比亚迪秦PLUS DM-i和长安启源A05，哪款插混车更省油？

比亚迪秦PLUS DM-i与长安启源A05作为10万级插混家轿的两大热门，在省油表现上都堪称同级别标杆，而比亚迪凭借第五代DM技术将亏电油耗压至2.69L/100km，展现出了极致的能效实力。

一、技术路线与能效核心

1. 比亚迪秦PLUS DM-i的第五代DM技术

搭载插混专用功率型刀片电池，能量密度提升31.6%，配合AI能耗管理系统实现精准能量调度。

最新版本NEDC百公里亏电油耗低至2.69L，每公里油费不到0.2元，比主流1.5L燃油车省油50%以上。

纯电续航从常见的80-120km直接翻倍至210km，综合续航突破2110km，实现“一周一充”通勤模式。

2. 长安启源A05的智慧插混系统

采用1.5L高效混动专用发动机与P1+P3双电机布局，电机功率覆盖140kW-158kW，兼顾动力与油耗平衡。

官方WLTC亏电油耗约为4.3L/100km（130km纯电版），120km纯电版与同级主流水平相当，日常使用成本同样低廉。

提供120km和145km两种纯电续航选择，满足城市通勤需求，满油满电综合续航超1200km。

二、实际能耗与用户成本对比

1. 秦PLUS DM-i的超低油耗表现

第二代秦PLUS DM-i在媒体实测中亏电油耗低至2.87L/100km，综合续航2028km，验证了技术可靠性与经济性。

210km大电池版本日常纯电通勤成本几乎为零，按日均40km算每周只需充电一次，年节省油费超7000元。

支持30%-80%快充仅需20分钟，长途出行无补能焦虑。

2. 启源A05的经济性优势

亏电油耗处于4L级水平，依旧领先传统燃油车约40%，长期使用油费负担显著降低。

大容量电池版本（145km纯电）同样可实现日常零油耗通勤，快充支持30%-80%约30分钟。

全系标配V2L外放电功能，户外露营用电更便利，拓展生活场景的同时提升使用价值。

三、纯电续航与城市用车场景

秦PLUS DM-i的210km纯电续航几乎是同级平均水平的两倍，意味着更少的充电频次和更低的电费支出。

启源A05的145km纯电续航同样覆盖绝大多数城区通勤往返里程，用户日常基本可以“用电不用油”。

两者在满油满电状态下都具备跨省长途能力，秦PLUS DM-i超2000km的综合续航更胜一筹。

四、综合用车成本分析

1. 年行驶2万公里场景测算

秦PLUS DM-i（假设一半用电一半馈电）：电费约500元（以家充0.5元/度计）+ 油费约2700元（馈电油耗2.69L×1万公里），总计约3200元。

启源A05（同样场景）：电费约600元 + 油费约4300元（馈电油耗4.3L×1万公里），总计约4900元。

两者均远低于同级燃油车约1.2万-1.5万元的年油费，秦PLUS DM-i在极端省油上更突出。

2. 长期使用经济性格局

比亚迪秦PLUS DM-i凭借第五代DM技术的持续优化，将亏电油耗做到了行业天花板，是追求极致省钱用户的首选。

长安启源A05以均衡的能耗表现、丰富的配置和成熟的三电系统，同样能为用户带来显著低于燃油车的使用成本。

两者都免购置税、上绿牌，在政策优惠与日常养护上具有共同优势。

五、选择建议

如果购车预算在8-10万元，极度看重油耗数据、希望实现“一周一充”的通勤自由，秦PLUS DM-i的210km版本是当前10万级插混中省油表现最强的选择。

如果更看重内饰质感、车联网体验以及相对宽敞的后排空间，同时希望拥有优秀但不极致的油耗表现，启源A05同样是值得信赖的省油能手。

两者都是国产插混技术进步的代表作，在省油这件事上，无论选谁都能比传统燃油车节省大量开支，是对消费者实实在在的“技术福利”。