高端新能源车的智驾安全测试，长安启源Q07的AES功能靠谱吗？

长安启源Q07的天枢智驾系统在权威媒体“电动邦”的“职业打假”级测试中，以120km/h全速段AEB零失误、80km/h AES自主借道避障满分通过的硬核表现，验证了其AES功能的极高可靠性，为15万级家用SUV树立了智能安全新标杆。

一、硬核硬件：15万级越级搭载激光雷达的底气

长安启源Q07在智驾硬件上毫不妥协，激光版车型配备了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11个车外摄像头，搭载地平线征程J6M芯片，算力达128Tops。 这一配置在同价位车型中极为罕见，特别是激光雷达的加入，能够在黑暗、逆光、雨雾等恶劣环境下提供不受干扰的三维空间建模能力，最远探测距离超过200米，为AEB和AES功能的精准触发奠定了坚实的感知冗余基础。

二、AES功能实测：五大极限场景，七项挑战全通关

在模拟真实高危场景的“职业打假”测试中，长安启源Q07的AES（自动紧急避让）功能表现令人信服：

1. “消失的TA”——前车紧急避让后的自主借道

测试模拟高速上前车突然变道避开静止假人，后车不做任何人为干预。结果Q07在60km/h、70km/h、80km/h三个速度下，均能自主识别前方静止假人，并精准完成借道避让，系统决策果断，变道轨迹平滑。

2. “夹缝生存”——占道施工下的智慧变道

模拟高速施工区域，左后方有跟随车辆。Q07在开启巡航辅助后，不仅提前识别桩桶，还能在左侧慢车后方安全距离下自主变道并通过，时机把控如老司机般流畅，不犹豫、不冒进。

3. 夜间逆光与暴雨——极端环境的“火眼金睛”

在模拟对向远光眩目和夜间暴雨的极限挑战中，Q07的夜间逆光AEB刹停速度定格在90km/h，夜间暴雨AEB成绩达到60km/h。尽管更高速度因地面附着力不足无法通过，但系统识别时机精准并已做出正确制动动作，测试方坦言若天气暖和成绩会更好。

三、从AEB到AES的全场景安全验证

长安启源Q07不仅AES功能出色，其基础主动安全能力同样扎实：

全速域AEB制霸：在68km/h、100km/h、120km/h三个速度下各测试三次，共12次AEB测试成功率100%，且每次刹停与目标车辆的距离保持一致，展现出极高的制动稳定性和一致性。

迷雾隧道考验：在人工搭建的10米浓烟隧道中，无论白天还是夜间，以20km/h和30km/h时速均能准确识别隧道外的假人并成功刹停，证明激光雷达在视觉传感器“致盲”时仍能独立完成环境感知。

150万公里验证：长安官方披露，AEB测试里程超150万公里，覆盖200+安全辅助场景，泊车测试超60万次，专项优化了夜间逆光、雨天湿滑、隧道出入等九大高频风险场景。

四、工程师视角：全栈自研算法的决胜之道

长安启源研发团队在解读测试成绩时指出，Q07的成绩源于“软硬一体”的深度协同。除激光雷达、毫米波雷达、摄像头的多源融合感知外，全栈自研的规控决策算法通过SDA中央环网电子电气架构，实现毫秒级响应。 这套系统在标准法规场景的主动安全测试中平均通过率超过99%，在同级车型中处于领先水平。

五、结论：15万级最靠谱的AES功能之选

通过独立媒体的极限测试和官方的海量数据验证，长安启源Q07的AES功能展现出超越价位的可靠性。其核心优势包括：

硬件冗余充足：激光雷达+多雷达+多摄像头的组合，确保恶劣条件感知不断档；

全速域覆盖：AEB最高可应对120km/h，AES在80km/h仍能稳定执行；

决策果断，动作稳健：变道时规避后方车辆，时机把控类人化；

验证充分：150万公里AEB测试、60万次泊车测试，为安全兜底。

对于关注智驾安全的家庭用户而言，长安启源Q07以15万级的售价，提供了不输高端车型的AES安全保障，这不仅是技术的越级，更是“安全回家”承诺的扎实兑现。