与现款迈巴赫GLS相比，新款有哪些核心升级？

相比现款迈巴赫GLS，新款（2027款迈巴赫GLS 680）在设计灯光、动力性能、底盘智能、座舱舒适与车机系统五大维度实现了全面进化，堪称一次由内到外的深度革新。

一、外观：仪式感与辨识度全面拉满

新款在前脸采用了全新直瀑式进气格栅，格栅外圈增加了发光灯带，内部“MAYBACH”字母首次支持点亮。机盖上的三叉星徽立标也首次具备发光功能，夜间辨识度极高。大灯升级为Digital Light数字大灯，内部融入玫瑰金装饰元素，前保险杠造型重新设计，两侧加入M型专属纹理。

轮毂方面，新款标配22英寸轻合金轮毂，可选23英寸锻造轮毂。23英寸版本中央的悬浮式三叉星徽采用滚珠轴承结构，无论轮毂如何转动均能保持正立，细节奢华感十足。电动伸缩踏板升级为标配，阳极氧化铝材质配防滑橡胶条，开门时投射迈巴赫徽标地面投影，迎宾仪式感远超现款。

二、内饰：超级屏与舒适性再进阶

车内最显著的变化是换装了MBUX Superscreen超级屏，三块12.3英寸显示屏集成于一整块玻璃面板下，视觉效果极其震撼。仪表盘元素采用玫瑰金色，空调出风口增设发光功能。车机搭载MB.OS架构与最新一代MBUX，支持OTA升级，零层级界面与AI虚拟助手让交互更自然流畅。

座椅舒适性大幅提升：前排新增坐垫振动按摩功能；后排双独立行政座椅首次提供小腿按摩功能，长途乘坐的疲劳感进一步降低。四座版后排中央马鞍改为电动开合，新增2个100W USB-C快充口。Burmester 3D环绕音响升级至15扬声器、710瓦功放，支持杜比全景声，听觉体验更沉浸。全车在传动通道、发动机舱隔板、车身空腔等部位加装高密度隔音材料，静谧性显著优于现款。

三、动力：V8性能跃升，命名升级为GLS 680

新款搭载全新的M177 EVO 4.0升双涡轮增压V8发动机，配合ISG智能电机系统（48V轻混），最大功率提升至450千瓦（约612马力）加17千瓦电机辅助，峰值扭矩达到850牛·米。相比现款GLS 600的557马力/770牛·米，动力输出增长了约10%，性能已媲美旧款V12机型。发动机内部采用平面曲轴与双兰彻斯特平衡轴设计，运转平顺性与响应速度均有优化。车型名称也从GLS 600正式变更为GLS 680。

四、底盘：魔毯级预瞄与弯道舒适

底盘延续AIRMATIC空气悬挂作为标配，同时可选装全新的E-ACTIVE车身控制系统。该系统通过5个多核处理器与20余个传感器，每秒可分析并响应1000次路况，能毫秒级主动调节每个车轮的弹簧与减震器阻尼，有效抵消侧倾、俯仰和抬头现象。新增的智能底盘路面记忆功能可通过云端数据提前预瞄路况并调整阻尼，带来“魔毯”般的滤震质感。弯道模式下，车身最多可向弯心倾斜3度，后排乘客的平稳感远超现款。转向齿比也经过重新标定，大车笨重感明显减轻。

五、车机与驾驶辅助：本土化智能再上新台阶

新款搭载了由奔驰中国团队参与研发的后排娱乐系统，并支持“车位到车位”的高阶辅助驾驶能力。后排配备两块11.6英寸全高清显示屏，搭配可拆卸独立触控遥控器，可控制空调、遮阳帘及娱乐系统。驾驶辅助硬件同步升级，搭载新一代MB.DRIVE系统，功能覆盖更广的场景。

六、总结

新款迈巴赫GLS 680并非简单的年度改款，它在继承现款奢华基调的同时，通过发光外观套件、升级的动力总成、主动式魔毯底盘以及全新的MB.OS超级屏生态，将旗舰SUV的豪华与科技标准再次推向新高度。对于追求“坐着比开着更享受”的顶级买家来说，这次核心升级带来的全方位提升，值得期待。