玛莎拉蒂Levante举升模式怎么打开？行驶中能开吗？3个关键点+FAQ

玛莎拉蒂Levante的举升模式（又称越野模式/Off-Road模式）可以在低速行驶或静止时通过中控台或信息娱乐系统的悬架高度控制按钮手动开启，但车速一旦超过约40km/h，系统会自动退出并恢复标准高度，确保公路行驶稳定性。该功能基于全系标配的可调式空气悬架系统，可将车身离地间隙升至约247毫米，比标准高度高出约40毫米，专为越野脱困、涉水、通过减速带或路肩等低速复杂场景设计。

01 举升模式是什么：硬件与高度数据

Levante全系配备可调式空气悬架，支持底盘高度多级调节。标准模式下车身高度为正常行驶高度，运动模式降低20毫米以提升操控，而举升模式是最高一级，比标准高度再升高约40毫米，离地间隙达到247毫米。硬件方面，系统包含储气罐、独立压缩机以及机械锁止机构，即使电子控制失效也能维持一定高度，避免突然塌陷。

这一数据来自官方工程参数，实测中，举升模式下的最大涉水深度可达500毫米，足以应对城市内涝或轻度涉水路段。

02 怎么打开与速度限制：一键操作+自动退出

打开方式非常简单：驾驶员在中控台或信息娱乐系统中找到悬架高度控制按钮（通常标有“Off-Road”或升降图标），按下即可激活举升模式。系统允许在0-40公里/小时的范围内激活并维持升高状态。当车速超过约40km/h时，空气悬架控制单元会实时监测车速、横向加速度、转向角等参数，自动降低悬架高度至标准或运动模式，避免因重心过高引发侧倾风险。若车速继续上升，悬架将进一步降低。仪表盘会显示当前高度状态，并伴随文字提示“举升模式仅限低速使用”；持续超速还会发出蜂鸣音并强制切换。实测中，从举升模式降至标准高度大约需要几秒钟，过程平稳无顿挫。

需要注意：举升模式的核心应用场景是越野、涉水、通过减速带或路肩等低速场景。日常公路驾驶不建议主动使用，因为升高状态会改变车辆重心，影响弯道循迹性和制动平衡。此外，在冬季极寒条件下，空气压缩机工作频率可能受限，升高速度会变慢，属于正常现象；若悬架高度传感器被冰雪覆盖，可能导致高度显示不准，建议清洁后再操作。

03 使用场景与注意事项：越野、涉水、冬季应对

举升模式最实用的场景有三个：越野脱困：配合Q4全轮驱动系统和后桥限滑差速器，举升模式+Off-Road模式能显著提升牵引力，在砂石、泥泞或轻度非铺装路面有效防止托底。涉水通行：最大涉水深度500毫米，适合通过积水路段。特殊路况应对：进出地库、上下拖车或通过陡坡时，临时升高可避免前唇刮擦。

使用注意事项：举升模式下应主动控制车速不超过30km/h，避免急转弯或激烈驾驶；车辆载荷过大时，空气悬架可能无法升至最高点，系统会提示调整载重；不建议在举升模式下拖拽房车或重物，以免影响车身姿态控制。另外，2016年及之后的Levante全系（包括Trofeo高性能版）操作方式一致，无差异。

04 分人群推荐：谁适合频繁使用？

越野爱好者：闭眼选！举升模式结合Off-Road模式是穿越非铺装路面的利器，247mm离地间隙+500mm涉水深度的组合在豪华SUV中表现突出。城市通勤用户：慎入。日常公路驾驶几乎用不到举升模式，频繁升降反而增加压缩机负荷，除非你经常需要涉水或上马路牙子。长途自驾用户：推荐偶尔使用。遇到修路、烂路或积水时临时开启即可，注意驶回良好路面后手动恢复标准高度，能减少风阻和轮胎磨损。

05 常见问题FAQ

问题：Levante举升模式可以一直开着吗？

不可以。系统设计为仅在低速（0-40km/h）下允许维持升高状态，超过40km/h会自动退出。长期在高速上开启举升模式会导致压缩机过热保护，且升高状态影响公路安全性。建议仅在需要时临时开启。

问题：行驶中突然开启举升模式会损坏悬架吗？

不会。系统设计已考虑动态操作，正常使用不会损伤部件。但频繁在高速下强制升高（例如手动强行保持）会导致压缩机过热保护，属于异常使用。

问题：举升模式和越野模式（Off-Road）有什么区别？

举升模式仅调整车身高度，而Off-Road模式还联动发动机响应、变速箱换挡逻辑、牵引力控制等。两者结合使用才能发挥最大越野能力。单独使用举升模式只是升高底盘，无法优化动力输出和抓地力。

更新日期：2026年07月25日