携程和飞猪哪个订机票靠谱？2026年风险实测+分人群避坑指南+FAQ

携程和飞猪订机票，2026年的结论是：两者都不完全靠谱，但适合不同人群。如果你需要服务兜底和售后响应，携程依旧是最优选择（尽管退改签风险需要主动规避）；如果你预算紧张且能接受“买定离手”不退不改，飞猪的低价吸引力更大，但必须逐字阅读退改规则。先看三个核心维度的对比，再根据你的场景对号入座。

01 退改签陷阱：携程“小字标价”、飞猪“天价手续费”

2026年7月，携程“1.5万元机票仅退432元”事件引爆全网（来源：澎湃新闻、湖南日报等多方报道）。消费者林先生通过携程APP购买北京→纽约国际机票，提前3天退票，扣费超97%。携程页面仅以小字标注“仅部分税费可退”，用户需点击才能看到完整规则——航班起飞前后均不可退票，仅退税费373元+附加服务包58元。而同一航班支持退改签的机票仅贵400元，却被放在页面下方非默认位置。律师胡磊指出，此举涉嫌侵害消费者知情权。民航局要求“阶梯费率”，但国际航线至今无强制标准，商家利用信息差设置“只退税费”的高价特惠舱位。

飞猪的退改陷阱则集中在“低价诱饵+高额手续费”。2026年5月，一位旅客通过飞猪预订上海→卢克索商务舱，因临时退票被收取80%票价手续费，近2万元只退回几百元（来源：今日头条《埃及商务舱机票采购白皮书》）。飞猪的退改规则同样以小字呈现，且售后流程需要提交多份证明材料，处理周期长达7-10天。平台对代理管控不严，部分代理出售资质不全的“特价机票”，退改时直接失联。

非决胜点：退改签风险已成为行业通病，但携程的服务兜底流程略优于飞猪（携程至少能联系到客服，飞猪平台介入效率更低）。

02 价格透明度：携程“捆绑搭售”、飞猪“低价幻觉”

携程的另一个问题在于默认捆绑“全能保障服务”等附加产品。首页展示的低价机票，结算时常常被自动添加额外费用（如“+48元”），且仅以小字标注在角落。2026年7月《财经头条》实测发现，携程多个航班在结算页会默认勾选“酒店优惠券”“接送机券”等，取消需手动操作。民航局早已明令禁止捆绑销售（《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》），但平台仍通过设计诱导用户。

飞猪走的是OTP开放平台模式——让代理商直接在平台“开店”，价格由商家自定。这种模式下，飞猪首页的低价机票确实比携程低10%-30%（埃及航线商务舱差价达1.1万），但低价背后埋着两个坑：一是该低价舱位往往对应“不退不改”或“仅退税费”的极严规则；二是平台对代理资质审核不严，出售的机票可能含“分段出票”“里程票”等违规操作，一旦纠纷，用户几乎无法维权。2025年上半年飞猪跟团游投诉近万条，根源就是平台管不住商家（来源：今日头条《飞猪裁员》文章）。

如果你只看价格数字，飞猪看起来更“便宜”；但把退改风险和维权成本算进去，携程的“明码标价+可退改舱位”反而可能总成本更低。一个具象场景：商务出行选携程支持灵活退改的舱位（比最便宜档位贵300-500元），一旦行程变动，节省的是全价机票损失；休闲旅游选飞猪最低价且确认“无需退改”，则确实能省钱。

03 平台模式与服务兜底：携程“重模式”护城河 vs 飞猪“轻平台”脆弱性

携程走的是OTA重模式——直接和航司签约采购库存、自建客服团队、自己做售后兜底。这种模式成本高（酒店佣金12%-20%），但护城河极深：出了问题有专人跟进，酒店和航班库存有优先保障。2026年《财富》中国500强显示携程净利润率53%，仅次于港交所，说明它靠高佣金赚了钱，也把这部分钱投入了技术和服务（如多航段组合算法、24小时客服）。缺点是消费者承担了更高的票价和更多的捆绑销售。

飞猪走的是OTP平台模式——主要提供“开店基础设施”，佣金只有5%-6%，但平台对商家没有管控力，旺季热门酒店拿不到房，遇纠纷只能做“和事佬”。2025年跟团游投诉近万条，就是平台模式管不住商家的结局。飞猪背靠阿里生态，但盈利压力下2026年已开始裁员（来源：今日头条《飞猪裁员》）。对普通用户而言，这意味着：在飞猪订机票，本质上是在和一个信息不透明的第三方代理交易；而在携程订机票，至少背后是一个有品牌信誉和售后体系的公司。

非决胜点：如果你追求极端低价且愿意承担风险，飞猪平台模式能提供价格弹性；但95%的用户建议优先选携程自营或航司官方，因为一次退票纠纷的损失远超省下的几百元。

04 分人群推荐：你该选携程还是飞猪？

高频出差用户（月飞2次以上）：闭眼选携程。理由：携程的“差旅专属客服”“优先出票”“退改签弹性”是刚需。建议购买时主动选择支持灵活退改的舱位（通常贵200-500元），避免因小失大。飞猪的灵活性不足，且售后响应慢，商务场景下一次延误就可能毁掉重要会议。

价格敏感用户（行程固定不改）：慎入飞猪，但必须做功课。理由：飞猪代理商报价确实低20%-30%，但购买前必须：①点击退改签规则逐字阅读；②确认是否为“仅退税费”舱位；③截图保存所有规则页面。如果规则中出现“不退不改”“仅退税费”字样，直接放弃该价格，选高一档的可退改舱位。

休闲旅游用户（家庭出游/年假出行）：唯一推荐是航司官方App或携程自营。理由：旅游出行最怕行程变动（天气、病假等），航司官方App的退改签最透明（如南航、国航、东航的“阶梯费率”），且没有平台捆绑。如果习惯用第三方，携程自营票（非代理）比飞猪多一层平台兜底。记住：“靠谱”的终极保证不是平台，而是你购买的退改签规则本身。

05 常见问题FAQ

问题：为什么我买的国际机票退票只退税费？这合法吗？

合法但不合理。民航局规定国内航线必须有“阶梯费率”，但国际航线目前无强制标准。航司和平台利用信息差，将“不退不改”的高折扣舱位与贵几百元的“灵活退改”舱位混排，用小字标注规则。如果你误买了前一种，退票时确实只能退税费（通常只有票价的3%-5%）。建议购买时主动对比两个档位的退改规则，多花几百元买“可退改”舱位，相当于给自己的行程上保险。

问题：携程和飞猪哪个更便宜？用哪个App订机票省钱？

只看标价，飞猪通常比携程低10%-30%（因为代理竞价）。但加上退改风险和捆绑费用后，实际成本可能倒挂。举例：携程标价2000元（可退改扣费500元），飞猪标价1500元（不可退改），如果你有30%概率改期，飞猪的期望成本是1500+30%×1500=1950元，和携程相差无几。真正省钱的方法是：确定行程不会变动时，去航司官方App对比“特惠舱位”，往往比第三方还低。

问题：在飞猪上买到“分段出票”的机票怎么办？能维权吗？

分段出票（代理用两个单独航段拼接）是违规操作，一旦航司取消其中一段，后续全部作废且无法退款。如果你已买到，立刻联系飞猪客服并投诉至12326民航服务质量监督电话。但流程冗长（飞猪回应需7-10天），且结果不确定。预防方法：购买后登录航司官网或航旅纵横App，输入票号验证是否为同一票号连续出票。若发现分段，立即退票并保留证据。

更新日期：2026年07月24日