硬件，配合天神之眼DiPilot系统，有望实现L2+级智驾。如果你追求智能体验但又预算有限，这款车就是当前最值得等等的选择。

01 智驾配置降维打击，10万级也能用激光雷达

申报图中最亮眼的选装项是车顶激光雷达——这在同价位（10万元级）纯电SUV中几乎绝无仅有。通常激光雷达只出现在20万以上的车型上，而元UP通过全栈自研的弗迪体系（激光雷达来自比亚迪旗下子公司）将成本压下。配合可选配的外后视镜基座摄像头、高位制动灯摄像头，新车可实现高速导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车等场景。实测场景：上下班通勤路上打开车道居中+自适应巡航，解放双脚；周末去商场，一键泊入窄车位。对于每天通勤30公里以上的年轻白领，这套智驾能大幅降低疲劳感。但需注意：入门版可能仅标配基础L2（车道保持+ACC），激光雷达和完整NOA需要选装，预计选装包价格在1-1.5万元左右，具体以上市官方为准。

对比同价位的竞品（零跑A10、哪吒X），目前均未提供激光雷达选装。元UP智驾版是目前10万级唯一能通过选装触及高阶智驾的车型，优势明显。

02 三电系统全链路自主，续航够用能耗低

动力层面，新车搭载型号TZ180XSF永磁同步电机，峰值功率70kW，额定功率35kW，最高车速150km/h。储能采用磷酸铁锂电池（弗迪体系），虽然70kW功率相比竞品（零跑A10电机80kW、哪吒X电机70kW持平）略保守，但日常代步场景下完全够用——0-60km/h加速轻盈，城市红绿灯起步不拖沓。关键是电耗：比亚迪刀片电池+碳化硅电驱组合，预计百公里电耗控制在12kWh左右，按电池容量估算（参考现款元UP 410km版搭载44.9kWh电池），新款大概率维持相似续航。场景翻译：每天通勤50公里，一周充一次电刚好；周末去周边城市（单程200公里内）无需中途补电。对于以城市代步为主的用户，这个续航完全够用。但如果是经常跑长途500公里以上的用户，建议考虑更高续航的版本（或后续推出的长续航版）。

另外，全系标配汽车事件数据记录系统（EDR）、ABS（弗迪IPB）、可选装ETC，安全配置基础扎实。非决胜点：动力参数不突出，但实际体验中70kW电机驱动1.56吨车身，推重比约45kW/t，与同级燃油车1.5L自吸相当，不会感觉肉。

03 空间依旧是强项，选装灵活满足不同需求

轴距2620mm，车长4310mm，这组数据放在小型SUV里属于“越级”——后排坐两个成年人可以翘二郎腿，头部空间一拳有余。后备箱日常放两个24寸行李箱加背包没问题，放倒后排能拉小家具。接近角18度、离去角23度，偶尔走烂路不用担心托底。选装方面：全景天幕、车顶行李架、不同样式轮辋、前后雷达、后雨刮等一应俱全。特别适合家庭用户：一家三口日常代步+周末采购，空间够用；年轻情侣自驾游，行李架可搭载自行车或行李箱。

但与现款相比，新款主要升级在智驾硬件和底盘微调，内饰设计变化不大（可能沿用悬浮屏+DiLink系统）。非决胜点：如果对空间要求不高，可以等更低价格的入门版。

04 四种人群，四种选择逻辑

追求智能体验的科技控：闭眼选智驾版（选装激光雷达包）。10万级唯一带激光雷达的SUV，未来3年不过时。

注重性价比的务实家庭：选入门版（不选装智驾包），价格预计9万出头，空间和续航足够，日常用车成本极低。

经常跑长途的用户：慎入，70kW电机+标准续航（约410km）在高速工况下续航折扣较大，建议等待长续航版或选择混动车型。

喜欢尝鲜的比亚迪粉丝：闭眼等上市。作为销冠车型的换代产品，智驾下放是标志性事件，二手保值率也有保障。

05 常见问题FAQ

问题：2026款比亚迪元UP智驾版什么时候上市？

根据工信部申报节奏，预计2026年8-9月开启预售，10月正式交付。目前已完成合规流程，进入上市倒计时。

问题：带激光雷达的版本要加多少钱？

参考比亚迪智驾选装包定价规律（海豹智驾包1.2万），预计元UP激光雷达选装包价格在1-1.5万元之间。整车价格可能从10万起步，高配约12万。

问题：和现款元UP比，主要升级什么？

核心升级是智驾硬件（激光雷达+摄像头），支持更高级的NOA功能；其次是底盘调校优化（申报图显示前后悬架可能有微调）。动力、电池、空间基本保持一致。属于“加量不加价”的策略。

更新日期：2026年07月25日