劳力士为什么要搭售？公平吗？

劳力士搭售是品牌在市场供需严重失衡背景下，为维护稀缺性、最大化利润而采取的隐性销售规则，其公平性存在争议但已在2026年因市场与监管双重压力下被全面取消。

一、劳力士搭售现象的根源

1. 供需失衡与稀缺性策略

劳力士热门款（如绿水鬼、迪通拿、潜航者系列）长期处于供不应求状态。品牌通过控制产量维持稀缺性，打造“硬通货”形象。疫情后奢侈品需求激增，但劳力士年产量始终控制在约100万只，热门款一表难求，为搭售提供了土壤。

2. 搭售背后的三重商业逻辑

搭售并非随意行为，而是劳力士集团精心设计的策略组合：

利润最大化：热门款公价本身有利润，但通过搭售帝舵表或冷门款，经销商可额外获取更高利润。例如，购买一块20万元的黑钢迪，可能需额外购买两只帝舵表，整体支出远超公价。

渠道管控：优先通知VIP客户而非表贩子，减少二级市场炒作，但实际效果有限。

带动子品牌发展：帝舵作为劳力士的“入门级”子品牌，搭售帮助帝舵迅速提升销量与品牌含金量，甚至成为阻击欧米茄的中坚力量。

3. 搭售的具体形式

劳力士的搭售并非统一规则，而是因款式、地区、渠道差异而不同：

打包制：想买热门款，必须“连锅端”——同时购买指定数量的帝舵或劳力士冷门款。

隐性配货：部分专柜要求先购买一定金额的滞销金表或珠宝，才能获得“排队资格”，且无书面承诺，风险极高。

会员积分制：类似爱彼的体系，需先消费CODE11.59等冷门款积累积分后，才有机会购买皇家橡树等热门款，但劳力士此前主要采用打包制。

二、搭售是否公平：多视角剖析

1. 支持方观点：市场行为与品牌保护

稀缺性即公平：劳力士认为，稀缺性是奢侈品的核心价值，搭售有助于筛选真正热爱品牌的用户，避免投机炒作。

保护经销商利润：热门款利润薄，搭售冷门款可维持经销商生存，间接保障服务品质。

投资者视角：部分人士认为，劳力士具有金融属性，搭售能维护其保值增值形象，长期看对消费者未必是坏事。

2. 反对方观点：强制交易与消费体验差

违反消费者自主选择权：在中国，《反不正当竞争法》《消费者权益保护法》均明确禁止违背购买者意愿的搭售行为。

“花钱当孙子”：消费者普遍反映，劳力士专柜体验极差，出样少、销售套路多，甚至需要购买昂贵但老气的“大金劳”才有一丝机会，且口头承诺常落空。

心理落差：劳力士迷期望“一劳永逸”，搭售却破坏了这种纯粹性，被比作“结婚时七大姑八大姨沾光”。

3. 2026年搭售取消：公平性的回归

全面取消强制搭售：自2026年5月起，劳力士在中国内地及全球市场推行线上预约+线下自提模式，热门款如绿水鬼、迪通拿均可通过官方渠道公价预约，最快3天可提表，无需配货。

背后三大驱动力：法国反垄断罚款（9160万欧元）、二级市场泡沫破裂（热门款从峰值“腰斩”）、产量提升至130万只。

市场反应：取消搭售后，专柜体验明显改善，消费者不再需要“受气”，但极致热门款（如熊猫迪）仍需排队，二级市场价格仍高于公价，公平竞争环境仍在形成中。

三、从搭售到取消：品牌与市场的双向博弈

1. 搭售时代：品牌占据绝对主导

搭售是卖方市场下的典型现象。劳力士通过控制供给、绑定冷门款，既维护了品牌形象，又最大化利润，但牺牲了普通消费者的购表体验。

2. 取消搭售后：消费者话语权提升

2026年政策调整后，品牌开始重视消费者权益与市场监督。法国高额罚款、全球经济疲软、二级市场理性回归，共同推动了这一变化。

3. 公平性的定义在变

公平并非绝对。在供不应求时，搭售或许是经销商对冲风险的无奈之举；在供过于求时，透明销售成为主流。如今劳力士主动取消搭售，既是对监管的回应，也是对品牌长期价值的考量。

四、总结

劳力士搭售是特定市场环境下的产物，其公平性存在争议：品牌方认为这是维护稀缺性和渠道健康的必要手段，消费者则视为强制消费。2026年劳力士全面取消搭售，标志着奢侈品销售模式从“卖方主导”向“买方友好”转变。对于消费者而言，当前是公价购买劳力士的最佳窗口期，但热门款仍将维持一定门槛，这是品牌稀缺性策略的本质使然。