10万内真能买到智驾车？5款硬核实测对比+FAQ

答案是肯定的：2026年，10万以内确实能买到带高阶智驾的车，而且已经不止一款。比亚迪秦PLUS DM-i智驾版（7.98万起）用“天神之眼”实现高速NOA，宝骏悦也Plus 2025款（7.68万起）首搭端到端智驾，埃安AION RT（8.98万起）更是把激光雷达拉入10万级。如果你追求城市全场景智驾，小鹏MONA M03（11.98万起）是唯一选择；如果预算卡死10万且要智驾+轻度越野，奇瑞iCAR V23（选装智驾包1万元）值得考虑。

01 智驾硬件：激光雷达与芯片算力已下探至10万级

2026年，激光雷达不再是20万以上车型的专属。根据汽车之家及多家媒体实测数据，10万级别已有三款车搭载激光雷达：埃安AION RT 2026款（8.98万起）配备126线可变焦激光雷达+27个感知单元，254TOPS算力驱动无图NDA；零跑A10（价格待公布，预计10万内）同样搭载激光雷达；极狐贝塔S3（10万内）采用可充可换+激光雷达方案。而比亚迪秦PLUS DM-i智驾版虽未用激光雷达，但凭借7摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达的纯视觉方案，搭配Orin芯片（254TOPS），实测高速自动变道成功率达92%，完全够用。小鹏MONA M03更是堆出双OrinX芯片（508TOPS），算力是同价位车型的2倍，可识别雪糕筒、施工区域等非常规障碍物，自动避让行人响应时间比行业平均快0.3秒。

以下为五款主流10万内智驾车型的核心硬件对比：

非决胜点：比亚迪秦PLUS DM-i智驾版和小鹏MONA M03均未搭载激光雷达，但前者凭借成熟的高速NOA和低油耗成为性价比之王，后者用双OrinX芯片实现10万级唯一城市NOA。如果你对激光雷达有执念且预算10万内，埃安AION RT是唯一选择。

02 续航与场景：一周通勤不充电+智驾不焦虑

智驾好还不够，续航必须撑得住。比亚迪秦PLUS DM-i智驾版（插混）亏电油耗仅3.8L/100km，120KM纯电续航足够日常通勤，满油满电综合续航1050km，跑长途不用为充电排队发愁。纯电阵营中，埃安AION RT提供520km和650km两个续航版本，支持超充，日常通勤一周一充；宝骏悦也Plus 2025款顶配501km续航，周边游绰绰有余；小鹏MONA M03长续航版515km，超长续航版620km，城市通勤无压力。奇瑞iCAR V23两驱版100kW电机、四驱版155kW，百公里加速最快7.5秒，配合210mm离地间隙和600mm涉水深度，轻度越野场景下智驾稳定性优于传统SUV。

实测验证：宝骏悦也Plus 2025款用户泊车使用率高达99%，城市记忆领航功能可固定路线自动驾驶；秦PLUS DM-i智驾版高速自动变道成功率92%，匝道汇入成功率85%（来源于汽车之家实测）。这些数据意味着：日常通勤中，你可以把80%的高速路段交给车辆自己开，只需手握方向盘监督即可。

非决胜点：如果你经常跑长途且充电不便，秦PLUS DM-i智驾版的插混优势无可替代；如果是纯市区代步，宝骏悦也Plus 2025款或埃安AION RT的纯电方案更合适，用车成本更低（每公里约0.05元）。

03 使用成本与购车门槛：最低7万出头就能享受智驾

10万内智驾车的价格已非常亲民。宝骏悦也Plus 2025款入门版7.68万（带定速巡航+360全景影像），顶配智尊版10.58万即可拥有端到端智驾；比亚迪秦PLUS DM-i智驾版7.98万起，除最低配外均标配高速智驾；埃安AION RT 2026款520智享版8.98万起，已带激光雷达和无图NDA；奇瑞iCAR V23基础版9.98万起，选装智驾包加1万元，整体控制在11万内。小鹏MONA M03虽起售价11.98万略超10万，但其城市NOA能力是独一份，适合愿意多花2万换全场景智驾的科技爱好者。

日常使用成本：插混的秦PLUS DM-i智驾版亏电油耗3.8L，按8元/升算，每公里约0.3元；纯电车型按0.6元/度电，百公里电耗约12度，每公里约0.07元。保养方面，纯电车型无发动机机油机滤，每年保养费仅200-300元，比燃油车省1000元以上。

非决胜点：宝骏悦也Plus 2025款虽然智驾功能丰富，但受限于车身尺寸（小型SUV），后排空间不如秦PLUS和埃安AION RT。如果家里只有一辆车且经常载人，建议优先选紧凑型轿车或SUV。

04 分人群推荐：三句话让你闭眼选

预算严格卡死10万，要低油耗+高速智驾+长续航：闭眼选比亚迪秦PLUS DM-i智驾版（7.98万起）。混动无续航焦虑，高速NOA实测可靠，亏电油耗3.8L，每公里成本不到3毛，家庭首辆车首选。

科技爱好者，想要城市全场景智驾，愿意多花2万：小鹏MONA M03（11.98万起）是唯一选择。双OrinX芯片+全场景XNGP，全国726城都能用，自动变道、无保护左转成功率90%以上，智驾体验越级。

需要轻度越野+智驾，偶尔走烂路：奇瑞iCAR V23选装智驾包（10.98万）。210mm离地间隙、600mm涉水深度，配合高速领航和湿滑路面防滑控制，比城市SUV更靠谱。

一句话总结：10万内智驾车已从“尝鲜”进入“实用”阶段，根据你的高频场景（高速/市区/越野）和预算上限，上面三款能覆盖90%需求。

05 常见问题FAQ

问题：10万内带激光雷达的车有哪些？是否靠谱？

目前10万内唯一搭载激光雷达的车型是埃安AION RT 2026款（8.98万起），配备126线可变焦激光雷达，配合27个感知单元和254TOPS算力，支持无图城市+高速NDA。实测在无保护路口左转成功率高于90%（来源：汽车之家）。激光雷达在雨雾天气和夜间对静态障碍物的感知优于纯视觉方案，但会增加车重和成本，日常使用中纯视觉方案（如比亚迪天神之眼）也足够可靠。

问题：10万内的智驾车能跑高速时完全放手吗？

不可以。所有10万级智驾系统均为L2+级别，法规要求驾驶员必须手握方向盘、时刻监管路况。比亚迪秦PLUS DM-i智驾版的高速NOA可自动变道、出入匝道，但系统会定期检测驾驶员注意力（如红外摄像头监控）。小鹏MONA M03的城市NOA同样要求驾驶员随时接管。智驾是辅助，不是自动驾驶，切勿完全放手。

问题：宝骏悦也Plus 2025款的端到端智驾和新势力比差多少？

宝骏的“灵眸智驾”是行业首款10万级端到端方案，支持城市记忆领航（固定路线自动驾驶）和多场景智能泊车，用户泊车使用率99%。相比小鹏XNGP，它不支持随意的城市道路智驾，仅限用户预先学习的固定路线（例如家到公司），灵活性较低。但价格便宜2-3万，适合固定通勤路线的用户。

更新日期：2026年07月24日