全新格瑞维亚的油耗表现究竟有多省？

2027款格瑞维亚凭借第四代THS II混动系统，在实测中交出4.1L/100km至5.7L/100km的超低油耗，一公里油费不到四毛，彻底打破“大七座MPV必费油”的刻板印象。

一、混动技术是省油的核心支撑

2027款格瑞维亚搭载一汽丰田第四代THS II混合动力系统，这套2.5L高效发动机的热效率处于行业顶尖水平。TNGA-K高端平台与近30年市场验证的混动技术相结合，让动力输出与燃油经济性达到绝佳平衡。市区代步、满载长途、雨雪山路，系统都能自动优化动力分配，确保每一滴油都用在刀刃上。

官方公布的综合油耗为百公里5.7L，而多位车主在实际驾驶中甚至跑出了更低的数据。有车主的父亲开了一周、300多公里后惊讶地发现油表几乎没动，仪表盘长期稳定在4.1L/100km。 另一场车友会高速节油挑战赛中，参赛车辆在统一路线与载重条件下，综合油耗普遍维持在优秀区间，令所有参与者赞叹。

二、一公里成本低至四毛

按照当前油价计算，格瑞维亚的每公里油费仅需约0.4元。对比同级别传统燃油MPV动辄10L以上的百公里油耗，格瑞维亚一年开两万公里就能省下近万元的油费。有车主算过账：“这样的大块头，一公里油费4毛，开10万公里才4万块。” 这个数字对于精打细算的家庭用户来说，意味着十年用车周期内可以省出一笔可观的储蓄。

官方微博也强调：“带全家跑长途，最怕油耗焦虑？格瑞维亚百公里油耗5.7L，省的是油，稳的是心。” 第四代THS II混动的低油耗特性，让用户彻底告别“油价一涨就心疼”的用车焦虑。

三、节油驾驶习惯让油耗再降一档

当然，再省油的车也离不开驾驶者的配合。同一台格瑞维亚，不同人开油耗能差出1-2L/100km。 掌握以下技巧，可以进一步释放混动系统的潜力：

平顺驾驶，减少急加速和急刹车。市区拥堵路况下，平顺起步、提前预判收油，能轻松把油耗控制在5L出头。

合理使用动能回收。混动系统在下坡和减速时会自动回收能量，充分利用这一特性，相当于“白捡”电能。

保持合理胎压。胎压偏低会导致轮胎滚动阻力增大，油耗直接上升10%。按车门标注的标准数值充气即可。

减少短途冷启动。3公里以内的超短途最费油，发动机还没达到最佳工作温度就熄火了，尽量合并出行。

避免高速开窗。车速超过80km/h时，开窗带来的风阻比开空调更费油，正确做法是关窗开空调，设置24-26℃。

车友会活动中的节油冠军曾分享：“匀速行驶、合理利用动能回收、正确使用空调，改正猛踩油门和频繁变速的坏习惯，长期下来能省下不少钱。”

四、省油之外的全方位价值

格瑞维亚的低油耗并非孤例优势，它同时拥有极高的技术稳定性和保值率。第四代THS系统经过全球千万辆验证，故障率极低，维保便宜。长期持有十年，无需频繁修车折腾。 丰田全系的保值率在MPV市场断层领先，这意味着当用户想置换时，格瑞维亚的残值远高于同级对手，进一步降低了用车总成本。

一位认证大V总结得直白：“MPV不是买来好看的，省油、好养，才是日常最真实的幸福感。”