老车主置换腾势D9最高能省2万元吗？

第二代腾势D9上市后，老车主置换补贴最高可达3万元，远超2万元门槛，同时保留终身三电质保与贵宾服务，成为行业回馈力度最高的政策之一。

一、置换补贴金额到底有多少？

1. 最新第二代腾势D9置换政策

2026年4月27日上市的第二代腾势D9，针对腾势老车主推出至高2万元置换补贴，若叠加选装权益、金融贴息等，综合权益价值超过10万元。

同时，原车享有的“终身/长周期臻享服务”可转移至新车，三电终身保修同步保留。

比亚迪/奔驰车主置换享1.5万元补贴，其他品牌车主享1万元补贴。

2. 2024款腾势D9（历史政策参考）

2024年3月上市的2024款D9，曾为老车主提供3万元置换补贴和1万元增购补贴。

当时该政策被称为“把老车主宠上天”，有效缓解了老款车主因配置升级产生的不平衡感。

3. 金额对比与结论

第二代D9单独置换补贴最高2万元，但若算上免费闪充权益、选装优惠、金融贴息等，实际节省远超2万元。

因此，老车主置换腾势D9最高可节省金额超过2万元，达到3万元或更多，具体取决于车型版本和叠加权益。

二、置换权益的附加价值

1. 服务与质保的延续

原车终身臻享服务（免费取送车、道路救援等）可转移至新车。

三电系统终身保修（限首任非营运车主）保留，无需担心质保中断。

2. 金融与选装支持

至高2年0息贷款，贴息约2万元。

选装权益：暗夜金、紫金双辉等外观限时优惠，部分内饰与配置免费升级。

3. 闪充补能福利

1年免费闪充权益，覆盖全国5500+座闪充站，充电5分钟可补能300km。

三、第二代腾势D9升级亮点

1. 核心动力与补能

全球首搭第二代刀片电池，插混版纯电续航401km，综合续航1521km；纯电版CLTC续航800km。

闪充技术：常温5分钟充好、9分钟充满，-30℃仅需多3分钟。

2. 空间与舒适性

全球首创“合元”超集成动力平台，后备箱容积达882L，可装12个行李箱。

全系标配双阀云辇-C+定眩智能防晕车系统，过弯刹车更平稳，防晕车指数达8.428。

3. 智能与安全

天神之眼5.0高阶智驾，支持全场景掉头、智能绕行、极限泊车，AEB生效速度140km/h。

智驾及泊车场景下安全与损失全面兜底，行业首例承诺。

四、老车主为什么值得换？

1. 解决了老款被吐槽的痛点

全系增加前排电吸门、压缩机冰箱（-6℃至50℃带遗忘提醒）、第二排实体按键控制、小桌板等。

虚拟按键换为实体按键，语音交互也更流畅。

2. 保值与残值考量

新能源车迭代快，3-5年置换是主流周期。趁老D9二手残值尚可，置换可获得更高补贴。

腾势提供“原车终身臻享服务转移”，让老车主权益不损失。

3. 品牌诚意与口碑

从直升机空降发布会到专属礼遇，腾势将老车主视为品牌资产。

2026年6月腾势月销突破2万辆，D9单月8253辆，持续领跑MPV市场。

五、总结

第二代腾势D9置换补贴虽标称最高2万元，但叠加选装、金融、闪充等权益，老车主实际节省轻松超过2万元，可达3万元级。

若此前未享受2024款3万元置换政策，眼下正是最佳置换窗口。

腾势通过“高额补贴+服务平移+产品硬核升级”，真正实现了老车主“早买不亏、换新更赚”的闭环。