24.99万起GL8陆尚能否撼动腾势D9的市场地位？

GL8陆尚以24.99万元起的售价杀入新能源MPV市场，凭借别克品牌多年积累的口碑和极具竞争力的定价，确实对腾势D9构成了直接挑战，但两者定位差异明显，D9凭借高端豪华与销冠地位仍牢牢掌控着30万以上市场。

一、价格定位：错位竞争还是正面交锋？

GL8陆尚的售价区间为24.99万至28.99万元，而腾势D9的主力价格带在33.5万至44万元，第二代D9起售价更是达到35.98万元。

GL8陆尚主打20-30万区间，覆盖家庭用户和中小企业商务需求

腾势D9坚守30-45万高端市场，面向高净值家庭和豪华商务接待

两者价格重叠区间较小，陆尚实际是填补了GL8家族在插混市场的中低端空白

二、产品力对比：各有所长

1. 动力与续航

GL8陆尚搭载真龙插混系统，CLTC综合续航1420km，纯电续航142km。腾势D9插混版纯电续航从老款的约100km提升至第二代401km，综合续航1521km。

陆尚动力系统成熟，亏电状态下动力衰减不明显，油耗控制出色

第二代D9搭载闪充技术，5分钟充好、9分钟充饱，补能效率大幅领先

陆尚充电速度相对常规，15分钟可从30%充至80%

2. 空间与舒适性

GL8陆尚凭借相对克制的车身尺寸（宽1878mm）营造了宽敞的内部空间，二排座椅舒适度高，第三排空间实用。腾势D9车身更宽大（宽超1.9米），后备箱容积882升（含126升下沉空间）。

陆尚后排配备小桌板、娱乐屏、羊毛地毯等配置，强调实用性和家庭友好

D9的云绒座椅采用15层结构，配备帝瓦雷音响、静音电吸门，豪华感更胜一筹

两者二排座椅均提供加热通风按摩功能，但D9在座椅用料和细节上更考究

3. 智能与安全

腾势D9全系标配天神之眼5.0智驾系统，支持全场景绕行、掉头等功能，并配备横风稳定系统、爆胎控制等主动安全

GL8陆尚智驾系统相对基础，支持全速自适应巡航和高速领航辅助，但未配备激光雷达

D9在智能驾驶和安全配置上明显领先，陆尚则更注重基础安全与可靠性

三、市场表现：D9仍是标杆，陆尚潜力待释放

据2026年6月数据，第二代腾势D9月销量达到8253辆，连续多月位居MPV全品类销量冠军。GL8系列（含陆尚、陆尊）整体销量在MPV榜单中排名靠前，但陆尚作为新上市车型，具体销量尚未大规模释放。

腾势D9累计交付已超30万辆，蝉联2023-2025年MPV年度销冠

D9在高端市场的品牌认知度和用户口碑已建立，香港财政司司长、北大校董等名流选用

GL8陆尚以更亲民的价格切入，有望吸引原本考虑燃油版GL8或丰田赛那的客户升级插混

四、结论：难以撼动，但能开辟新战场

GL8陆尚以24.99万起的价格，确实对腾势D9的低配版本构成一定威胁，但两者定位差异显著：

陆尚主打高性价比家用和入门商务市场，是别克巩固中端插混MPV的重要棋子

D9凭借豪华配置、长续航、闪充技术和标杆级的智驾系统，在30万以上市场几乎无对手

陆尚的销量将更多分流丰田赛那、传祺M8等车型，而非直接撼动D9的市场地位

别克品牌的商务基因和200万用户基础是陆尚的底气，但新能源赛道上的技术代差仍需时间追赶

综合来看，GL8陆尚是一款极具竞争力的产品，但腾势D9已经建立了从产品力到品牌影响力的护城河。短期看，陆尚无法撼动D9的高端地位，但长期而言，随着别克在插混领域持续发力，两者或将形成“20万级看陆尚、30万级看D9”的差异化格局。