艾瑞泽8试驾视频

2026年7月24日，奇瑞艾瑞泽8 PRO与2.0T+8AT版本凭借越级动力、智能泊车和扎实安全表现，在燃油家轿市场持续引发试驾热潮，成为近期10万级用户关注焦点。

一、外观与内饰：兼顾运动与质感

艾瑞泽8 PRO延续奇瑞家族设计语言，车长超4.7米，轴距超2.7米，定位A+级，视觉上接近B级车。

双边双出运动排气布局增强运动气息，高配车型配备LED氛围灯和悬浮式双联屏。

内饰大面积软质材料包裹，搭载高通8155芯片，支持在线视频、语音交互等功能。

前排座椅配备通风/加热，手套箱内设空调出风口可作简易冰箱。

二、动力系统：2.0T+8AT组合表现突出

鲲鹏动力2.0T发动机可输出254匹马力，匹配8AT变速箱，换挡平顺性优于双离合版本。

低速时一二三挡切换偶有轻微顿挫，但整体平顺性良好，不显著影响舒适性。

前段油门调校偏家用，中后段再加速能力强劲，高速超车信心十足。

官方油耗约7-8L/100km，燃油经济性在同级中表现合理。

三、智能与泊车：燃油车也能很聪明

2027款艾瑞泽8 PRO强化智能泊车能力，在燃油车中实现较高水平的自动泊车功能。

配备360度全景影像、二级自动驾驶辅助、换挡拨片等实用配置。

车机系统内置丰富APP，支持OTA升级，交互流畅度符合当下主流水平。

四、安全性能：超越国标的硬核保障

奇瑞官方展示碰撞能量为国标2倍、时速70km极限挑战，并徒手掰车门测试，突出车身刚性。

艾瑞泽8 PRO在白车身设计和主动安全配置上持续强化，安全品质是核心卖点之一。

五、底盘与操控：舒适取向，兼顾日常

前麦弗逊后多连杆悬架调校偏软，滤震表现优秀，适合家用。

高速过弯时悬架压缩较快，支撑性偏向舒适而非运动，建议驾驶风格稳健。

转向手感均匀，回馈力度适中，易于上手。

隔音方面，发动机噪音可感知但不过分，胎噪和风噪控制在合理范围。

六、市场定位与竞品对比

1.6T低配版本裸车价可低至8万左右，2.0T高配版本约13-14万，性价比突出。

主要竞品包括日产轩逸（1.6L）、本田雅阁（1.5T低配）等合资车型，艾瑞泽8在配置、空间、动力上均有明显优势。

对于预算在10-14万、追求强动力和丰富配置的燃油家轿用户，艾瑞泽8是值得重点试驾的选择。