10万内有智驾的车吗

2026年7月，10万元以内搭载智能驾驶系统的车型已不再是“未来概念”，零跑B10、比亚迪海鸥等车型以9.98万、6.99万起售价提供激光雷达或高阶智驾方案，标志着智驾正式进入全民普及阶段。

一、市场背景：智驾平权落地，10万级不再是空白

2026年，智能驾驶技术正从高端市场向主流用户快速渗透。随着地平线征程芯片等国产方案的大规模量产，智驾系统成本显著下降，10万元价位段开始出现具备L2+级辅助驾驶、甚至带激光雷达的车型。雷军在两会期间建议将智驾内容纳入驾考，也反映出行业对智驾普及后用户教育的重视。消费者在10万以内，已有多款带智驾的车型可供选择。

二、重点车型推荐

1. 零跑B10——9.98万起，激光雷达智驾版11.98万

零跑B10于2025年4月上市，起步价9.98万元，搭载激光雷达的智驾版售价11.98万元。预售订单中智驾版占比超过65%，表明消费者对10万级智驾的接受度非常高。该车配备高通8295芯片（此前最低需14.58万），零跑B10将其下探至10万级，上市1小时大定即破万台，成为现象级爆款。用户普遍反馈其在续航、性能、操控和智驾方面没有明显短板，是同价位中少有的均衡选择。

2. 比亚迪海鸥2026款——6.99万起，天神之眼B智驾版

比亚迪海鸥2026款售价6.99万至9.79万元，其中搭载“天神之眼B”高阶智驾的版本（如405km飞翔版）售价9.79万元。该智驾系统被评测为10万以内最好用的智驾方案，在城区场景下表现优于基础版天神C。对于预算不是特别紧张的消费者，多花几千元升级智驾版能够明显提升日常驾驶的便利性和安全性，尤其适合城市通勤场景。

三、技术驱动：地平线等国产方案让智驾成本降下来

智驾向10万级渗透的核心动力来自国产芯片和算法方案的规模化。地平线征程芯片累计量产突破1000万套，国内市占率超40%，其征程6B方案专门针对10万级车型设计，能实现城区辅助驾驶功能。地平线副总裁吕鹏强调，智驾竞争已从“功能堆砌”转向“体验博弈”，通过“端到端+强化学习”让用户从“敢用”到“愿用”。这些技术突破使得10万级车型也能获得接近高端车型的智驾体验。

四、行业趋势：智驾向更广泛市场渗透

公安部交通管理局已明确，当前市售智驾系统均属于辅助驾驶，驾驶人仍是责任主体。但这并不妨碍技术本身为用户创造价值——通过盲区监测、自动跟车、车道保持等功能，智驾系统能有效降低驾驶疲劳、提升行车安全。随着法规完善和用户认知提升，10万级智驾车型的市场占比正在快速扩大。2026年上半年，地平线中高阶方案出货量占比已接近50%，单车价值提升至1.7倍，未来3年10万级车型标配智驾有望成为常态。

五、选购建议

预算在6-8万：比亚迪海鸥天神之眼B版（6.99万起）是高性价比入门选择，城市代步完全够用。

预算在10-12万：零跑B10智驾版（11.98万）提供激光雷达和更强算力，适合对智驾有更高要求的用户。

关注核心指标：智能驾驶等级（目前均为L2+）、芯片型号（地平线征程、高通8295等）、传感器配置（摄像头、毫米波雷达、激光雷达）。

明确使用边界：智驾是辅助而非自动驾驶，使用期间需保持手握方向盘、视线关注路况，切勿过度依赖。

从零跑到比亚迪，从地平线到高通，10万以内的智能驾驶汽车已经从“能不能用”跨越到了“好不好用”的阶段。对于2026年想体验智驾但预算有限的消费者来说，当下的选择已足够丰富且成熟。