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Polestar 4值得买吗?33.8万起续航755km,北欧黑科技取消后窗,3个维度说清+FAQ

在40万级纯电中大型SUV中,极星4是唯一敢把后车窗砍掉、用高清摄像头替代的车型——这并非噱头,而是为空间和视野做出的极致取舍。2025款后驱豪华版指导价33.80万元,CLTC续航755km,快充仅半小时。如果你看重设计独特性、环保用料和底盘操控,它就是闭眼选;但若你无法接受没有传统后视镜的体验,不妨先试驾再做决定。

01 设计破格:取消后窗,换来同级最大后排通透感

极星4最颠覆的设计是取消了后挡风玻璃,取而代之的是车顶后方一颗高清摄像头,实时画面投射在内后视镜屏幕上。这套系统视野比传统后视镜更广,不受头枕和乘客遮挡,夜晚也能清晰成像。如果驾驶员想观察后排儿童或宠物,一键切换成镜面模式。虽然需要一两天适应,但习惯后你会觉得传统后视镜“过时了”。

取消后窗的直接收益是后排头部空间和采光大幅提升。车顶全景玻璃天幕向后延伸至后排乘客头顶后方,配合无后窗设计,后排开扬感堪比敞篷车。车身尺寸为长4845mm、宽1994mm、高1544mm,轴距2999mm,后备箱容积526L。后排翘二郎腿毫无压力,且头部不压抑。内饰采用天然软木饰板、再生尼龙座椅等环保材料,没有新车的刺鼻气味,座舱质感远超同价位BBA。

但需注意:如果你经常需要从车内后视镜观察后方跟车距离,初期会有“心理空落落”的感觉,建议试驾20分钟以上再做决定。

02 续航与补能:755km真续航,一周一充无焦虑

2025款后驱豪华版搭载三元锂电池,CLTC纯电续航755km,官方百公里加速7.1秒。这是什么概念?按每天通勤50km计算,充满一次能跑两周;哪怕算上冬季打折(通常8折),也能轻松支撑一周不充电。快充功率支持0.5小时从10%充到80%,慢充17.5小时,家里有充电桩的话,晚上插上第二天满血复活。

电动机总功率200kW(272马力),总扭矩343N·m,后置后驱布局。相比双电机四驱版(357kW/685N·m,零百3.8秒),后驱版更注重能耗经济性,但日常超车依然果断。如果你对性能有极致追求,还有39.8万的双电机性能版可选,带Brembo刹车、22英寸性能轮毂和瑞典金装饰。

我们对比同价位两款竞品(极越01、小鹏G9)的核心参数:

维度极星4 2025款后驱豪华版极越01 2025款长续航版小鹏G9 2025款 570 Max
指导价(万元)33.80约32.99约34.99
CLTC续航(km)755720570
快充时间(10-80%)0.5h0.5h0.33h(800V)
驱动方式后置后驱后置后驱后置后驱
百公里加速(s)7.16.96.4
智能驾驶级别L2(高速NOA选装)L2+百度ApolloL2+城市NOA

极星4的755km续航在三者中排第一,且三元锂电池在低温稳定性上优于磷酸铁锂(小鹏G9 570版为磷酸铁锂)。但必须承认,小鹏G9的800V超快充和城市NOA是极星4暂时追不上的。

03 操控与智驾:双叉臂+后驱,好开但智驾非强项

极星4采用前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂,后置后驱,电动助力转向。这套底盘调校偏欧洲运动风,过弯侧倾小,路感清晰但不颠簸。日常代步舒适性合格,跑山时能给你十足信心。双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器(需选装)进一步提升滤震能力。

智驾方面,标配L2级辅助驾驶,标配全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位、车侧盲区影像等6项核心功能。高速导航辅助驾驶(NOA)需要选装,且不提供激光雷达(2025款后驱版)。相比极越01百度Apollo高阶智驾(支持城市NOA),极星4的智驾属于够用但不领先的水平。

非决胜点:安全配置齐全,全车7气囊含中央气囊、膝部气囊;并线辅助、主动刹车、后方碰撞预警、开门预警、哨兵模式等7项安全/防盗配置均为标配。安全是极星的基因,但这一项在这个价位的中国品牌车型上同样做得很好,不算独家优势。

04 分人群推荐:选极星4的三种正确姿势

人群一:设计控/环保主义者——闭眼选极星4。除了它,30-35万区间你找不到第二台取消后窗、内饰用天然软木和再生尼龙、且出自北欧设计团队的车型。开出去就是独特身份标签。

人群二:家庭实用派——慎入,建议试驾后再定。后排头部空间虽优化了,但溜背造型仍导致坐垫角度略直,且没有传统后窗的“安全感”需要适应。若更看重空间均衡和智驾,小鹏G9或理想L6更务实。

人群三:性能爱好者——选2025款双电机性能版(39.8万)。3.8秒破百、Brembo刹车、22英寸轮毂、Polestar Engineered底盘调校,直接对标Model Y Performance,且内饰用料和设计感完胜。

总结:极星4不是一台水桶车,它用设计让步换取极致体验,只适合懂它的人。

05 常见问题FAQ

Polestar 4 2025款后驱豪华版实际续航能到多少?

CLTC标称755km,实际综合续航(城市+高速)约为610-650km,冬季(-10℃)约为480-520km。日常通勤一周一充完全够用,长途提前规划充电站即可。

取消后窗的设计好用吗?会不会影响安全?

摄像头视野比传统后视镜更宽(约190度),且无遮挡,晚上有夜视增强,安全性反而提升。唯一的代价是内后视镜变成屏幕,初次使用可能会频繁调整视线焦距,但2-3天即可适应。极星官方提供了传统镜面模式,可以随时切换观察后排。

Polestar 4和极越01、小鹏G9怎么选?

追求设计独特性和续航最长(755km)选极星4;追求城市高阶智驾和超快充体验选小鹏G9;追求AI座舱和百度生态选极越01。三台车都是好车,没有绝对优劣,只有取向差异。

更新日期:2026年07月24日