宝马M4敞篷版的试驾体验分享

2026年7月，宝马M4敞篷版（G83）依然是以M xDrive四驱系统和3.0升直列六缸双涡轮增压发动机为核心的硬核敞篷性能车，在金港赛道实测圈速达到1分07秒4，其刚性与操控表现已逼近硬顶版，成为国内唯一在售的敞篷M Power。

一、车型核心参数

• 项目
• 数据
• 发动机3.0升直列六缸双涡轮增压
• 最大功率375千瓦（510马力）
• 峰值扭矩650牛·米
• 0-100km/h加速3.7秒（敞篷四驱版）
• 驱动方式M xDrive智能全轮驱动（偏后驱标定）
• 变速箱8速M Steptronic手自一体
• 整备质量约1920千克（敞篷四驱版）
• 敞篷类型软顶敞篷，开合约18秒，支持时速50km/h以内操作

二、动态驾驶体验

1. 动力总成表现

M4敞篷版搭载的S58直六双涡轮增压引擎响应迅猛，8AT变速箱换挡铿锵有力，换挡速度不逊于双离合。M xDrive系统提供后驱、四驱、运动四驱等多种模式，允许驾驶者自由切换驱动特性，实现从稳健巡航到漂移乐趣的跨度。

2. 底盘与操控

M自适应悬架在Comfort模式下足够舒适，Sport模式下支撑紧致，赛道中的车身姿态控制出色。尽管敞篷版比硬顶版重约145kg，但受益于高刚性车身和极快的避震响应，弯道稳定性依然优秀。在北京金港赛道的实测中，M4敞篷圈速为1分07秒4，仅略慢于硬顶版，证明了其出色的赛道能力。

3. 转向与制动

转向精准度延续M Power的标杆水准，手感线性且回正力矩适中。前后碳陶瓷刹车系统配合前六活塞卡钳，制动力强大且耐热衰退，适合高强度的赛道驾驶。

三、敞篷与日常体验

1. 敞篷设计

2022款起改为软顶设计，相比硬顶更紧凑、更轻，开篷后视野通透，顶篷机构运行安静。软顶收起后车顶线条依然流畅，搭配标志性大尺寸双肾格栅，辨识度极高。

2. 乘坐与实用

前排碳纤维赛车座椅带电动腰部夹紧调节，包裹性极强且支持电动前移，便于后排进出。后排空间在双门敞篷跑车中属于中上水准，后备箱空间足以满足周末短途出行。

3. 声浪与氛围

M运动排气系统提供可调声浪，在运动模式下回火放炮声清晰，而舒适模式下又能保持日常宁静。仪表与中控延续现款M4的布局，方向盘上M1/M2模式按键可一键切换预设驾驶偏好。

四、总结

宝马M4敞篷版是一款“毫不妥协”的敞篷性能车，它在保留M4硬顶版绝大部分操控基因的同时，通过精心加固的车身和精准的底盘调校，将敞篷结构带来的重量与刚性损失降到最低。对于既要享受蓝天白云下开篷的惬意，又不愿放弃赛道日极限驾驶乐趣的驾驶者而言，它是目前国内市场上唯一的选择。