39.98万开“揽胜”？小鹏GX评测：百万气场+黑科技

一、外观设计：致敬经典，气场拉满

小鹏GX车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，定位全尺寸SUV。设计师采用蚌式机盖、蚌式尾门、悬浮车顶与隐藏式水切，侧面轮廓酷似路虎揽胜，被网友称为“大湾区揽胜”。前脸配备华为DLP数字投影大灯，支持跟车距离预警、礼让行人投影等交互功能。车标采用航天级陶瓷基底加24K镀金工艺，22英寸悬浮轮毂搭配前265/后285鸳鸯胎，营造出50万级以上的豪华气场。

二、内饰座舱：科技与豪华并重

GX内饰采用“寰宇量子座舱”设计，17.3英寸3K中控屏、8.8英寸仪表与88英寸AR-HUD组成多屏联动。全车配备四门电动开闭、电动侧踏和AI调光隐私玻璃（0.16秒响应，六块车窗均支持无极调光）。车内大面积翻毛皮顶棚、星空氛围灯与木质饰板营造高级感，同时保留了物理遮阳帘等实用细节。

三、空间布局：座座皆C位，三排可躺平

GX采用2+2+2六座布局，第二排过道宽180mm，第三排垂直空间1224mm，头部余量充足。全车配备三把零重力座椅（含女王副驾），支持16点按摩、通风加热，且安全带集成于座椅，行驶中可使用。第三排座椅支持0-180°电动调节，一键放平后形成纯平空间。后备箱下沉式设计在三排状态下容积达673L，可同时容纳六个24寸行李箱，放倒后能装下四台自行车。

四、底盘与智驾：面向L4的全线控架构

GX搭载小鹏第二代VLA智驾系统，配备四颗自研图灵芯片，算力3000TOPS，硬件预埋L4级自动驾驶能力。底盘采用前双叉臂后H臂悬架、双腔空气悬挂、CDC可变阻尼与全线控四轮转向（后轮±7.5°转向角），最小转弯半径仅5.4米，5.2米长车身掉头如A级车。线控转向取消机械连接，方向盘可伸缩135mm，转向比可调，配合AI底盘控制，低速灵活、高速稳定。

五、动力与续航：一车双能，无焦虑

GX提供纯电与增程双动力版本，均为800V平台。纯电版搭载110kWh电池，CLTC续航750km，支持5C超充，12分钟补能500km。增程版配备63.6kWh电池，纯电续航430km，综合续航1585km，馈电油耗低至5.5L/100km。全系四驱，零百加速4秒级，纯电版前备箱107L，增程版无前备箱但底盘平整。

六、安全与配置：航空级冗余

GX通过720°五重连环碰撞测试（正面100km/h、侧面、追尾、托底、集装箱砸顶），配备11个安全气囊，AEB最高工作速度150km/h，AES最高130km/h（含冰雪路面）。行业首创航空级六重全域安全冗余（线控转向、制动、驱动、通信、供电、解锁）。座舱内配备美的双门双温区冰箱（-6℃~50℃）、33扬声器丹拿音响、21.4英寸3K后排娱乐屏、AI森林风空调、紫外线杀菌等配置。

七、预售价格与权益

GX增程版与纯电版四驱Ultra旗舰版预售价均为39.98万元。即日起至上市日，支付1000元意向金可抵扣5000元购车款，并免费获得价值6000元峡湾灰车漆与3000元林雾紫内饰。多位博主预测正式上市后还将推出更低配的走量版本，实际起售价可能降至27-30万元区间。

八、总结

小鹏GX用不到40万元的价格提供了媲美百万级揽胜的外观气场、行业顶级的智能驾驶硬件、灵活多变的大六座空间以及航空级安全标准，真正实现了“四分之一价格开揽胜”的体验。它不仅是小鹏品牌的技术集大成者，也是2026年大六座SUV市场中兼顾科技与实用的标杆之作。