
奔驰G级2023款和2024款有什么区别?
一、动力系统与底盘升级
1. 发动机与驱动形式
2023款G500:搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率420马力(310kW),峰值扭矩610牛·米,匹配9速自动变速箱。
2024款G500:换装3.0升直列六缸双涡轮增压发动机(带电动辅助增压器),最大功率449马力(330kW),峰值扭矩560牛·米,并集成ISG智能电机(额外提供15kW/200N·m),0-100km/h加速时间缩短至5.4秒(比前代快0.5秒)。
AMG G 63:2024款继续搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,参数不变(585马力/850牛·米)。
新增G 450 d柴油版:2024款提供3.0升直列六缸柴油发动机,最大功率367马力,峰值扭矩750牛·米。

2. 悬挂与越野性能
2024款全系标配带自适应减震调节的悬挂系统,最小离地间隙241毫米,接近角31度、离去角30度,最大涉水深度700毫米。
新增三种越野专属驾驶模式:“林道”“岩石”“沙地”,系统可针对悬挂、转向、ESP进行适应性调整。
2023款同样配备梯形车架、三把差速锁和低速越野挡,但驾驶模式选择较少。
二、外观设计与空气动力学
1. 前脸与保险杠
格栅:2024款将散热格栅从三根水平横梁改为四根,视觉上更精致。
保险杠:2024款前保险杠造型更流线,后保险杠中央牌照架上方新增倒车影像摄像头,并配有专用玻璃水喷嘴(启动后窗清洗时同步清洁镜头)。
2023款使用三辐格栅及老款前后保险杠,摄像头位置在牌照架下方。
2. 空气动力学与NVH优化
A柱包层:2024款重新设计A柱包层,并增加车顶边缘扰流片,降低风阻和风噪。
轮毂:2024款提供六种全新样式轮毂可选,部分为空气动力学优化造型。
隔音材料:2024款采用全新隔音材料,进一步提升车内静谧性。
2023款无上述专项优化。
三、数字化座舱与多媒体
1. 信息娱乐系统
屏幕:2024款中控显示屏升级为触控式,搭载最新MBUX信息娱乐系统;后排可选装两块11.6英寸高清屏幕。
音响:升级版Burmester 3D环绕立体声音响系统,新增6个声道,车顶内衬增添带氛围灯的扬声器,支持杜比全景声。
2023款使用非触控显示屏,MBUX系统为早期版本,后排娱乐系统非标配。
2. 越野可视系统
2024款首次搭载“实时越野路面影像”功能(基于360度摄像头),可在中控屏展示前机盖下方路面及前轮转向角,帮助驾驶者通过视野盲区。
2023款无此功能。
四、驾驶辅助与舒适配置
1. 驾驶辅助系统
2024款首次提供主动转向辅助、主动紧急停车辅助和基于实际路况的自适应巡航功能。
2023款仅配备常规自适应巡航,无主动转向辅助。
2. 标配舒适配置
2024款将KEYLESS-GO(无钥匙进入)、温控杯架、Burmester 3D音响列为标配。
2023款部分配置需选装。
五、车型与价格(参考)
- 车型
- 2023款(参考)
- 2024款
- G500(汽油)4.0T V8 / 420马力 / 约159万元起3.0T直六+48V / 449马力 / 约159万元起(待确认)
- AMG G 634.0T V8 / 585马力 / 约220万元起4.0T V8 / 585马力 / 约220万元起
- G 450 d(柴油)无3.0T直六柴油 / 367马力 / 海外先上市
- 特色版本G 350(中国2.0T四缸)无2.0T版本
注:2024款G500因换装直六+轻混,在排量税方面可能对部分市场更友好,但国内具体售价需以官方发布为准。
六、总结要点
动力核心变化:G500从V8过渡到直六+48V轻混,加速更快、油耗更低;AMG G 63保持V8不变。
越野科技:新增实时越野影像与三种专属驾驶模式,提升非铺装路面驾驶信心。
座舱体验:触控大屏、后排双屏、升级音响系统,数字化体验显著增强。
外观细节:四辐格栅、新保险杠、优化的空气动力学包覆件,风噪控制更佳。
辅助驾驶:首次加入主动转向辅助和应急停车功能,长途行驶更轻松。
以上差异均基于官方发布信息,2023款车主可关注2024款在数字化和越野辅助功能上的提升,作为升级换代的参考依据。