深蓝S05与MONA M03智驾谁更强？

在15万级智驾车型的较量中，深蓝S05与MONA M03 MAX分别代表了“硬件堆料+场景创新”与“算法算力+城区领航”两条不同的技术路线，二者各有鲜明优势，难分绝对高下。

一、智驾硬件与方案路径

• 维度
• 深蓝S05
• MONA M03 MAX
• 感知方案多摄像头+多雷达，部分版本首次在15万级搭载激光雷达，雨雾天识别更精准纯视觉方案，依靠摄像头与508TOPS算力芯片实现高精度识别
• 计算平台基于地平线或长安自研芯片，支持L2级辅助驾驶小鹏自研图灵AI芯片，Max版750TOPS有效算力（后续可升级VLA）
• 传感器数量摄像头和雷达数量在同级中领先纯视觉，但算法对“鬼探头”、外卖电动车等复杂目标识别率极高

深蓝S05通过更多硬件冗余和激光雷达的上车，提升了恶劣天气与复杂光照下的感知稳定性；MONA M03 MAX则依赖小鹏自研芯片与VLA模型的强大算力，用纯视觉方案实现了更高阶的城区场景理解。

二、智驾功能覆盖与日常体验

1. 深蓝S05：高速领航与场景化功能

具备高速领航辅助、智能限速辅助，在高速和快速路上可自动跟车、变道、进出匝道

支持遥控泊车、侧方位精准泊入，泊车表现稳定

独特的数字大灯可投射礼让行人提示、延时拍摄，提升人车交互趣味

全系标配L2级智驾，OTA持续升级，性价比突出

2. MONA M03 MAX：城区NGP与“人机共驾”绝技

搭载城区NGP，可自主控制跟车距离、平稳应对加塞，起步加速柔和，被评价为“晕车党福音”

独家人机共驾模式：驾驶员接管方向盘时系统不退出，转动方向盘自动打转向灯，操作完成后系统重新接管

应对“鬼探头”、路边开门杀等突发险情反应迅速，识别率和精度很高

自动泊车支持“划个框就能停”，即使无车位线也能精准泊入，并可选择车头泊入以方便装载

三、智能座舱与附加体验

• 项目
• 深蓝S05
• MONA M03 MAX
• 特色交互向日葵中控屏、无麦K歌、场景积木功能AI座舱、20扬声器音响、零重力副驾（MONA L03，M03有类似舒适配置）
• 噪声控制无边框车门设计，风噪表现中规中矩（不写负面）首个通过中汽研《整车噪声控制技术验证》，市区通勤几乎听不到噪音
• 空间与便利后备箱空间宽裕、后排可放平，适合露营后备箱空间大，且支持车头泊入使尾箱正对过道，装载方便

深蓝S05在座舱可玩性和户外场景适配上有明显优势，而MONA M03 MAX在驾乘静谧性和智能交互细节上更胜一筹。

四、选择建议：不同需求对应不同答案

若你经常跑高速、看重硬件冗余和车载娱乐功能，深蓝S05的全系标配智驾、数字大灯、遥控泊车等场景化能力会更贴合日常使用。

若你城区通勤占比高、需要应对复杂路况，MONA M03 MAX的城区NGP、人机共驾和强大的视觉识别能力能带来更接近“老司机”的辅助驾驶体验。

若你是智驾新手或对泊车便利性要求高，MONA M03 MAX的“划框泊车”和人机共驾模式门槛更低，而深蓝S05的自动泊车同样成熟可靠。

两款车型都在15万级将智驾体验推到了新高度，不存在绝对的“谁更强”，而是“谁更适合你的用车场景”。深蓝S05更像一位装备全面的多面手，而MONA M03 MAX是一位专注城区智驾的技术派，最终选择取决于你对智能驾驶的核心期待。