
长安深蓝S07新旧款怎么选?智驾、三电、安全三大差异一次说清+FAQ

2026款深蓝S07增程版,就是15万价位目前唯一把华为乾崑激光雷达方案量产装车的SUV——没有之一。如果你预算15-17万、想要智驾拉满且不怕等OTA,闭眼选230Ultra;如果家里没充电桩且每周只充一次电,300Ultra多花7000元换300km纯电续航,值;如果老车主想置换,建议重点试底盘,FSD悬架带来的体感差异比配置表大得多。
01 智驾:从「够用」到「越级」,激光雷达是分水岭
新款S07增程版最大的王牌,是华为乾崑ADS 4 Pro增强版。硬件上1颗激光雷达+3颗4D毫米波雷达+11摄像头+12超声波雷达,总共27个传感器。对比老款用的ADS 4 SE(纯视觉方案),这不仅是软件迭代,而是硬件层面上了激光雷达。这颗Limera激光雷达采用共光路光学架构,对30厘米小障碍物的检测距离比上一代提升43%,雨雾天气和深夜场景的安全冗余明显更强。实际场景中,城区领航、高速领航、园区领航(后OTA推送)全场景覆盖,配合全维防碰撞系统CAS 4.0,主动安全能力直接看齐问界M9。注意:园区领航需要等OTA,提车时不带,购车前务必跟销售确认当地推送时间表。
对比老款:老款S07普通版仅支持高速领航,城区和园区基本空白。新款Pro增强版多了激光雷达作为“硬安全冗余”,在鬼探头、侧方车辆横穿等场景下,反应比纯视觉快一个身位。一句话:如果你把智驾当作核心购车理由,新款激光版是唯一选择,老款不推荐。
不过代价是:激光版三款配置的智驾硬件完全一致,但入门版(230Max+)缺少方向盘加热、座椅按摩和20扬声器音响,智驾能力没缩水但舒适配置有割舍。介意的话直接上230Ultra。
| 智驾维度 | 2026款增程激光版 | 2025/2026普通版(SE) |
|---|---|---|
| 智驾方案 | 华为乾崑ADS 4 Pro增强版 | 华为乾崑ADS 4 SE |
| 激光雷达 | 1颗Limera激光雷达 | 无 |
| 传感器总数 | 27个 | 约22个(摄像头+毫米波+超声波) |
| 场景覆盖 | 城区+高速+园区(OTA)领航 | 仅高速领航 |
| 防碰撞系统 | CAS 4.0全维 | CAS 3.0 |
02 三电:续航多了100公里,馈电油耗低了15%
增程系统是本次升级的第二大重点。老款S07增程版馈电油耗4.5L/100km,纯电续航最高200km(CLTC)。新款超级增程2.0直接把馈电油耗压到3.8L/100km,降幅15%,增程器热效率44.39%,1升油发3.7度电。电池提供31.73kWh和39.05kWh两种容量,对应CLTC纯电续航230km和300km——这意味着,每天通勤30km的用户,230版可以一周一充,300版甚至可以两周不充电。综合续航最大1385km,从北京开到上海中途加一次油足够。
补能方面全系标配3C超充,SOC 30%-80%不超过15分钟,充10分钟回补约100km续航。对比老款(2C充电,30%-80%需25分钟),高速服务区补能体验明显提升。电机功率方面,230版系统最大功率174kW(约237马力),300版提升到272马力,后段加速更有底气。但注意:300版比230版重了约70kg(电池更大),实际零百加速差异不大,主要差异在续航焦虑缓解。
如果您家里没有固定充电桩、主要依赖公共快充,300km版带来的“一周一充”体验远胜于230km版的“三天一充”。多花7000元,换来的是充电频率减半,值。
03 安全与底盘:最大惊喜在悬架,老款痛点全被解决
安全方面,新款全系标配CAS 4.0全维防碰撞系统,加上激光雷达加持,对横穿行人、二轮车、静止障碍物的识别更精准。车身结构采用长安EPA1平台,高强钢占比超60%,电池包有IP68防护和防撞框架。这部分老款也不错,但新款智驾硬件升级后主动安全上限更高。
底盘是这次从“能开”到“好开”的关键。老款被车主吐槽最多的两个问题:刹车点头、烂路弹跳。新款全系标配FSD可变阻尼减震器+HRS液压式回弹止动器,同时后悬挂升级为铝合金H臂。根据实测体感(参考第3篇试驾报道),起步和刹车时车头俯仰抑制明显改善,过减速带没有多余余振,快速并线车身跟随性提升。用场景翻译:之前过小区减速带要减速到10km/h,现在30km/h过去也不颠;之前高速变道后排乘客会晃,现在稳得像贴地。可以说,深蓝这次把老款最大的短板补上了。
唯一需要提醒的是:底盘调校风格偏向舒适,保留了一定路感但滤震彻底,如果喜欢极致的运动操控,这车不适合。但作为家用SUV,这个底盘水准在同价位属于第一梯队。
04 分人群推荐:按场景选车,不纠结
预算敏感型用户(14-15万):闭眼选2026款普通版(非激光版)230Max+,限时14.39万起,智驾够用(高速领航+自动泊车),续航200km,日常代步完全胜任。损失激光雷达和城区智驾,但省下1万多。
智驾尝鲜型用户(15-16万):直接上230Ultra(限时16.49万),比230Max+多1万但多了方向盘加热、座椅按摩、20扬声器音响,智驾硬件无缩水,属于“花小钱办大事”。注意园区领航要等OTA。
续航焦虑型用户(无家充):300Ultra(限时17.19万)是唯一解。300km纯电续航意味着即使在北方冬天打7折,也有210km,配合3C超充,彻底告别里程焦虑。代价是多花7000元,但换来的便利性远超差价。
05 常见问题FAQ
问题:深蓝S07增程版和插电混动版有什么区别?哪个更值得买?
深蓝S07增程版(REEV)本质是电车+发电机,全程电机驱动,发动机仅发电不直驱;插电混动(PHEV)发动机可以直驱车轮。增程优势:纯电行驶质感更接近电车,结构简单故障率低;劣势:高速亏电时油耗略高于插混。15万价位增程版性价比极高,推荐选它。
问题:新款激光版有没有没有减配的地方?
有两点注意:1.入门版230Max+取消了座椅按摩、方向盘加热、20扬声器音响(相比230Ultra);2.园区领航功能需要提车后等OTA推送,交付时不可用。如果介意这两点,建议直接选230Ultra。
问题:深蓝S07的FSD悬架和空气悬架比怎么样?
FSD可变阻尼减震器属于机械自适应悬架,通过内部阀门调节阻尼,能应对大部分路况,但调节范围和响应速度不如空气悬架(通常25万以上车型才有)。对于15万级别,FSD+HRS组合已经大幅改善舒适性,是越级配置。不需要追空悬。
更新日期:2026年07月23日