问界M7智驾系统通过哪些技术保障行车安全？

问界M7智驾系统通过全维立体融合感知、全向防碰撞主动安全、超五星被动安全与应急脱困设计四大核心技术体系，层层递进地保障行车安全，其中华为乾崑智驾ADS 4系统和全维防碰撞CAS 4.0是其技术基石，已累计帮助车主避免超过170万次潜在碰撞。

一、感知层：全维立体融合感知系统

问界M7搭载的全维立体融合感知系统，是全车安全能力的“眼睛”与“耳朵”，其硬件配置与识别能力均处于行业前沿。

1. 传感器矩阵

全车共配备34个传感器，包括前向15个、后向13个、侧向6个。

高阶版搭载192线激光雷达，可选装896线双光路图像级激光雷达，探测精度达到图像级别。

后向与侧向部署3个分布式4D毫米波雷达，形成360度无死角覆盖。

配合多个高清摄像头、环视摄像头、超声波雷达，实现全目标、全方向、全时速的环境感知。

2. 极端场景识别能力

在黑夜无光高速场景下，120km/h时速可识别120米外14cm高的小目标障碍物（如低矮掉落物）。

4D毫米波雷达支持雨、雾、尘等极端天气下的前向防碰撞，通过极端天气AEB测试。

系统能够识别静态、动态、异形障碍物以及悬空、负向障碍物，打破传统白名单识别限制。

二、决策与执行层：全向防碰撞系统

全维防碰撞系统CAS 4.0是问界M7主动安全的核心，涵盖“不惹事”与“不怕事”两大维度。

1. 全方向防碰撞

系统覆盖前向、后向、侧向三个方向，支持正碰、侧碰、倒车碰撞、十字路口碰撞等全场景风险预防。

2026年OTA升级后增加倒车预警和事故多发路段提前预警并主动降速功能。

2. 全天候AEB能力

前向AEB工作范围覆盖4-85km/h（基础版），高阶版支持更高速度的紧急制动。

华为ADS 4.0高阶版支持eAES边刹边让功能，可以在刹车的同时进行避让，130km/h时速下成功实现精准避让。

决策速度提升1倍，通行效率提升20%，重刹车次数减少70%。

3. 系统响应速度

系统能在毫秒级识别风险并介入制动，远超人类反应时间。

鸿蒙智行联盟品牌车型已累计避免超过170万次可能的碰撞。

问界M7系列单独累计避免碰撞超过26万次（截至2024年8月），守护超过26万个家庭。

三、被动安全与应急设计

在主动安全无法完全规避事故时，问界M7的硬核被动安全设计和应急机制成为最后一道防线。

1. 车身与结构安全

采用超硬核车身设计，高强度钢和铝合金占比极高，确保碰撞时乘员舱结构完整。

9个安全气囊全系标配，覆盖全车所有座位，碰撞时正常弹出。

2. 电池与涉水安全

全域电池安全设计，从电芯到系统层层防护，通过C-NCAP 2024版测试，电池包特性正常。

支持700mm应急涉水深度，远超同级，雨季出行更安心。

3. 应急脱困设计

三重安全解锁机制：即便极端碰撞导致断电，仍可确保车门可打开。

全系标配隐藏式门把手碰撞自动弹出功能，配合中控锁碰撞自动解锁，降低救援难度。

智能安全系统包含解开安全带自动挂P档、下车开门后方影像预警等细节设计，防范日常误操作风险。

四、软件与数据安全体系

1. 持续OTA升级能力

问界M7支持通过OTA持续迭代安全功能，2026年最新升级包括城区领航辅助（City NCA）、城区车道巡航辅助增强（City LCC Plus）、事故多发路段预警等。

系统算法不断优化，决策速度与通行效率持续提升，重刹率显著降低。

2. 驾驶员辅助与监控

驾驶员失能辅助功能：检测到驾驶员失去行为能力时，系统可自动靠边停车并呼叫救援。

系统始终强调人机共驾理念，驾驶员是驾驶行为的完全责任人，智驾系统仅为辅助，需时刻准备接管。

3. 权威认证背书

问界M7在C-NCAP 2024版测评中以95.0%综合得分率获得超五星安全认证，刷新该规程历史最高纪录。

累计交付超过45万台，市场验证表明其安全性能获得广泛家庭用户认可。

五、典型场景安全表现

高速场景：NCA高速领航辅助可自动跟车、超车、避让大车，变道时机准确，遇前车减速能提前预判。

城市复杂路况：城区NCA可应对复杂环岛、窄道会车、行人避让等高频场景。

鬼探头与突然窜出：AEB系统在行人、电动车突然横穿时能及时刹停，多位车主反馈“人绝对刹不住”的场景，系统成功避险。

极端天气：4D毫米波雷达矩阵在雨雾尘天气下保持前向防碰撞能力，通过专业极端天气AEB测试。