具有城市noa功能的最便宜车型

一、城市NOA正告别“高端专属”定价

过去两年，城市NOA（城市导航辅助驾驶）往往被视为30万元以上新能源车型的专属配置。从2025年下半年起，行业供应链成本快速优化，头部车企通过自研算法和芯片方案实现了“降维打击”。到2026年年中，城市NOA已不再是中高端车型的专利，多个品牌相继推出10万至15万元区间的智能驾驶版本，让更多消费者能触达这项功能。

二、10万元以下城市NOA车型：三款入门级选择

根据2026年5月汽车媒体的统计，目前国内市场上10万元以下配备城市NOA的车型共有三款，分别来自零跑、比亚迪和五菱。 这三款车型均通过纯视觉方案或低成本激光雷达方案实现基础的城市领航能力，包含红绿灯识别、自动跟车、车道保持和部分路口的自动转向等功能。虽然覆盖场景不及高端车型广泛，但在城市主干道和快速路上已能提供较高频次的有效辅助，日常通勤的驾驶疲劳感显著降低。以其中售价最低的车型为例，其入门版指导价在8.5万元左右，城市NOA为选装包，选装后总价仍低于10万元，性价比极为突出。

三、15万元以内城市NOA代表车型：奇瑞实现“技术普惠”

奇瑞是2026年将城市NOA价格拉到15万元以内的先锋之一。其旗下两款主力新能源车型——风云A8智驾版和探索06城市版，均搭载了自研的“鲲鹏智驾”系统，支持城市NOA功能，起售价分别落在13.8万元和14.2万元。 该方案采用“摄像头+毫米波雷达+超声波雷达”的多传感器融合路线，不依赖高成本激光雷达，从而在保证基础感知能力的同时控制硬件成本。实际体验中，奇瑞的城市NOA在标准城市道路场景下表现稳定，能够完成自动跟车、车道内巡航、红绿灯启停、自动变道等动作，对新手司机和通勤用户非常友好。该定价策略直接拉低了城市NOA的准入门槛，推动了整个行业的价格竞争和技术下沉。

四、20万元以内城市NOA车型矩阵：选择极为丰富

当前20万元以内具备城市NOA的车型已形成较为完整的产品矩阵，涵盖轿车、SUV、跨界车等多种形态。 除奇瑞之外，比亚迪的“天神之眼”系统在宋Pro智驾版（约12.5万元起）、秦L智驾版（约11.8万元起）上提供城市NOA选装或标配；零跑的C11智享版（约14.5万元起）同样搭载了自研的城市领航系统；深蓝、银河、哪吒等品牌也分别有对应的智驾版本。业内预计，到2026年底，10万至20万元价位段将有超过20款车型提供城市NOA，部分车型甚至将城市NOA列为全系标配。这一趋势不仅让用户有更丰富的选择，也倒逼传统车企加快智能化转型。

五、如何选择最便宜且适合自己的城市NOA车型

对于预算有限但希望体验城市NOA的用户，建议按以下维度筛选：

确认城市NOA是否为标配或可选装，选装价格需计入总预算。

了解该车型的城市NOA覆盖区域：部分车型仅在一二线城市开放，需查询厂家覆盖列表。

对比传感器方案：纯视觉方案成本最低，但在雨雾、弱光等复杂环境下稳定性略低；包含激光雷达的方案价格稍高，场景适应性更强。

关注OTA升级潜力：城市NOA依赖软件迭代，选择主流车企能保证持续更新。

优先考虑提供“高性价比智驾包”的车型，部分车企推出“订阅制”或“终身买断”选项，灵活满足不同需求。

六、行业趋势：城市NOA从“尝鲜”走向“标配”

从2026年上半年行业动态来看，城市NOA正在快速从高价位车型向大众市场渗透。核心零部件成本下降、算力芯片国产化、算法轻量化等因素共同推动了这一进程。多家车企已经提出“2027年城市NOA下探至8万元级”的目标。对于当前购车的消费者而言，选择一款15万元内甚至10万元内的城市NOA车型，不仅能用较低成本享受智能驾驶带来的便利，还能提前感受下一阶段汽车技术的主流方向。可以预见，未来一两年内，城市NOA将像今天的自适应巡航一样，成为主流车型的基础功能，而当前正是抓住第一波“技术红利”的好时机。